谁更幸福?吉利新远景PK雪佛兰赛欧3
而新赛欧3,相较于老款,在动力排量与性能上都有一定进步,引入了发动机自动启停系统 。其搭载的是1.3L和1.5L自然吸气发动机,其中1.3L车型,最大功率为76kW,峰值扭矩为127N.m;而1.5L车型,最大功率为83kW,峰值扭矩141N.m,这两款发动机全部配备5速手动变速箱。整体上,动力对家用而言还算可以,更加倾向于平稳性。
点评:在动力上表现, 新远景采用了时下当红的”T”动力,表现更为强劲,对年轻人而言多了一层时尚、刺激的体验,皆有表现也略佳。而新赛欧3,更加倾向于平稳表现,对年轻一代而言,动力并不出彩。
车型信息 |
1.3T 手动尊贵型 |
赛欧3 1.5L 手动理想版 |
发动机 |
||
排量(mL) |
1299 |
1485 |
进气形式 |
涡轮增压 |
自然吸气 |
最大马力(Ps) |
133 |
113 |
最大功率(kW) |
98 |
83 |
最大功率转速(rpm) |
5500 |
6000 |
最大扭矩(N·m) |
185 |
141 |
最大扭矩转速(rpm) |
2000-4500 |
4000 |
缸盖材料 |
铝 |
铝 |
缸体材料 |
铝 |
铁 |
环保标准 |
国V |
国V |
工信部油耗(L) |
5.2 |
5.4 |
变速箱 |
||
简称 |
6挡手动 |
5挡手动 |
挡位个数 |
6 |
5 |
变速箱类型 |
手动变速箱(MT) |
手动变速箱(MT) |
配置:新远景超值丰富 新赛欧3表现中庸
丰富的智能科技配置与主被动安全配置,是新远景与同级车相比的另一大亮点。 新远景搭载了G-Link吉利手机交互系统,拥有领先同级车的高灵敏度7英寸超大屏幕,智能手机与车机可实现无线连接,将用户的安卓系统手机或苹果手机与车载屏幕无缝互联。
此外, PEPS一键启动、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、多功能大尺寸行车电脑、可防紫外线的一键式电动防夹天窗、全自动恒温空调全封闭笼型承载式高强度车身、最新一代的博世9.0代ABS+EBD、四轮碟刹、360度倒车影像、前排双安全气囊、预紧限力式安全带、后挡风玻璃电热除霜等丰富的主被动安全配置等应有尽有。其中,四轮碟刹一般运用在10万元以上车型上,制动性更好,安全性更高,可谓超值。
赛欧3在配置上也有不少的提升,相比老款车型,虽然可圈可点,却略显中庸。它采用了安全笼式车身设计, 采用超高强度的PHS热成型钢(抗拉强度大于1300兆帕)。同时,ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、CBC弯道制控系统等也具备。不过相比新远景而言,似乎配上依然是合资车的短板,比如四轮碟刹在新赛欧3上则不见踪影。
点评:两车在配置上都很丰富,新远景相对而言引入了更多娱乐性及安全性以及超越同级车的配置,更多的彰显了人文家庭关怀,可以说是对幸福的另外一种诠释。
整体而言,新远景专为懂车而又不盲从的80后新实用主义者量身定制,在外观、内饰、动力、配置方面焕然一新,整体更加年轻时尚,品质感更佳,符合用户群体“时尚与实用兼顾”的生活价值,不仅外观、配置上深深契合年轻人的需求,相对新赛欧空间、动力上具备很大的优势,将成为新一代幸福家轿的代言者。
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