[2014-10-11]自主低价策略不应抛弃 需求是坚守的依据

近期以来，在合资品牌向A0级及以下级别轿车、小型及以下级别SUV，甚至小型MPV等细分市场进行产品线扩张的时候，业界对于自主品牌的生存空间不断被挤压而忧虑，对于自主品牌还要不要阅读全文>>

[2014-10-11]林肯进国内市场难点并非在技术上

对于福特林肯车的再度入华，按理说早已经不是什么新闻。为此，福特的掌门人，就曾专门来华针对林肯的入华事宜做了非常周到的说明。但对于林肯这样的整体品牌的进入，并非像一款车型阅读全文>>

[2014-10-11]从巴黎车展看“混动化”与“跑车化”

没有混合动力都不好意思参展，四门轿车跑车化，这是今年巴黎车展给我印象最深的两点。几年前，欧洲汽车厂家对混合动力还不以为然，认为那不过是丰田高成本的花拳绣腿，不如柴油车来得阅读全文>>

[2014-10-11]中国品牌汽车需要怎样的发展氛围

“中国品牌汽车增长放缓，除了中国品牌与外国品牌本身的技术差距、产品结构性调整，部分大城市限行限购、外国品牌价格下探挤压之外，主要原因还有社会各界和消费者缺乏对中国品牌阅读全文>>

[2014-10-11]浅议新能源汽车“十三五”研发计划

新能源汽车“十三五”研发计划已在规划中，据权威人士介绍，该计划仍以“三电”为重点，加入了自动化、轻量化、智能化等新内容。在笔者看来，还得加上“车辆行驶中集电装备研发项目阅读全文>>

[2014-10-11]让市场决定用什么样的电动车

日前某著名汽车网站在研讨中国新能源汽车产业发展时，一位专家提出，对于新能源汽车的补贴政策，不应该包含插电式混合动力，理由是：当前许多买了相关车型的用户拿该种车型当普通汽油阅读全文>>

[2014-10-11]生造一款豪华车大众行而不易

豪车不是生生造出来的——豪车之所以成为豪车，绝不仅是拥有高端的技术和配置、精益求精的品质就足够，它还蕴含着多年的历史文化传承、品牌和用户认知的积淀。换句话说，上海大众阅读全文>>

[2014-10-11]“汽车三包”初长成但愁英雄无人识

民间投诉量增长与“汽车三包”出台并没有必然的逻辑联系。“目前只有7%的消费者在购车时表示了解国家的‘汽车三包’政策。”国家缺陷产品管理中心主任陈玉忠在宣贯会上表示阅读全文>>

[2014-10-11]国四排放标准不是“黄连”

从2009年起，围绕机动车国四排放标准、特别是商用车国四排放标准的实行，从国家主管部门到企业行业，再到媒体就有过很多争论。如果说这种争论在国三时还只是小打小闹，到国四时则是阅读全文>>

[2014-09-22]该给特斯拉降降温了

近日常听人说特斯拉在中国比在美国受宠，在网上一番搜索果不其然：有“T粉”因特斯拉没有兑现承诺，使其惋失“特斯拉首批车主”面子，在提到车的第一时间竟然当场砸碎车的风挡玻璃阅读全文>>

[2014-09-22]传统新能源汽车依然应重点发展

9月11日，新的节能环保汽车推广目录公布，断档近一年的节能汽车补贴再次施行。和前两次施行的节能补贴相同，对于1.6L及以下符合标准的车型， 国家补贴3000元。但不同的是，此次入围推阅读全文>>

[2014-09-22]辟谣难掩生存窘境 三菱在华何去何从？

进入中国40多年来，三菱汽车一直保持着“习惯性”低调。然而，近一个月以来，关于其三个销售渠道将要合并，以及进口三菱将退出中国的消息却甚嚣尘上。对此，三菱汽车销售（中国）有限公司阅读全文>>

[2014-09-22]哈弗H6\"独木\"支撑下 长城该如何渡过难关？

近年来，借势国内SUV市场的高速井喷，专注于SUV产品的长城汽车始终保持着较高的增长态势，并一举登上了自主品牌“老大”的宝座。然而，进入2014年，这个曾经被推上自主品牌神坛之上的阅读全文>>

[2014-09-22]反垄断的基础是使市场不被利益集团操纵

近期中国反垄断捷报频传，一些质疑和反对意见引起了多方关注。据《华尔街日报》9月15日报道，美国财政部长雅克布·卢近日致函中国国务院副总理汪洋。据透露，卢在信中发出警告，声阅读全文>>

[2014-09-03]凯翼的互联网造车愿景能成功吗？

今年的成都车展上，最值得我们关注的事件，不是几十款新车的首发或上市，而是凯翼汽车的正式诞生。而它让我们值得关注的理由，就是它所祭出的互联网造车大旗，这是一个互联网思潮向传阅读全文>>

[2014-09-03]反垄断是中国汽车产业实力增强的表现

这次反垄断行动，是自2008年设置《反垄断法》以来，以汽车行业为重点，进行规模最大，调查强势，查处从严的一次真刀真枪行动,几乎涉及国际上众多的跨国汽车和零部件公司在车价，售后，配阅读全文>>

[2014-09-03]中国汽车的崛起梦 得“屌丝”者得天下？

如今，成功的互联网公司和希望成功的互联网公司都深谙一个道理：得“屌丝”者得天下。这句话说得是获得“屌丝”消费群的光顾，且获得这一群体的支持。将这一经济现象联系起中国汽阅读全文>>

[2014-08-13]百余款自主车型何以敌不过一个“洋”大众

自主品牌汽车，近２０家车企百余款车型，上半年共销售轿车１３６．８２万辆，而众多外国品牌中，仅德国大众上半年中国市场销量就超过１８０万辆，百余款车型销量抵不上一个大众。根据中国汽车工业协会日前发阅读全文>>

[2014-08-11]被低估的反垄断风暴

沪青平公路989号的奔驰东区总部，有着严格的安保。但8月4日，这里的工作人员仍然度过了称得上惊心动魄的一天。9名上海市发改委的工作人员没有预约，直扑奔驰上海办公室。8月6日，经阅读全文>>

[2014-08-11]大众神车在中国是怎么炼成的

今年上半年，大众在华再次交出令各车企叹为观止的销量成绩，汽车销售累计184.67万辆。与去年同期相比，其销量同比增长了21.8%，增幅高于乘用车整体的14.8%，而市场占有率提升1.2个百阅读全文>>