非主流 讴歌CDX注定与销量爆款无缘

近日，讴歌CDX上市了。这款车给人最直观的感受是让人看不懂，不是一款正常、主流的车型。讴歌CDX用着低级别车型的平台，挂着近乎豪华噱头的品牌，卖着与BBA相当的售价，这不瞎扯淡吗?总之，从种种迹象来看，讴歌CDX毫无疑问不可能成为销量爆款。

说一款车的外观，那是仁者见仁智者见智的东西，但也不可能不说。讴歌CDX，车身侧面与尾部都做出了高级感，前脸虽说精致且科技感十足，但也太“仿生”了一些吧，设计师以前是不是愤怒的小鸟制作团队的?

内饰很不错，精简明了，工业科技感十足，做出了一定的豪华感。用料扎实，整个内饰基本为软面料覆盖，没有丢讴歌的脸。不过最近本田似乎喜欢搞配置战，例如第十代思域的低配车型的配置，着实把消费者给惊着了。

讴歌CDX的车身尺寸跟轴距在同价位SUV里基本是垫底的存在，不过倒是和BBA几款入门SUV车型的尺寸相近，实际的乘坐空间也很一般，，1.75米的人坐在后排，腿部空间大概是2拳。从车身尺寸上可以看出讴歌CDX的定位，绝逼是想打入精品小豪车的阵营啊。

说到车型定位，这里可要插一句嘴。讴歌呢，在国内摸爬滚打了这么多年，整个品牌在华的年均销量也就5000台而已，冷不丁的蹦出个这么一台SUV，直接叫嚣奥迪Q3、宝马X1还有奔驰GLA，不懂行的可能觉着理所当然，毕竟讴歌也算的上是一豪华品牌嘛。但懂行的就知道了，想叫板BBA不是谁都能往上凑的，在雷克萨斯、凯迪拉克等豪华品牌都往上走的时候，讴歌选择了走下坡。

就市场网点情况来看，实际是谁卖讴歌谁赔银子。前几年在河南的一家4S店建店时可是下了血本了，销售店面积超大不说，装修也是极尽奢华。最初开业时，店内不是钢琴现场演奏就是小提琴现场演奏，以为高雅就能多卖车。没两年该店就因为大幅亏钱而转手。接店的二货也是不知深浅，赔了近千万也关张大吉了。

再来看这款车的动力总成：1.5T+8CDT，整个车型只有一种动力系统选择，只有1.5T!这种事，还真是挺罕见的。

讴歌CDX身上搭载的1.5T发动机来自第十代思域身上，不过最大马力与扭矩都稍有上升，动力方面倒是强劲的很，从官方数据来看，百公里加速只要8.6s呢，哼。再把这款发动机细致说一下，本田地球梦1.5L自吸发动机+三菱小涡轮=1.5T，这款发动机用在售价13万的思域上，会让大家觉得值，觉得捡便宜了。但用在这款售价23-30万的讴歌CDX身上，我的天呐!你这不坑人吗?

关于这发动机还有一点让我想不明白，为啥这1.5T放在思域上就可以加93号油，怎么放在这讴歌CDX身上就必须得加97号油了?难不成就因为那多出来的5马力和14牛·米的扭矩?我估摸着没几个人愿意为这点动力买97号油的单。如果是为了用油品来提升车型逼格，那可真是脑残的举动。

最后，咱们来讲该车最坑的地方：后扭力梁非独悬架，这种悬架在很多十几万的车上都不用的。至于这台讴歌CDX，它的扭力梁怎么样我暂且不知，我没开过也没坐过这台车。