开启个性风尚之旅 实拍全新c4 picasso
全新C4 Picasso中控台的7英寸全彩液晶仪表盘集成了车载信息娱乐系统，空调出风口的面积也比较大，在炎热的夏天出行会为车内带来较为不错的降温效果。
中控台和仪表盘顶部采用了搪塑工艺软性材料，门饰板和手臂接触的地方也都以皮革包裹，手感舒适。全新C4 Picasso仪表盘在以前的雪铁龙车型上见过类似的设计，采用12英寸高清单色显示屏，拥有导航等功能。左侧为环形转速显示，中央为车速数字显示，白底黑字便于阅读。
作为回归的车型，全新C4 Picasso对于乘员的乘坐体验比较重视。驾驶舱部分内饰表现还是比较的令人满意，人性化的设计也会让乘员比较容易接受。
全新C4 Picasso采用了电子怀挡设计，但操作依旧为机械式的。无论驾驶员在哪个档位熄火，变速箱都会自动切换为P挡，但挡把位置不变，下次启动车辆时，驾驶者需先把挡位切回P挡，发动车辆后再换到需要的挡位，这种设计也是出于安全考虑。
全新C4 Picasso内部采用双内后视镜设计，下方为传统车内后视镜，上方为广角车内后视镜。由于前风挡玻璃设计较大，前排遮阳板可以前后拉伸约10公分，便于乘客在更大范围调节遮阳角度。
全新C4 Picasso车内设计了一块面积达到0.75平米的全景天窗，采用不可开启设计。对于第二排和第三排乘客来讲，可以扩展头部的视觉空间，减小乘坐时的压抑感。
座椅加热功能就比较常见了，但是前排座椅按摩这个配置还是十分的不错，能一定程度上缓解司机的驾驶劳累。
另外，前排座椅设计对乘客的身体有较好的固定作用，头枕有课调节角度的侧向支撑，读头部有承托效果，座椅花纹采用“C”型纹路。前排座椅带有按摩和加热功能，按摩功能提供3种模式可供选择。前排中间设计了储物格和杯架，但位置较低，方便取拿物品。
第二排座椅，设计师贴心的为乘客准备了一块小桌板，同时设计了独立的照明灯，第二排的便利还不仅仅于此，在地板下还有一个额外的储物空间，如果外出自驾游的话，这个是真的相当好用。
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