任性的车内空间 移动的“豪华大三房”

作为大中型SUV的领跑者，全新汉兰达的车身长度比上代增加了60mm，宽度增加了15mm，使内厢可用空间得到延展，再加上更优秀的空间利用率，实现了比上一代汉兰达以及所有竞品更为优裕的乘坐空间。在此基础上，全新汉兰达的每个座位都经过了精心设计，甚至为拥有更加出色的乘坐舒适性而对底盘结构进行了优化。

全新汉兰达的第三排座椅，相比上一代车型宽度增加了160mm，坐垫长度增加110mm，无论腿部、头部，还是横向空间，都完全是为成年人使用而设计的，成就了真正意义上的“大7座SUV”。“我想特别强调第三排。对于用户而言，他们一定不希望第三排的乘客委屈地蜷缩在后座，全新汉兰达不会让他们失望。”后藤贵志介绍，在北美，8座版本的汉兰达第三排座椅是按乘坐3人设计的，全新汉兰达第三排座椅在空间不变的情况下按乘坐两人设计，其宽敞舒适程度自然成为同级之最。

此外，全新汉兰达行李箱纵向长度，比上代车型增加了155mm，可以放下一架婴儿车或一个硬壳高尔夫球袋。而第二排、第三排座椅都可以像MPV那样完全折叠放平，在当前市场上的SUV中能做到这一点的唯有全新汉兰达，真正实现了媲美MPV的空间多功能性。

对于全新汉兰达来说，独特的座椅布局，丰富的储物空间，新颖的内饰设计还有豪华的质感都是超越同级车型的优势，相比那些直接加长的做法，全新汉兰达有更具美感的设计，更高的空间使用率，体现一种“岂止于大，而且更好”的理念。

新“三双”科技丰田全球首发2.0T D-4ST发动机

全新汉兰达搭载的2.0T D-4ST发动机，是丰田全球最新、最高效的涡轮增压发动机。多项丰田独创的领先科技，同时出现在这款2.0T D-4ST发动机上，其中最主要是“三双”技术，包括“双循环”、“双喷射”和“双涡管”系统。

这些新技术的使用，使这款2.0T发动机不但拥有162kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩，而且还使百公里综合油耗降低到仅8.2L，其性能参数与旧款2.7L相比，输出功率提升了16%；最大扭矩提升了39%，油耗则降低了17%。

作为当前发动机科技的集大成者，2.0T D-4ST发动机堪称最高效、最平顺、最可靠的涡轮增压机。它和6前速手自一体变速箱完美匹配，实现了162kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩的动力输出，而百公里综合工况油耗仅8.2L，占据大中型SUV的节能制高点。全新汉兰达还搭载了3.5L V6全球十佳发动机，并进行了最新优化和调较，同样匹配6前速手自一体变速箱，能效更为突出。两款发动机形成最具竞争力的动力总成组合。

全新汉兰达拥有卓越的驾乘体验，它搭载了聪明的AWD智能四驱系统，能够根据行驶路况主动适时调整前、后轮驱动力分配，极大提高了各种路况的应对能力。此外，全新汉兰达还使用了前麦弗逊、后双叉臂的悬挂系统，是同级中唯一使用双叉臂后悬挂的SUV。这种悬挂的优势是无论在弯道还是不平路面，都始终能让车轮与地面保持最大接触面积，带来更稳定、更安全的驾驶感受。

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