奇瑞就测试攀爬天门山致歉
11月12日，奇瑞风云X3L在湖南张家界天门山景区进行极限挑战测试项目中，突发意外撞坏景区护栏，导致测试中断，并引发了广泛关注。随后，奇瑞发表声明，向天门山景区、游客、合作伙伴等致歉。
奇瑞表示，经初步调查核实，此事故的直接原因是，测试装置的安全防护绳固定点卸扣意外脱落，进而导致防护绳缠绕右侧车轮，动力输出受阻，车辆下滑撞击护栏，造成部分护栏受损。本次意外未造成人员受伤以及自然环境的破坏。
作者认为，奇瑞挑战精神可嘉，危机处理有担当。天门山天梯平均坡度45°且局部超60°，台阶湿滑狭窄，此前仅路虎挑战成功，奇瑞敢于以自主品牌身份发起这类高难度挑战，本身是对自身技术实力的尝试，这种突破常规的勇气获得部分网友认可。且事发后不到24小时，奇瑞就发布致歉声明，主动承认策划执行中风险预估不足、细节把控疏漏，还承诺承担景区修复和赔偿责任，不推诿的态度体现了企业担当，一定程度上缓解了舆论压力。
但是，此类营销激进且失当，奇瑞想借复刻路虎的成功凸显新车性能，却选了本供游客徒步的天梯作为场地，不仅导致挑战期间天梯暂停开放影响游客行程，还存在极大安全隐患。
从技术来看，尽管风云X3L宣称有100%爬坡能力，但在天梯的极端环境下，其智电四驱系统响应、轮胎抓地力等都暴露出不足，业内专家还指出电四驱系统在极端坡度动力平顺性、路况感知能力等方面的短板。这也提醒车企，极限挑战不能只靠营销话术，核心还是要夯实技术。
免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与河南车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。
本文导航
- 第1页：奇瑞就测试攀爬天门山致歉
网友评论
目前已有0条评论 我要评论↓