长城汽车第三季度营收495亿同比增长32.63% 前三季度实现三级跳！

新闻来源：厂商　编辑：admin　发布时间：2023-10-28 18:20:21　评论：

●“销量”、“业绩”三级跳！2023年第三季度，长城汽车营业收入495.32亿元，同比增长32.63%；前三季度，长城汽车归母净利润49.95亿元，第一、二、三季度净利润分别为1.76亿元、11.87亿元、36.35亿元，环比持续提升！

●2023年第三季度，长城汽车归母净利润36.35亿元，同比增长41.94%，环比增长206.10%；扣非归母净利润达30.58亿元，同比增长34.04%，环比增长216.40%，创历史新高！

●新能源转型战略加持！长城汽车前三季度新能源汽车销售17.03万辆，同比增长75.77%，前三季度新能源车型销量占比分别为12.64%、21.86%、22.37%，新能源渗透率呈现逐季度提升态势；

●海外增长势如破竹！今年前三季度，长城汽车海外累计销售21.17万辆，同比增长89.45%，8、9月连续月销破3万台；

●品牌持续向上，长城汽车单车售价从第一季度的13.20万元，提升到第二季度的13.68万元，第三季度更是增长至14.36万元，环比增长5.02%；

10月27日，长城汽车股份有限公司（股票代码：601633.SH，02333.HK，82333.HK；以下简称“长城汽车”）发布2023年第三季度业绩报告。今年第三季度，长城汽车营业收入达495.32亿元，同比增长32.63%；归母净利润为36.35亿元，同比猛增41.94%；扣非归母净利润达到30.58亿元，同比增长34.04%。尤其值得注意的是，今年前三季度，长城汽车归母净利润为49.95亿元，第一、二、三季度净利润分别为1.76亿元、11.87亿元、36.35亿元，第二、三季度环比分别暴涨581.30%、206.10%。在此之前，长城汽车发布公告，前三季度销量实现集体性、阶梯式增长，随着第三季度业绩发布，长城汽车“销量”、“业绩”实现三级跳。

伴随“智能新能源”技术转化落地，车型结构持续改善，技术赋能下的超强产品竞争力，全球化布局不断深化，销售渠道网络加速扩大，长城汽车已按下发展加速键。

智能化新能源加速落地长城汽车实现八个三级跳

得益于长城汽车智能新能源发展战略，海外生态出海步伐加速，以及高端车型的增长，长城汽车旗下产品矩阵形成了结构性的高质量发展，“销量”、“业绩”齐涨，前三季度，长城汽车在营业收入、利润、单车售价、毛利率、总销量、新能源销量、海外销量和高价值车型占比方面，实现八个三级跳！

今年前三季度，长城汽车销量达864,045辆，同比增长7.69%；第一、二、三季度实现阶梯性增长！第二季度，长城汽车销量达299,258辆，环比增长36.05%；第三季度销量达344,819辆，环比增长15.22%；第一、二、三季度，长城汽车新能源车型销量占比分别为12.64%、21.86%、22.37%，呈现逐季度提升态势；海外销量占比达23.63%、24.04%、25.45%，持续增长！

销量的快速增长带来了更好的规模效应，叠加销售结构的持续改善以及技术赋能下的超强产品竞争力，公司的利润实现了爆发式增长。

今年前三季度长城汽车营收分别为209.39亿元，409.33亿元及495.32亿元，呈现整体性、阶梯式快速增长。在营收实现大幅、阶梯增长的同时，长城汽车利润方面也表现不俗，今年前三季度，长城汽车归母净利润为49.95亿元，前三季度归母净利润分别为1.74亿元、11.87亿元、36.35亿元，第二、三季度环比分别增长581.30%、206.10%，涨势喜人；前三季度扣非归母净利润为38.07亿元，第三季度扣非归母净利润为30.58亿元，环比增长216.40%，创历史最佳！

自提出新能源转型战略，长城汽车陆续发布哈弗猛龙及二代大狗PHEV、魏牌高山及蓝山、坦克400 Hi4-T及500 Hi4-T等10余款新能源车型。今年第三季度，长城汽车开辟了越野新能源新赛道，其中哈弗猛龙作为一款新能源SUV，以独特的“新硬派主义”设计语言，打造“新能源越野SUV普及者”身份，预售订单破30,000台，上市当晚大定订单突破万台。在家用及豪华商务领域，魏牌高山MPV实现中国品牌向上突破，正面硬刚百万级MPV，高山MPV上市2小时，订单量突破5,000台，爆款潜力初显。坦克500 Hi4-T上市后表现亮眼，9月单月销量超4,000辆，坦克400 Hi4-T自9月25日上市以来，便以独树一帜的机甲风格吸引了众多目光，首月总订单量突破1.2万台，用实力诠释了这款中大型都市机能越野SUV的魅力。

新车型的上市以及海外市场的持续拓展，不断推动着长城汽车销售结构的改善。今年前三季度，长城汽车15万以上高价值车型占比持续提升，销售占比分别为15.28%、21.32%及23.53%。单车售价从第一季度的13.20万元，提升到第二季度的13.68万元，第三季度更是达到14.36万元，环比提升0.69万元，同比提升1.20万元。综合毛利率也从第一季度的16.07%，提升至第二季度的17.41%，第三季度毛利率增长至21.66%，环比增长4.25%。

长城汽车一直以来都非常重视技术创新，不断投入资金和人力资源进行技术研发，这是长城汽车能够在竞争激烈的市场中脱颖而出的关键。今年前三季度，长城汽车累计研发费用55.02亿元，同比增长16.88%，第三季度研发费用19.92亿元，同比增长30.18%。

进入2023年，长城汽车在新能源渠道层面增速显著。截至今年8月，长城汽车旗下新能源终端已超千家，预计年内将增长至1,200家。今年第四季度及2024年，长城汽车将进一步推出哈弗新枭龙MAX，魏牌全新全尺寸旗舰级SUV、蓝山高阶智驾版本、新拿铁，欧拉闪电猫暗夜版以及坦克旗下新车等十余款全新车型，持续提升产品竞争力并丰富产品矩阵，覆盖更加广泛的市场。矩阵焕新、渠道拓展、服务升级三大举措共同发力，长城汽车智能新能源已进入高速发展期。

加速生态出海重新定义中国汽车品牌全球化成功新标准

在“ONE GWM”纲领下，长城汽车深度耕耘海外市场，前三季度，长城汽车海外累计销售211,696辆，同比增长89.45%；其中，8月、9月，长城汽车海外单月销量连续破3万台，海外市场逐渐成为长城汽车高质量发展的重要推动力。

10月25日，以“GO LONG. GO WITH THE WORLD”（坚持长期主义拥抱国际化）为主题的“长城汽车2023海外投资者共创会”在中国保定成功举办。长城汽车以全产业链布局海外的体系力优势，重新定义中国汽车品牌出海成功新标准；全球领先的智能新能源产品技术实力，受到来自32个国家的300多家海外经销商投资人的高度认可。