挑战2.0T发动机极限，中国品牌发动机技术再上新台阶。近日，上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机荣获“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统大奖，成为此次上榜的唯一一款2.0T发动机。该发动机率先搭载于MG黑标旗舰车型MG7，它秉持与极致较真的理念，最大功率达192kW，最大扭矩405N·m，可完美平衡动力性、燃油经济性、舒适性以及耐久性。在碳中和、碳达峰的大环境下，近年来国际主流2.0T发动机鲜有突破，而上汽2.0T高性能黑标发动机凭借6.5秒破百的动力性能，39.3%的热效率以及低至6.2L/百公里的NEDC油耗，验证了当前中国汽车品牌发动机技术已经具备了与全球汽车品牌PK的强势竞争力。

上汽2.0T高性能黑标发动机获“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统大奖

为极致而生2.0T高性能黑标发动机成就最强动力

“中国心”十佳发动机评选是世界三大发动机评选之一，也是国内最权威的汽车发动机评选。此次获奖的上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机，采用上汽独立正向研发的十多项核心技术，可实现全速域、全工况的满帧动力，具备了在全球发动机性能主赛道上竞争的实力。

MG7搭载上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机

执守运动信念，回归汽车本源，MG黑标以极致为标准打造最强动力。作为最先搭载于MG黑标首款旗舰车型MG7上的发动机，上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机同样追求极致，通过VGT可变截面涡轮增压技术，让动力响应更灵敏，输出更高效；采用DVVL智能可变气门升程技术，使发动机瞬时响应性、动力性和燃油经济性全面提升；借助350bar高压直喷系统、变排量机油泵，热效率高达39.3%，有效改善排放，降低油耗。

有了这款性能强大的发动机加持，MG7可输出192kW最大功率、405N·m最大扭矩，百公里加速仅为6.5秒，真正将动力水平做到了极致。凭借2.0T高性能黑标发动机的超强性能，MG XPOWER车队在今年的TCR ASIA和CTCC比赛中斩获多个冠军，再次刷新赛道成绩。不仅如此，该发动机的NEDC综合油耗仅为6.2L/百公里，WLTC综合油耗为6.94L/百公里，满足了用户对“性能、节能”的双重需求，让鱼和熊掌兼得。

至美顶格轿跑MG7

完美驾控性能至美顶格轿跑动静皆优雅

极致的性能搭配顶尖的驾控，才能发挥其真正实力。MG7基于珠峰机电一体化架构打造，拥有最强整车技术底座，为极致的动力性能创造强大稳定的输出环境。MG7配备同级唯一的mCDC智能可调电控悬架，能够根据不同的路况采用不同的避震策略，运动性和舒适性兼优；同级唯一的E-LSD电子限滑差速器，可抑制轮胎打滑和横摆，提升安全性和操控稳定性，再加上良好的循迹性，可进一步提升转向性能，让高速过弯更有信心，中低速过弯冷静从容，完美诠释“优雅式运动”。

至美顶格轿跑MG7

作为MG黑标首款至美顶格轿跑，MG7动静皆优雅。酣畅淋漓的溜背设计搭配紧致有力的豹跃肩线，展现出优雅的运动低趴姿态；数字猎瞳大灯、无框车门、三段式主动电动尾翼，将优雅气质展现得淋漓尽致；极富整体感的内饰设计，匹配具有14扬声器的Bose Centerpoint环绕声音响系统、质感细腻的Dinamica®材质，彰显不凡格调的同时带来更具高级感的沉浸式驾乘体验。

至美顶格轿跑MG7

以优雅诠释运动美学，至美顶格轿跑MG7自发布以来热议不断，此次凭借2.0T高性能黑标发动机斩获“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统大奖，再次展现其与极致较真的坚持和顶格产品实力。后续MG7还将为消费者带来哪些惊喜，值得期待。

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