E300L时尚运动15000KM 用车总结
坐标贵阳,2019年7月提车到现在差两年,目前还只做了首保,油耗11,年跑到万公里。因为平时市内通勤开ES200,途出行开X5,所以E300L使用频率比较低。这万公里开来发现这台车其实非常有趣,正好摄影师媳妇儿想要给我拍套照片,觉得灰色的车比入戏,然后就大家分享,说的对的还请指正。车牌就码了,如果有贵阳的车友群可以拉,相互交流嘛
忘记叫个什么灰了,但是比较耐脏,基本上个季度洗次车。
在夕阳照射偏出了样的颜色
颜色搞搞,运动氛围就出来了
好看是好看的,个人觉得比中期改款要协调些
远处的废弃厂房时候大的方,水源边上的破败工厂已经绝对没有重生的可能。自然还是自然的样子,而人类的构筑物在时间面前就像热刀的黄油样。
这导航是没法用的,链接CARPLAY需要插线,很方便
同时代同级枝独秀的内饰设计,可能是很车友选择的理由
这带E级的内饰设计语言堪称妹子杀手,夜店风的氛围灯各种细节处的镀铬装饰,在奔驰大标的映衬显得精致又浮华。作为个精致的男人。。。。氛围灯就调成了很暗的紫灰色
为什么说这台车很有趣呢,因为你拉开车门坐进车里按点火按钮车内外灯光亮起的整个过程用摄影行话来说两个字:"德味“,百年奔驰造车技艺带给驾驶者的享受在此刻到达巅峰,你能动,只能静态的感受那种氛围。
当你踩油门,那么你将喜提低速蠕行顿挫/侧边雷达灵异报警/倒车刹车盘嚎叫/偶发四周异响等等,如果座椅能那么硬的话,那么高速体验还是错的毕竟是2.0T+9AT。
在这里能感受到这台E级么的纠结,既想在运动舒适之间实现统,又想在极限控制成本的前提讨好消费者。咋说呢,你看着它带来的快感远大于开着它。
亲,无论如何这是台奔驰呢,E级给了你完美的静态体验,如果还想要动态体验更好点,建议您加钱上S呢
最后放上媳妇拍的照片,大家轻喷,同城的话也可以约拍哦。
当你踩油门,那么你将喜提低速蠕行顿挫/侧边雷达灵异报警/倒车刹车盘嚎叫/偶发四周异响等等,如果座椅能那么硬的话,那么高速体验还是错的毕竟是2.0T+9AT。
在这里能感受到这台E级么的纠结,既想在运动舒适之间实现统,又想在极限控制成本的前提讨好消费者。咋说呢,你看着它带来的快感远大于开着它。
亲,无论如何这是台奔驰呢,E级给了你完美的静态体验,如果还想要动态体验更好点,建议您加钱上S呢
最后放上媳妇拍的照片,大家轻喷,同城的话也可以约拍哦。
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