硬派越野又一猛将 实拍WEY坦克300
不夸张的说，坦克300是WEY品牌四年造车路，超40万用户积淀上的又一次全新开始。
区别于市场中的其它硬派越野SUV车型，坦克300巧妙的将时尚与越野相结合，并以强悍的产品实力入圈“豪华越野SUV”阵营。
外观看坦克300的设计经历了千锤百炼，那是十足霸气。经典的复古造型搭配圆形泪眼大灯辨识度超高，气质不凡。WEY品牌号称理事5年斥资200亿元打造了这台车的坦克WEY平台，可以说是超大手笔。如此大动干戈明显不仅仅是表面功夫，而是要打造一台有硬核实力的越野车，打破之前越野很贵的固有认知，搅动越野市场，让更多人也能玩硬越野。
侧面看这台车的轮廓方正而简洁，车顶行李架搭配脚下性能感十足的超大轮眉特别有征服意味。而在配置上坦克300也十足的大手笔，据说是过度配置的原则，打在了一个硬核的底盘还加入了3把越野利器，另外给到了9种驾驶模式的终极配备，让冒险更尽兴。另外"把锁、蠕行模式、坦克转弯"等越野利器也是坦克300十足诚意的体现。
如果觉得这台亲民越野和那些十几万的粗笨越野一样那就大错特错，在内饰部分坦克300完全摒弃硬派越野车那种粗糙、生硬的设计风格，打在了更多的豪华配置，并且拥有十分出色的公路行驶性能。非承载式的车身机构、独立的刚性大梁还加入了专业的SUV底盘，安全性能更加出色。
在细节配置尤其是舒适性配置上坦克300丝毫不片刻，加入了沉浸式的科技座舱、3大智能科技系统、9大安全保障，完美的不像越野车。它搭载了智能互联，实现了L2级别的智能驾驶辅助，另外座椅也更加舒适，车内的静音降噪处理十分到位。
动力上坦克300搭载2.0T直喷增压发动机，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，配合采埃孚定制8AT变速器，动力性能、操控表现都十分出色。预售20天它的销量破万，终端的店面也被持续围观、门庭若市，这台车一炮而红了，坦克300也成功激发了国人内心深藏的冒险基因。
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