北京新能源指标发布，纯电动车型怎么选

手里有了钱，买什么车？这是每一个准车主都要面临的选择题。然而，受惯性思维影响，不少人手握十几万预算，却只敢去看国产车。想买纯电动汽车的用户，更是对合资车望而却步。

2月底，北京正式公布6万个新能源指标，新能源汽车市场迎来2020年的新一轮红利，这也意味着有更多人会陷入纯电车的选择困难。但实际上，随着市场成熟，政策补贴下滑，市场更加趋向以产品力为导向发展。相比几年前自主及新势力两家独大的情况，近一年里，合资品牌在质价比上的优势持续提升，特别是在小型纯电SUV市场，这也包括刚上市不久的北京现代昂希诺纯电动在内的车型，落地价区间已经达到20万元以下。

可选范围更多，产品力就是取舍标准。相比市场热销的同级自主品牌，昂希诺纯电动产品力表现如何呢？

我们这次选取昂希诺纯电动和名爵EZS进行对比，两者都是上市不到一年的新车，分别是合资与自主品牌的代表，市场人气颇高。名爵EZS纯电动上市后迅速登上小型纯电SUV销量榜TOP5，昂希诺纯电动则以合资的品质、自主的价格，成为用户眼中的高分学霸。

补贴新政下，昂希诺纯电动成为“新一代”产品

续航能力是纯电动汽车的核心参数。昂希诺纯电动的电芯电量为64.2kWh，NEDC综合工况续航为500km，是中国市场首款续航达到500km的合资纯电动车型。相比之下名爵EZS纯电动的电芯电量为44.5kWh，工况续航为355km。

虽然说每款产品有不同的策略，并不构成必然的优劣之分，但要是考虑到名爵EZS纯电动和昂希诺纯电动分别是补贴新政生效前后上市，而补贴新政以400km续航分档补贴，就会明白，这种续航差异的背后，其实是产品代际的差异。也就是说，昂希诺纯电动是“新一代”的产品。

“小而优”、“小而美”，小型纯电动SUV快速升级

小型纯电动SUV当前的消费主体是注重生活品质的年轻人，他们不希望选择购车、用车成本太高的中大型车，但又希望新车的新技术配置要全，追求“小而优”、“小而美”。昂希诺纯电动正是为满足这部分消费人群的需求而推出的。这一点，从昂希诺纯电动和名爵EZS的配置差异就能很明显地看出来。

我们分别选取昂希诺纯电动和名爵EZS的最高配，来对比两者的主要配置差异，可以很明显地看出，昂希诺纯电动不仅以500km续航领先名爵EZS的335km，2600mm的轴距也领先名爵EZS的2585mm，后悬架为多连杆式独立悬架，舒适性也要优于名爵EZS的扭力梁式非独立悬架。

智能舒适配置方面可以看到，昂希诺纯电动的仪表盘尺寸为7英寸、中控屏尺寸为10.25英寸，比名爵EZS的3.5英寸和8英寸要大。并且，昂希诺纯电动还配置了当下十分流行的手机无线充电功能，名爵EZS则缺失。这也充分表明名爵EZS的产品配置未能跟上最新的用户需求流行趋势。

在智能化成为汽车产业风口的当下，一款产品的智能化配置，也是评判其产品先进度的重要考量指标。我们可以看到，昂希诺纯电动共配置了FCA前碰撞预警制动、LKA车道保持辅助、LDWS车道偏离警示、BCW盲区监测、ASCC智能自适应巡航、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节、RCCW后方交叉碰撞警示等8项ADAS高级智能驾驶辅助系统，而名爵EZS智能化配置完全缺失，满满的“年代感”。

丰富的ADAS高级智能驾驶配置，使昂希诺纯电动无论是在行驶过程中，还是在并线、倒车过程中，都能够为用户提供全方位的安全预警与操作辅助，让用户用车过程更安全、更便捷，这也是一款好产品的进化方向。

同时，昂希诺纯电动也拥有比名爵EZS更出色NVH指标。实测显示，昂希诺纯电动在60km/h的时速下车内噪音水平为55.5dB，80km/h时速下为58.2dB，120km/h时速下为63.5dB，要明显优于名爵EZS的60.2dB、61.1dB、67.7dB。有一款更安静的车，才更能体味到岁月静好的真谛。

技术实力加持，合资品牌已经有能力拼质价比

一直以来，合资品牌有更良好的品牌认可度、更高的品质可靠性，对比自主品牌有着相当大的市场优势，同时，也在一定程度上造成了合资产品价格“高不可攀”的认知误区。随着中国汽车市场趋于成熟，产业配套更加完善，合资品牌的本地化水平也日益提升，这种“高不可攀”正成为历史。

昂希诺纯电动补贴后的价格为17.28-19.88万元，另享置换补贴4万元。这对通常购车预算只有十几万元的新一代年轻用户来说，无疑是福音，可以轻松负担起一款品质更高的合资车，也不用忍受预算只够得上“丐版”的尴尬。

当前，在抗击疫情的特殊时期，为方便消费者购车，北京现代还特别推出了“线上订购全系优惠，足不出户一切代办”的暖心购车政策，全系车型均可享受首付低至2020元的优惠；同时，北京现代提供代办所有手续、送车上门等服务，用户可以线上下单完成购车，拿到指标的准车主可以关注一下。