谁说开混动车，就不能有速度与激情

新闻来源：　编辑：　发布时间：2019-10-17 13:19:48　评论：

尽管纯电动车在保养和经济性方面强于传统燃油车，然而因为续航里程问题的硬伤，纯电动车还没有实力挑战传统燃油车的主流地位。当人们都在讨论怎样才能省油又省心时，一汽丰田带来了一款极具功能性，且从骨子里就省油的全新RAV4荣放。值得注意的是，2.5L双擎版本在国内首次推出，凭借可靠、领先的混动技术、41%热效率的2.5L阿特金森发动机及丰田最新的THSII混动系统，全新RAV4荣放将为消费者带来全新的混动用车体验。

全新RAV4荣放能够为用户带来不一样的出行体验，得益于丰田全球领先的混合动力技术。自1997年丰田推出首款量产混合动力车型——普锐斯以来，THS（Toyota Hybrid System）以独特的行星齿轮组为核心的E-CVT成为其标志性技术，匹配高燃效的阿特金森发动机，实现高效、平顺的动力输出。

New E-Four俯视

此外，全新RAV4荣放双擎版车型分为两驱版本和四驱版本，两驱版本是混动+前驱，2.5L汽油机与E-CVT变速器内部的两台电机结合，综合最大功率为163kW，最大扭矩为221Nm。而E-Four四驱版本，多加了一枚放置于后桥的独立电机，可以进一步增强车辆的加速性、操控性。

丰田的混动系统一直深得消费者的信赖，随时可以全油门进发，不用担心油耗。而全新RAV4荣放双擎版车型搭载了升级的THSII混动系统，这套系统与之前最大的差别就在于电机布局发生了变化，从同轴电机变为异轴电机，以获得更小的体积，适应更窄的发动机舱。

此外，镍氢电池和功率控制单元的尺寸和重量也得以进一步减小，以提高燃油经济性。新车的动力电池位置也有所调整，完全至于后座下方，从而扩展了后备箱的储物空间，提升了实用性。

尽管结构有所改变，但THS II系统的混动模式没有变化，共有两种驱动形式：纯电EV与混动HEV模式。系统还会在制动减速的时候自动回收能量，储存在动力电池内。得益于丰田高效的混动科技，全新RAV4荣放双擎版可以输出强劲的动力，同时也具有绝佳的燃油经济性，百公里油耗不足5L。

按全新RAV4荣放55L的油箱容量来计算，双擎版车型加满一箱油行驶1000公里完全不成问题。另外，2.0L自然吸气的汽油版车型也仅有百公里月6L左右的超低油耗。丰田RAV4一直都是中国SUV车市当中不可忽略的中坚力量。全新RAV4荣放拥有“TGNA架构”与“THS II混动系统”两大光环，凭借极佳的可靠性、品牌口碑和保值率，非常值得消费者信赖。

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