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基因重构,颠覆以往!站在K平台上的全新RAV4荣放有多强?

新闻来源: 编辑: 发布时间:2019-09-20 08:24:04 评论:


超越对手不容易,超越自己则更难。而大部分时间里,我们遇到最大的敌人往往都是自己就像海伦·凯勒一样,即便上天夺去了她的宝贵的视觉与听觉,但掌握了英、法、德等五国语言。一个人尚且如此,一款产品同样面对着如何超越自己关卡杰克·卡鲁亚克美国那个年代,同样跟随自己心声写出叛逆诗篇。

可是辉煌过后,又怎样?即使你行遍五大洲、红遍全球180国家,拥有900粉丝,将变成过去如果不从根本上颠覆,很可能无法超越过去的自己。功劳簿也就慢慢变成了一个烫手山芋登上TNGA-K平台RAV4荣放开启新征程最佳方式

不玩平台,架构

2010年,丰田正式对外提出了“TNGA(Toyota New Global Architecture,即丰田全新全球体系架构)概念,主要目的是为了进一步推行可持续发展,全面提升产品综合性能。对于TNGA来说,它最显著的优势在于可以使用大量的通用化零部件,并最终实现70%-80%的重叠率。就目前来说,它(TNGA)不仅有利于资源的最大化开发利用,还在维持品质的基础上降低了成本,实乃一举两得之策。

TNGA包含了两大核心,毫无疑问首当其冲的是大幅提升车辆性能,再者,增强每款车型的功能,增强吸引力,突出个性。以此为核心理念,TNGA全面覆盖了丰田的产品体系,并细分为TNGA-C、TNGA-K、TNGA-L三大架构。其中TNGA-C主要承载小型/紧凑型前驱车,主要代表有丰田卡罗拉、奕泽等;TNGA-L主要承载中型/中大型后驱车,主要代表有丰田皇冠、雷克萨斯LS等;而即将上市的全新RAV4荣放则出自承载中型/中大型前驱车的TNGA-K平台

升级不是说说而已

对于RAV4这款车来说,本该是基于紧凑级平台所开发的城市SUV,但如今却完成了越级重生,即在中平台开发。全新RAV4荣放完成蜕变,可以说是全方位、多层次的,具体体现在了车身结构、品质、动力、驾驶、乘坐等方面。得益于TNGA-K平台的车身架构,全新RAV4荣放获得了更低的重心,进一步增加车辆在行驶时的稳定性。

说到丰田,很多消费者都会想到混动技术,像卡罗拉、凯美瑞等车型都相应推出了混动版本。但对RAV4而言,在之前的几代产品中只是单纯提供燃油版,而现在用户对于混动车型的需求越来越高在K平台上,全新RAV4荣放也将首次搭载丰田大名鼎鼎的混动系统也能在提供高效动力的同时,最大程度上保证了燃油经济性。

就乘客的舒适性方面来说,全新RAV4荣放除了轴距得到提升以外,还获得了更大的后门开启角度,使得上下车更加轻松。与此同时, TNGA-K平台从材料与结构入手,很大程度上减少了噪音的来源,而更加合理的设计方式也阻隔了噪音传播途径,因此全新RAV4荣放的NVH表现有了明显提升。

小结

在品质方面,除了全新RAV4荣放是基于TNGA-K平台打造的车型以外,还包括像丰田亚洲龙、雷克萨斯ES等车型均来自K平台。而从已经上市的亚洲龙以及ES的用户反馈来看,它们在行驶品质,使用感受方面都有着相当不错的口碑评价。从这点我们也可以看出,入了TNGA-K的大门,除了空间上的跃升之外,多个方面都有了长足的进步

总的来说, TNGA-K平台孕育而生的全新RAV4荣放可谓超越自我,完成越级。在诸多细节上,特别是车辆基础结构方面都走在了行业前端。如果说全新RAV4荣放的越级还有太多的技术可以罗列,那么不如记住K这个字母,因为它代表了丰田在全新RAV4荣放上的全部心血。

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