适者生存法则 保时捷新时代中的改变与传承

保时捷对待管理层有这样一个要求，每个人都要读达尔文的《物种起源》，其目的是让大家明白在不停更新的时代里，能存活下来的并不是最强大的物种，而是最能适应新鲜环境的物种。

事实也是这样，适应性关乎到企业的存亡，尤其是在这个未来发展充满未知的社会环境下，变与不变都是一个问题。

在发展如此快速的现代社会，每天都有新的创新技术应用产生。如何运用创新，同时又坚持品牌运动性和独特性，保时捷对此有非常清晰的认知。负责销售与营销的保时捷全球执行董事会成员冯佩徳先生在与网通社沟通时表示：“保时捷的未来发展不仅仅需要适应潮流，同时更要坚持保时捷的传统。” “变”是为了不断地提高保时捷产品提供给客户的附加值；不变的是要坚持并传承品牌个性。

在互联性和数字化等新趋势的推动下，未来汽车行业的发展变得更加复杂和迅速。电气化的发展更是不可逆，即使是承载这运动跑车基因的保时捷品牌，也在很早之前就开始布局电气化的研发。从2105年Mission E的首发，到此次在Mission E Cross Turismo上的进化，接下来保时捷在汽车电动化方向将进行更多的投入，冯佩徳先生表示，保时捷在未来五年内会在产品电动化上投入由原来的30亿欧元增至60亿欧元，用于新产品研发、工厂扩建、充电基础设施和智能移动出行等方面。

在顺应潮流发展的同时，时捷仍然非常重视品牌的独特性和定位。即使在与奥迪的电气化研发合作中，双方将分享各自研发的经验和成果，但保时捷依然会保持品牌独有的运动属性和驾驶体验，为车主提供驾驶的热情和极致的体验。

说到驾驶体验，自动驾驶也是未来发展的主要方向，但保时捷不会盲目跟随潮流，而是会选择适应自己的方向。冯佩徳先生解释到，自动驾驶对于保时捷的意义在于，交通堵塞情况下可以帮助驾驶者驾驶，或在与朋友聚会时，自动驾驶可以帮驾驶者找寻停车位并自动停车。而在在汽车行业全新发展趋势中，保时捷选择能够提升驾驶体验的创新技术应用，同时会坚持初衷，始终带给驾驶者愉悦的驾驶体验。

除了车型产品以外，人们的生活方式也会围绕着车发生巨大的变革。在未来，车辆将不再是单纯的出行工具，而是一个可以帮助人与周围环境保持互联的工具。冯佩徳先生表示：“保时捷在未来将会针对智能出行投入3.5亿欧元来进行进一步的研究，我们的目的是延续保时捷极致的驾驶体验，同时帮助保时捷的用户提升用车效率，以节省更多的时间。”

对此保时捷要做的首先是，研发如何促进车辆与外界环境进行更好的互联，例如，提升车辆行驶安全性、与智能家居互联提升生活品质、智能停车等更多智能化的驾驶体验。其次，有关电动化的充电设施方面，保时捷数字实验室致力于研发更加方便快捷的充电方式。例如，驾驶者可以提前获知在目的地附近的充电设施，可以预约和计划充电时间与地点，以及选择支付方式。第三，深入研究汽车消费行为在未来发生转变后所带来的机会，例如，如何从拥有一台保时捷到可以全面享受保时捷整体产品服务。

举两个例子，保时捷目前仅在美国亚特兰大开设的一个试验项目“保时捷护照”，这个实验项目的车队由60台保时捷汽车组成，客户通过缴纳2000或3000美元不等的月费购买这项服务，根据他们的需求在不同时间使用不同的保时捷汽车，进而让更多的人体验到保时捷的产品与服务。冯佩徳表示：“如果这个项目取得成功，我们将会考虑在全球其他市场推出这项服务。”

甚至到未来，在购买车辆时，消费者不再需要挑选功能配置，而是在车辆使用过程中，驾驶者可以随时按照自己的需求获取不同的功能。例如，在长途驾驶时，可以临时购买自动驾驶，或在夜间驾驶时购买加强的照明功能。甚至在进行赛道体验时，可以临时购买一个虚拟赛道教程，由保时捷专业赛车手传授赛道驾驶技巧等。

这目的是让更多的人体验到保时捷的产品（甚至是所有车型）与整体服务，进而让客户获得更好的驾驶体验和满足不同的细分需求。

当然一切的发展都脱离不了中国市场，中国汽车行业的发展之速度，在新技术应用、数字化、智能驾驶等多领域的发展都走在了世界的前端。冯佩徳先生表示：“从战略角度来说，我们已经可以清晰的看到整个中国汽车市场的未来发展趋势。”他认为，任何汽车品牌，如果想在世界范围内取得成功，一定要先在中国市场获得成功。而事实似乎也是如此。

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