雷诺日产三菱联盟加速融合 挑战年销1400万

2017年，雷诺集团在整体收入达到了587.70亿欧元，同比增长14.7%。作为全球最大的汽车联盟，这一集团也将继续整合内部资源，保持高速发展。从雷诺集团官方获悉，雷诺日产三菱联盟加快职能融合，力争实现年销量1400万辆。

项目计划的重点包括，扩大采购、工程、制造与供应链的融合；增加质量与客户总体满意度、售后服务两种职能的融合；设立业务开发职能，强化联盟机构。目前联盟已经任命项目领导人，推动提高合作。

根据计划要求，联盟各成员公司将增加共享车辆架构的应用——预计将从2016年两个平台的二百万辆车，增加到四个通用平台的九百万辆车。通用动力系统的应用，将从2016年占总量的1/3，提高到计划结束时占3/4。

此外，联盟2022计划还将提高新技术与出行服务的融合，包括到2022年推出12款纯电动汽车，将在多个部门采用新的通用电动汽车平台和部件。

这一融合计划预计将从2018年4月1日开始实施，各个项目将会采用新的组织架构。4月，三菱汽车将加入联盟的采购、业务开发、质量与客户总体满意度等机构。从2019年开始，三菱将逐渐全面参与工程、制造与供应链管理、售后服务。

联盟任命的项目领导人，监控协调与下列职能相关的项目计划原文如下：

工程：Tsuyoshi Yamaguchi，联盟执行副总裁，负责监督联盟的工程融合。4年来，我们已经开发出通用技术、通用平台和动力系统。联盟期望通过一人牵头领导，扩大包括工程活动（尤其是所有产品的开发）在内的合作规模， 从而保证有效地贯彻执行各公司的中期计划。单一联盟的各位执行官，将负责各成员公司相应部门的产品研发。

制造与供应链：John Martin，联盟执行副总裁，负责领导联盟制造与供应链管理的融合项目。他负责通过改善交付与提高效率、充分利用联盟资产、优化成员公司的资本支出与制造过程管理，提高协同效应。

采购： Véronique Sarlat Depotte，联盟执行副总裁，负责领导采购融合项目，主要是三菱汽车的融合。该项目将在17年历史经验的基础上，提高采购的协同作用，充分利用研发、制造及其他职能部门的活动，帮助提高联盟各成员公司及其全球供应商的规模经济效应。

质量与客户总体满意度：Christian Vandenhende，联盟执行副总裁，负责领导质量与客户总体满意度融合项目。联盟新的质量与客户总体满意度项目，将制定共同的质量策略，推荐措施，协调联盟工程部门开发的各项目的质量保证流程。

售后服务：Kent O’Hara，联盟高级副总裁，负责领导联盟售后服务的融合项目。联盟2022计划的一部分，就是要求各成员公司提高在配件、零件、工程、采购、联网服务等售后服务活动中的协同效应与合作。融合的领域，预计包括采用通用的数据管理系统，最佳客户关系管理经验，零部件物流、库存、采购的规模经济。

业务开发： Hadi Zablit，联盟高级副总裁，主要负责将来的创新活动与突破（例如开发通用模块族A级平台等）、与OEM厂商的合作关系、联盟联网出行服务、新技术与新产品的规划同步、联盟企业等。此外，我们还寻求其他活动的融合，例如信息管理与数字化、客户体验等。

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