霸气硬朗 勇于征服—试驾传祺GS8 320T精英智联版

（文图/张磊）每个人都有一颗征服的心，有的要征服天空、有的要征服大地、有的要征服远方、有的要征服自己。我们说，征服了一切，才配拥有美丽。当我们要征服世界的时候，传祺GS8会带给你无穷的力量。

在广汽传祺的产品序列里，不得不提及GS4和GS8，传祺GS4大获成功后，传祺的实力变得不容小觑，之后推出的传祺GS8，可以说是目前最火的国产中型SUV之一。

自从广汽传祺宣布推出旗舰级豪华大7座SUV传祺GS8之后，编辑就关注了这款车。经历了长时间的新闻预热，各种车展的预展，以及参加正式的上市活动，可以说编辑已经把这个非凡的大家伙里里外外看了个够。但是，车不仅仅是用来看的，真正地驾驭它、感受它、了解它才能最终给出真实的评价。

终于，在骄阳似火的8月，河南车网在广汽传祺河南骏海店拿到了传祺GS8  320T精英智联版试驾车，得以一周的深度试驾体验，真正地感受了一把征服的感觉。 

先让我们简单了解一下传祺GS8，传祺GS8是广汽集团旗下自主品牌广汽传祺推出的一款大七座高端SUV，由广汽研究院副院长、首席造型设计师张帆率领的团队倾力打造。2017年7月，中国汽车技术研究中心发布第二批C-NCAP碰撞安全性能测试成绩，传祺GS8获得五星评价。传祺GS8获得了2017年搜狐汽车年度中国品牌SUV大奖，以及2017网易年度新车总评榜年度中国品牌SUV”大奖。

本次试驾的是2017款广汽传祺 GS8 320T两驱驱豪华智联版，官方报价18.28万元,该车主要参数如下：

外观方面：外观方正 硬朗大气

传祺GS8的外形设计绝对的原创让人眼前一亮，它不同于一些自主品牌参考和借鉴的太多，容易发现合资车的影子。传祺GS8属于硬派SUV，整个前脸的设计确实足够霸气，大尺寸粗壮的前格栅视觉冲击感更强，而独特的头灯设计也突显了硬派风格。

传祺GS8采用了广汽传祺引以为傲的光影雕塑2.0设计理念，整体造型给人的感觉是大气、稳重，还颇有几分硬派越野SUV的格调，同时在细节设计上不失城市SUV的时尚之感。编辑认为，传祺GS8是近些年来中国品牌设计最下功夫、最为成功的SUV车型之一。

传祺GS8的车身尺寸达到了中大级别，车身尺寸为4810x1810x1770mm，实际空间得益于2800mm的轴距而显得更为优异。

座椅空间方面，GS8上第二排座椅不仅可以灵活的调整前后角度，同时第三排空间的表现也十分可观，再有在车型设计上还专门为第三排乘客设计了更好的视觉效果，D柱的后移就是充分保留视野的办法。

内饰方面：内饰中庸不失典雅

传祺GS8的内饰采用了环抱式设计，应用了很多弧线使得风格更为时尚年轻化，整体显得中庸典雅。

从工艺上来说广汽传祺在这款旗舰车型中确实下了很大功夫，用料和工艺都很考究，车内多以搪塑材质为主，黑色饰板以及车门上的皮质包裹体现出了更高级的感觉,各个功能区域划分得也很清晰，方便操作和使用。

配置方面：配置丰富 应有尽有

传祺GS8车内配置丰富，诸如6安全气囊、胎压监测、车身稳定及牵引力控制系统、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、带加热功能及换挡拨片的多功能真皮方向盘、主驾座椅电动调节及记忆、副驾座椅电动调节、前排座椅加热通风、10英寸触屏多媒体系统、三区自动空调、全景摄像头、并线辅助等一应俱全，基本上你能想到的配置都给你装上了，这也是自主车型的明显优势。

动力方面：动力强劲 后劲十足

下面让我们来说说这台车的驾驶感受，传祺GS8上面装备的是一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机相信大家也不陌生，在之前的GA8上已经搭载了，只是根据不同车型调校上会有些差异。动力参数上，它的最大功率为148kW(201PS)，峰值扭矩则为320N•m。

这台车油门的前段调得比较灵敏，轻点油门就有点向前窜动的冲劲，给人动力很猛的感觉，所以在红绿灯起步时你会感觉提速很轻快，一点也不觉得笨重。

相比之下，它的中后段提速能力表现得更好，这几天在环城高速路上行驶时便深有体会，编辑多次尝试在车速超过60km/h后再突然往上提速，或者从80km/h一直加速到120km/h，它的提速比较轻快、顺畅，并没有任何动力滞后问题。

日常市区行驶，个人认为它的动力表现已经比较得体，提速轻快不吃力，这么一大个子在市区里游走也足够轻松。另外，变速箱也设置了滑行功能，当你松开油门后，系统会断开与发动机的连接，转速基本上都会掉到1000rpm左右，这样利于提高燃油经济性。

传动方面，传祺GS8与发动机相匹配的是一台6速手自一体变速箱，来自爱信，提速换挡都非常平顺。GS8配备了手动模式以及方向盘换挡拨片。GS8设置了普通、经济、运动以及湿滑路面四种驾驶模式，可以在在档把左前方的按钮进行切换。

传祺GS8转向系统调校得相当不错，方向盘没有明显的虚位，转向力度比较均匀，车头指向清晰正确。在低速和高速两种状态下，它的转向力度会有明显的区别。低速行驶时，转向力度轻盈，即使需要应对掉头或移车入库这种大幅度的转向，也不会让你觉察到车身庞大带来的笨重感；随着速度的提升，可以感觉到方向盘明显沉了许多，转向力度变得相对扎实、稳定，在车辆高速行驶时让你能够更加踏实安心。

底盘方面：底盘扎实 整体感强

传祺GS8采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架结构；19英寸的铝合金轮圈与规格为245/55 R19的马牌ContiSportContact 5轮胎搭配。

底盘给我的感觉是比较扎实，整体感较强，与合资对手相比不会逊色太多。正如它大个子的身材给你的感觉一样，无论走在烂路还是高速路上都感觉底盘相当沉稳，表现出来的行驶质感也不错。滤震方面，对于日常的细碎路面过滤比较好，大的坑洼路面稍有颠簸，要是调得再稍微软一些，相信更符合大家的口味。

竞品分析：引领同级 优势明显

从目前市场销售情况来看，传祺GS8是市场上销售最好的中大型自主品牌SUV，前段曾经因为采购的变速箱供货不足，导致产能下降，市场上也是一车难求。从级别以及售价区间来看，广汽传祺GS8已经对长城哈弗H9以及长安CS95形成了强有力的竞争。此外，传祺GS8中高配车型的售价已经接近一些合资中型SUV，直接抢走了一些汉兰达、锐界的低配车型的订单。传祺GS8代表中国自主品牌的中高端SUV车型在市场打了一个漂亮的翻身仗。

总结：广汽传祺的征服远不止于在国内市场，在科威特、阿联酋、智利等14个国家中，广汽传祺已经建立了完善的销售和服务渠道。在GS8的车身设计上，我们可以找到很多符合国际设计规范的细节，这些足以证明这台车从立项之初，就是要征服国际市场的。（end）

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