两车即将联袂下线，可窥奇瑞商用车新能源之战略部署

近年来，国家正在稳步推进由汽车大国向汽车强国转变，而逐步实现产业升级和结构 性调整。在国家补贴政策大力扶持、目录车型和地补方案出台等利好因素的催化下，新能 源汽车逐步“火”了起来。为响应国家政策，并倡导绿色环保，奇瑞商用车将布局新能源 领域。据悉，6 月 22 日，两款新能源产品即将联袂下线。

三步战略，实现弯道超车

虽然不是新能源领域的领先者，但是奇瑞商用车对进军新能源市场做出明确战略规划，据了解，奇瑞商用车将通过三步走战略，深入物流车/冷链物流车、网约车、清扫清运 等环卫车、专用车以及公交、客车等市场，规划包括纯电动、混合动力及燃料电池车等动力 车型，在新能源领域实现弯道超车。今明两年，作为起步阶段的，将从新能源物流车领域进 行突围，并通过技术、研发、营销模式创新，实现快速起步；2018-2019 年，不断扩大市场 份额，在物流/冷链物流车领域进一步突破；2020 年，奇瑞商用车将实现超车，进入新能源 主流阵营，全面布局市场。

两款产品，即将联袂下线

6 月 22 日，在河南开封工厂，两款新能源车型——开瑞 K50EV、优优 EV 物流车即 将下线，作为奇瑞商用车涉足新能源领域的先行者，两款产品将肩负市场突围的重任。

图为开瑞k50s

开瑞汽车是奇瑞商用车重要组成部分，在 2016 年进入“专注 7 座，幸福生活”的 腾飞阶段，除进军 7 座 SUV 领域丰富传统车市场布局外，也开始筹备新能源产品。6 月 22 日即将下线的两款产品将分别在物流用车、网约车、家庭用车等细分领域打开市场，其 中 K50EV 车型将有效解决多人出行的困扰，打破目前新能源网约车领域轿车居多的局面； 而优优 EV 物流车可定制化方案将解决物流行业个性化需要，更低的用车成本也让其成为 刚需车型。据开瑞汽车生产部门的工作人员介绍，电池或将成为两款车型的主要竞争力， 除了满足正常需要的高续航里程外，超低温正常放电、充电更是值得期待。

未来可期，探索全新模式

从奇瑞商用车新能源市场战略规划来看，丰富的产品线和产品力满足各类市场需要是实现弯道超车的根本源泉，而营销模式和合作模式的探索、创新则是动力所在。据了解， 在政企合作、资企合作方面，奇瑞商用车将推出全款购买、分期付款、以租代购和代理分 销四种合作模式；其中租赁模式也有所创新，包括分时租赁、融资租赁等多种形式。

未来，奇瑞商用车将继续密切关注新能源行业发展趋势和市场需求，持续推进新能源 关键技术的创新，从而为客户提供更加好的产品与服务，也为未来城市交通的可持续发展 提供最优的解决方案。

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