你可以理解为这是一种巧合，但又绝不对是一种普通的巧合。11月17日，国家发改委等四部门发布的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》指出，到2020年新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个。次日，也就是11月18日，吉利汽车在羊城举行了吉利新能源战略发布会，同时宣布吉利帝豪首款纯电动汽车EV正式上市。

更“巧合”的是，此次发布会的举行时间定格在中国的顶级车展广州国际车展开幕的前两天。如果稍加思考，我们不难发现，吉利汽车对国家政策的把握可谓“不早不晚”，对市场机遇的掌控则“恰到好处” 。

一切，似乎都只是水到渠成。

天时地利人和，帝豪EV顺势而生

其实，多年来，吉利汽车一直在新能源汽车领域努力进行着探索和实践。而之所以一直引而不发，汽车情报猜想只是时机尚未成熟罢了。如今，天时、地利、人和，在三者完备的基础上，吉利汽车首次系统地发布新能源汽车的战略思考和布局、推出纯电动车也属于顺势而为。

在没有盛装亮相之前，作为“蓝色吉利行动”战略下首款车型的吉利帝豪EV就已经赚足了国人的眼球。帝豪EV造型延续了汽油版年轻时尚的风格，但在细节方面进行了调整，前脸格栅采用了靛蓝色新家族式回纹盾形设计，鸥翼式前保增加的靛蓝饰条，以及翼子板和油箱盖上的EV标识，都明显地表露了电动汽车身份，两侧车身还添加了蓝天风格拉花，全车看上去更加时尚、环保。

内饰上，帝豪EV色调以黑色为主，全黑皮质座椅加入了靛蓝皮质包边，再加上银色装饰条的搭配运用，不仅提升车辆整体的质感，更显舒适、大气，尽显EV的独特魅力；7寸炫彩智行组合仪表、造型前卫的档把、多功能运动方向盘等，更突出了电动版车型所特有的科技感。

动力方面，帝豪EV采用了性能优于市场上其他动力电池的三元锂电芯，蓄电量为45.3kwh，电机最大功率输出达95kw，最大扭矩为240Nm，最高车速为140km/h，0-50km/h仅需4.3秒，综合工况续驶里程为253km，60km/h等速续航里 程可达330 km。

蓝色吉利行动，再造一个“新”吉利

众所周知，汽车行业的发展正面临着前所未有的挑战，加快发展新能源汽车技术已成为国家的重大战略举措。李克强总理多次强调，加快发展新能源汽车是促进汽车产业转型升级、抢占国际竞争制高点的紧迫任务，也是实现“中国制造2025”宏观战略、推动绿色发展、培育新经济增长点的重要举措。

对此，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧代表吉利汽车做出五点承诺：1、提前全面实现2020年国家第四阶段每百公里5.0L的平均燃油消耗限值；2、实现消费者用传统汽车的成本购买插电式混动汽车的梦想；3、实现到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上；其中，插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%，纯电动汽车销量占比达35%；4、在氢燃料及金属燃料电池汽车研发方面取得实质性成果；5、实现新能源技术，智能化、轻量化技术在行业的领先地位。

由此，我们可以看出吉利在向新能源汽车公司道路上转变的决心和信心。安聪慧表示：我们将这一蓝图命名为“蓝色吉利行动”，它会在吉利汽车未来的发展进程中不断演进、深化、提升，成为指导公司永续发展的灵魂。这样做既源自我们对自身发展战略和技术路线的自信，也是承担企业社会责任和践行可持续发展战略的具体体现。

另据透露：未来吉利汽车将不断整合集团内部优势资源，加大研发投入和产业链布局，重点依托纯电动（EV）、插电式混动（PHEV）和油电混动（HEV）三条技术路线，打造中高端纯电动汽车FE平台、小型专属纯电动汽车PE平台，以及CMA中级车模块架构，全力推动新能源战略快速发展、新能源产品落地生根。

“从此，我们踏上了一段新的征程，目标就是将吉利汽车打造成新能源汽车领域的行业领导者！”安聪慧如是说。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与河南车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。