天生丽质不怕比，荣威360让你看个够

新闻来源：汽车头条　编辑：小党　发布时间：2015-10-14 11:10:24　评论：

一般提到360，能想到什么？是一个圆，还是周鸿祎的奇虎360，或者是360度无死角的美女。当然从今以后，你还可以去联想一下荣威360，而且它与美女一样，同样有着“360度无死角”的魅力。

在上汽的产品规划中，荣威360并不是荣威350的换代车型，它被定位在了荣威550和荣威350之间，担负着直面去与大众新捷达、福特福睿斯、经典科鲁兹以及别克新英朗等劲敌一较高下的重任。紧凑级轿车向来是市场需求最旺盛的一块细分市场，上汽也对荣威360有着极高的期望，但这一市场的竞争也是最激烈的。荣威360究竟要靠哪些卖点来俘获众心，撬动市场呢？就让我们360度全方位的打量一下这款新车吧。

看外观，简约时尚

要想在市场中有所作为，首先颜值要够高，毕竟这是一个“看脸的世界”。荣威360的设计工作也是出自著名设计师邵景峰先生和他的团队之手，延续了一贯的简约时尚风格。

尽管有着造型犀利的前大灯和贯穿前后的锋利腰线，但荣威360给人的第一感觉却是温婉如水。既没有夸张的个性，也没有凶狠凌厉的动感，荣威360就像是一个相识已久的伙伴，用简约舒适感染着每一个驻足观看它的人。

荣威360有着4579mm的车身长度和2660mm的轴距，这样数据尺寸在紧凑级轿车领域属于主流水平，但设计师门却给予了荣威360一个和谐顺畅的比例，让它瞬间就能从一众对手中跳出来。侧面是最能体现荣威360姣好身材的角度，短前悬、小巧紧凑的车尾、给人以安全感的厚实C柱以及0.29的风阻系数，都是荣威360打动人心的设计。

看内在，舒适实用

荣威360的车内设计同样也给人以简洁舒适的印象，上深下浅的车内配色也是最容易令多数人接受的方案，而这些对于一款家用车来说是都是尤为重要的。车内的各处细节也都遵循了荣威品牌R+的设计思路和语言，让人一眼就能识别出这是一款荣威产品。中控台的功能区被划分为了两个部分，不仅操作起来轻松方便，视觉上也更加突出了立体感。

与经典科鲁兹等对手比较，工艺水平也会是荣威360的加分项。荣威的做工一向不错，这点从荣威550以及荣威950起，就已经形成了不错的口碑。

荣威360车内很恰当的点缀以银色镀铬装饰以及质感出色的仿木质饰条，这些元素和谐的搭配在一起，使得车内有了一个不错的视觉效果和质感。除了温馨、细致之外，车内的第二代全息数字仪表盘和8英寸高清红外触控屏也成功营造出了一份讨人喜欢的科技感。

荣威360有着2660 mm的轴距尺寸，足以打造出一个车内舒适乘坐空间了。荣威360的驾驶席座椅宽大舒适，并可以六向调节，而后排座椅无论是膝部，还是头部，都能给予乘客宽裕舒适的空间。此外，车内的25处储物空间和482L的行李厢容积也能轻松应付日常使用。

看性能，够劲够省

荣威360将搭载1.5L与20T两款发动机。其中1.5L车型占据了全系7款中的4席，配备5挡手动变速器或Multi-Mode智控手自一体变速箱，将会是今后的销量主力。

而另外三款车型则搭载了1.4T发动机与7速TST智能双离合变速器的动力组合。事实上，荣威360的这款SGE 1.4TGI发动机与通用ECOTEC动力同根同源，之前也应用在雪佛兰科鲁兹和别克新英朗身上，但是荣威360在动力的调校上更有特点。这款1.4T发动机采用了集成式涡轮增压系统，拥有更好的可靠性并有效降低涡轮迟滞。可以大幅提升发动机低扭，在1500转即可实现90%以上的最大扭矩输出。而采用了中置直喷技术后，燃油雾化效果更好，节油效果也更明显。

动力出众是荣威360这款1.4T发动机的首要特点。115kW的最大功率以及235Nm的峰值扭矩，不仅力压了目前多数的主流1.4T发动机，甚至也超过了不少的1.8L发动机，出色的动力在同级中算得上是首屈一指。

低油耗则是这款1.4T发动机的另一个亮点。对于荣威360的20T车型，官方给出了5.7 L/100km的综合油耗，这个数值不仅在同级自主产品中遥遥领先，甚至也要低于目前绝大多数的合资竞品。

至于荣威360的那款7速TST智能双离合变速器，正式上市之前已经经历了500万公里的路试，因此除了双离合器变速器结构上带来的换挡迅速，传动平顺等优势之外，可靠性自然也是有所保障的。

看科技，连接无限

说到科技，荣威360首推的技术亮点自然是车联网系统。在所有自主品牌中，上汽一直是车联网技术的先锋。
荣威360将提供两套车载智能终端供消费者选择，包括智能网络行车系统inkaNet 4.0和以智能手机为核心的inkaLink。这两套系统都将通过一块8寸的高分辨率触控液晶屏呈现于用户面前。

inkaNet 4.0系统的硬件部分以iMX6双核处理器为核心，处理速度较前代提升50%以上。在人机界面上，inkaNet 4.0系统采用了类似Windows Phone操作系统的磁贴界面，相比常见的圆形图标，更加清晰易读，图标面积也更大，有利于驾驶者在车辆行驶过程中进行操作。

inkaNet 4.0系统囊括了导航、电话、收音机、影音、车辆设置等功能，并且还可以通过应用商店对功能进行扩展。这些功能里大部分都可以通过语音来控制，在提供便利的同时，保证了行车的安全。同时，inkaNet4.0还可以与苹果手机无缝连接，其他手机的用户则可以通过MirrorLink功能实现车机互联。

inkaLink系统则是inkaNet 4.0系统的简化版，以手机端为核心。inkaLink拥有手机互联功能Ultra-Link，能提供多媒体影音娱乐、蓝牙等功能。

荣威360将竞争的目标锁定在了市场热销的几款12-15万价位的合资车型身上，但如果横向比较，会发现荣威360的大部分指标甚至还要优于那几款主流合资对手。9月5日，荣威360已在成都车展中正式上市，最后的价格谜团也已公布，4款1.5L车型的价格落在了7.59万~8.99万元之间，突显了性价比优势，而三款备受消费者瞩目的20T车型最终售价为9.99万~12.99万元，也是低过了之前许多媒体的预期。