引言：正如雕塑大师罗丹所说的那样，“所谓传承并非继承形骸，而是继承其精神”，丰田用一代又一代皇冠告诉世人，什么是技术、什么是创新、什么是底蕴，现在，新一代皇冠正携着这股精神而来。

 导语：正如雕塑大师罗丹所说的那样，“所谓传承并非继承形骸，而是继承其精神”，丰田用一代又一代皇冠告诉世人，什么是技术、什么是创新、什么是底蕴，现在，新一代皇冠正携着这股精神而来。

 仔细翻阅丰田汽车的制造发展史就会知道，丰田皇冠是丰田汽车正向研发的第一款车型，在它的身上纪录这丰田的每一个细节。

到了第八代车型上市的时候，皇冠无论是在整体设计，还是在车身品质方面，都达到了一个极高的水平。

换句话说，丰田皇冠就已经成为日本高品质汽车的代名词，在不少人眼中，皇冠丝毫不亚于欧美那些豪华品牌。
从2012年圣诞节晚，丰田章男在东京宣布第十四代皇冠正式首发上市，到2015年3月中旬，一汽丰田宣布第十四代皇冠在黄浦江畔正式上市。

这中间足有两年的时候，为什么？因为一汽丰田在备战，在为新一代皇冠更加适合中国市场而努力。

发布会现场公布了新皇冠的一些详细资料，如皇冠拥有 2.5L+6AT和2.0T+8AT两套动力总成组合，并且此次率先推出的为2.5L车型共5个级别，售价区间为27.98万元—38.58万元。

新皇冠已经把这个级别车型的价格下调到了30万以下，在这个价格基础上，新皇冠已经拥有了超越同级别车型的优势，现场的一位资深媒体人表示，“丰田皇冠跌破30万元分水岭体现了丰田汽车对中国市场极为重视”。

但是，仅有价格上的优势就足够了吗？消费者和一汽丰田的设计师可不这么认为。

豪华品牌汽车之所以能够成功，在很大程度上是因为它们的设计师重视细节表现。

全新皇冠的总工程师秋山晃认为：“关注细节，探索改变，才能让创意在设计中绽放。”并在“挑战革新”的开发理念引导下，新皇冠的豪华品质蕴藏在车身的每一个细节上，不管是前灯，还是车身上的每一根线条。

新皇冠的叠翼式前格栅充满立体感与高科技感，是前脸表情中最着重设计的，也是花费最多心思去创意的。

大多数车辆的格栅是由横向或纵向分部的饰条组成或呈网眼状。新皇冠水晶格栅以LOGO为中心，凸显于后部饰条之上，与前格栅整体完美融合，整体呈现出数字化的先进感。其手工质感与金属饰条形成鲜明对比，存在感十足。

而为了提升车内皮视和木纹的触感，丰田的技术人员投入大量精力将这种触感解析，氛围不同的因子，从物理特性和人实际触摸评价导出各因子的最佳组合，以舒适触感的数值化方式对皮质材料进行挑选，最终为消费者带来超乎想象的舒适体验。

除了这些细节化的设计使新皇冠更具豪华感，设计师们还为新皇冠增加了十大安全配置，如全景监控系统、并线盲点监视器、倒车侧后方盲点警示系统、车辆动态综合管理系统、预碰撞安全系统/自适应雷达巡航控制系统、胎压监测系统、起步辅助控制系统、紧急刹车警示系统、智能弹起式发动机罩、SRS空气囊等。

在一汽丰田的人眼中，新皇冠最大的革新之处在于它整体风格的年轻化，一汽丰田总经理姜君指出：“中国越来越多的豪华车消费者开始集中在30代商务精英群体。针对他们的需求，新皇冠需要在继承前代车型优点的基础上，采用更加适合他们的设计风格。”

的确，除了年轻化的外观外，新皇冠在配置和科技创新方面更加适合中国年轻的消费者。

在经过多年思考之后，丰田用新皇冠表达了其对这个时代主流豪华车消费者的理解。凭借年轻犀利的外观设计、科技领先的安全配置以及体贴入微的人性化细节，毫无疑问，新皇冠将成为豪华车市场的实力派。

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