买家轿看基因：纯正冠军血统车型海马M5

新闻来源：河南车网　编辑：瑞君　发布时间：2015-04-24 09:52:14　评论：

除了日常出行需求，周末带家人舒舒服服地出游，您还想时不常在马路上撒点野？那您买车时在大空间、省油、安全之外，还必须考察它的运动基因。小编就给您推荐一款有纯正赛车冠军血统的车型，它天生好动，表现绝不会让您失望。

继承CTCC冠军基因：海马福美来M5

价格区间：7.49万元-11.89万元

车型特点：底盘稳健，配置丰富，空间宽适

海马汽车连续九年参加中国房车锦标赛（CTCC），福美来的前三代车型都曾在这个中国最高级别的场地赛上拼杀。2011年，海马夺得该项赛事年度车队冠军。在接下来的2012年和2013年，海马车队连续获得中国量产车组车队和车手双料总冠军。CTCC一向是合资品牌的天下，而福美来是唯一长期坚守在CTCC赛场上，与众多合资品牌较量的自主品牌，经过多年的积累和努力，最终击败众多合资车型，获得三年五冠的好成绩。

福美来CTCC赛车

福美来M5

福美来M5继承了CTCC冠军底盘的纯正基因，在一系列赛事中海马汽车积累的大量调校经验，也应用在福美来M5身上。

福美来M5是自主品牌中第一款进行实地风洞试验的车型，针对试验结果，工程师对福美来M5的进风口、水箱连接方式、底盘平整度等等多处设计进行了有针对性的改进，将整车风阻系数从最初的0.333，降低为令人赞叹的0.28。

福美来M5进行了实地风洞试验，并有针对性的进行了多处改进

福美来M5的前悬架为常见的麦弗逊式悬架，与其他车型不同的是，福美来M5的前悬架还配备横向稳定器，可以进一步提升前悬架横向刚度，有效减小转向时车身侧倾和减小制动时的“点头儿”。对比同级大多采用的扭力梁式和拖曳臂式悬挂，福美来M5配备了同级少有的后E型多连杆式独立悬挂，多根连杆共同作用，可以抵消来自不同方向的力，让车辆的循迹性更强。福美来M5的这套同级少见的四轮独立悬挂，对车轮的横向和纵向约束更为精准，尤其是操控极限非常出色。

福美来M5后E型多连杆式独立悬挂，为车辆提供更好的支撑力

福美来M5的悬架部分普遍很厚重，因此，该车对于来自各方面的冲击，都有足够强的支撑。例如，后悬架前端的2根横臂由一整根冲压件构成，比起一些车型的焊接件，明显能够承受更大的冲击力。同时为了减轻自重，降低油耗，福美来M5采用了20万元以下汽车很少使用的轻量化、但强度足够的大量铝合金部件。

福美来M5还采用了电动的转向助力（EPS），这样的设计不但可以节约3%到5%的燃油，且具备升级的潜力（比如自动泊车、方向修正）。此外，这套电动助力转向系统，可以根据车速改变助力的力度——低速时助力力度大，手感轻盈；高速时助力力度小，手感略重，从而有利于安全驾驶。

福美来M5的制动系统为双回路、四轮盘刹的形式，它的驻车制动（俗称手刹）作用在后刹车钳上，虽然很不起眼，但却是个比较有技术含量的活儿。即使某些15-18万元的轿车，也未能做到这一点，而是在刹车盘中间再做个刹车鼓，作为驻车制动。

总之，福美来M5的底盘设计，在多数消费者看不到的地方，下足了功夫，对得起“A级最强底盘”的称号。

福美来M5搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率达到92千瓦，扭矩为161牛·米，动力参数已经达到了同排量合资品牌自然吸气发动机的水准。手动挡车型采用来自上齿集团的6挡手动变速箱，自动挡车型搭载进口的韩国现代的6挡手自一体变速箱。动力平顺性很不错，发动机的噪音控制得非常好，隔音工程也做得非常不错。6挡手自一体变速箱结构紧凑，传动效率很高。

福美来M5智能配置丰富

福美来M5智能配置齐全，包括GPS导航、蓝牙系统与影音娱乐功能，高清晰触摸式显示屏通过手指滑动可自由切换倒车影像、音响、导航。多功能真皮方向盘集合蓝牙电话、音响控制、定速巡航控制功能于一体，人机工程学设计带来不错的握感，转向时的路面回馈清晰、自然。此外，还配备了智能行车电脑、自动空调、电动空调等配置。

福美来M5车内空间

福美来M5的车身长度4698毫米达到同级最长，2685毫米的轴距使其成为标准A+级车型，长轴距为驾乘者提供了舒适的空间。后排座椅可根据需求进行4/6分割放倒，座椅放平后，415L超大行李箱长度扩展到1830毫米，足够携带一家五口出游一个礼拜的行李了。

以上此款车型传承着冠军车型的过硬运动性能，能满足车主“玩操控”的需求，其中，福美来M5在CTCC冠军的性能功夫之外，还提供了宽绰的空间，丰富的配置，其底盘设计更是精益求精，可以说是一款表现全面的车型，所以小编首先向您推荐该车。另外随偶像剧《何以笙箫默》而推出的玫红色挚爱版福美来M5也正在热卖，限量200台，官方售价8.89万元，欲购从速，详情请咨询3373399

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