你一定不知道，专家是这样开自动挡车的

1、起步时

【咱们】踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。

【专家】先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。

【理由】这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂的反向冲击！

2、等红灯时

【咱们】等红灯时-踩刹车，绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。

【专家】等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档、而不是P档。 更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。

【理由】P档带有锁止装置 ，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损；车辆静止时 ，档位保持在D会磨损变速箱。

3、踩油门时

【咱们】一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。

【专家】踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ；逐次加档 、提速。

【理由】如果一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡(很多人说车提速慢、 肉，是因为误以为深踩油门就可以迅速加档)；自动档车轻踩油门，踩一下 ，松一下 ，可以实现提前升挡 ，达到节油的目的 ，但这样会影响了快速提速。

松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重 ，否则变速箱认为车主要急加速而自动降挡 ，又回到较低档，造成跳档。

4、刹车时

【咱们】一D到底 ，减速用刹车控制。

【专家】在上下坡道的时候使D1或D2档。上坡(坡度较大)时 ，挂入D1或D2档 (道理就不用说了)，爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入D1或D2档，配合刹车使用。

【理由】其实就跟平常学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。

5、超车时

【咱们】超车的时候，只需深踩油门就ok了。

【专家】超前面速度较慢的车，可以先松油门 ，再一脚踩下去 ，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后， 松开油门 ，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了。

【理由】你懂得，不再赘述，哈哈。

6、停车时

【咱们】挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙。

【专家】车进入停车位置，踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。

【理由】如果推到P档再熄火、拉手刹，熄火后车辆常会因路面不平再小挪动一下，这时的挪动会对车辆的变速齿轮造成冲击。先拉手刹再推入P档则是基于保护P挡的停车柱梢，防止变速箱齿轮磨损过大。

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