该不该给特斯拉汽车免费牌照

新闻来源：腾讯专稿　编辑：　发布时间：2014-05-19 11:51:01　评论：

特斯拉中国日起按宣布，首两位在上海购买特斯拉ModelS的车主已经领到了上海市政府针对纯进口电动车颁发的免费牌照。一石激起千层浪，因为特斯拉ModelS的购买者多数属于富豪阶层，能够免费、免拍卖流程引来多方争议。

$\"丁华杰：该不该给特斯拉汽车免费牌照\"$

争议的焦点在于对于拥有多辆汽车的ModelS车主来讲，是否应该获得这块上海当地价值七到八万人民币的汽车牌照。

与此同时，媒体盛传北京地区每月也将放出500个购车指标专门用于进口纯电动汽车，不过之后“北京市经信委”相关人员给予否认，称《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》是新能源拍照的标准，目前也没有进口电动车指标。

特斯拉北京销售处的工作人员表示，北京地区特斯拉上牌只能通过普通小汽车指标或者旧车置换，目前还不能通过新能源车指标上牌。不过该工作人员表示，特斯拉中国正在努力争取“早日让北京地区消费者优先提前获取特斯拉上牌指标”。

事实上，争议特斯拉汽车应该不该免费、免手续的发放牌照行为，归根究底是愿不愿意把特斯拉汽车归结为新能源汽车，也就是我们当下的助推的纯电动汽车。

从技术角度来讲，特斯拉汽车肯定应该归属到纯电动汽车领域，这就涉及到新能源汽车顶层的汽车政策方面了，政府想要发展什么样的新能源汽车？使用什么样的新能源汽车政策去进行引导？

笔者多次表明态度，笔者反对汽车牌照限购行为，就这种在限购城市举行的新能源汽车牌照是否应该放行的问题，笔者认为应该遵循我们发展这项事情的初衷上，这个方面笔者谈三点内容。

第一、新能源汽车政策下的汽车牌照应该给予绿灯。

正如笔者谈到的，ModelS现在的技术状态属于我们定义的纯电动汽车范畴，我们现在发展新能源汽车的政策正在助推纯电动汽车，从这个层面来讲，上海的新能源汽车牌照应该给予特斯拉汽车开绿灯。

同样的事情，北京的新能源汽车摇号政策，也应该将特斯拉汽车放在新能源汽车的摇号池中去，这是我们设计的规则，大家都遵守了规则，就应该给予相应的判断，负责谁还去玩这个游戏？

可能很多人都会抱怨，特斯拉汽车这么贵？特斯拉汽车的车主这么有钱，为什么普通的车辆需要花几万块钱去购买牌照，特斯拉汽车为什么就可以免付，对于其它传统车辆的消费者不公平。

事实上，整个汽车限购政策都是不公平的，这个可以上溯到汽车限购前后为什么有的牌照一分钱都不需要花，有的牌照则需要花费巨额资金，这点需要质疑限购汽车的制定者，而不是一家新能源汽车制造商，我们知道，我们不因为比亚迪造出一辆昂贵的新能源汽车而不给他上新能源汽车牌照，这些是游戏规则，既然规则定了，如果不按照规则玩，整个游戏就没有意义了。

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