宝马9系后年发布 5.5米概念车亮相北京车展

宝马基于Vision Future Luxury豪华概念车打造9系

综合外电报道，宝马在今年北京车展上带来了Vision Future Luxury豪华概念车，外媒指出该车将成为未来9系旗舰车的蓝本，预计2016年左右投产。

新光环车将问世

本月上旬，德国《车评-汽车博览》（Auto Motor und Sport）率先披露宝马集团将在今年北京车展上发布宝马9系大型豪华概念车。

虽然宝马在本届北京车展上并未发布有关Vision Future Luxury概念车的任何参数，但宝马品牌设计负责人Karim Habib透露称，该车全长将达216.1英寸（约合5,499mm），较宝马7系长轴距版的205英寸（5,107mm）长了30多厘米。

Karim Habib还表示，宝马Vision Future衍生的量产车型（即外媒所称的宝马9系）预计将在2016年投产，和梅赛德斯-奔驰S600迈巴赫竞争，后者今年下半年问世。

宝马集团设计总监Adrian van Hooydonk则表示，Vision Future Luxury目前只是展示未来设计方向的概念车，而不是准备投产的车型。这意味着将来宝马9系可能在这款概念车的基础上进行较大改动。

自从1995年至2000年的E38 宝马L7停产后，宝马迄今一直缺少一款光环车型。新9系将填补其在该领域的空白。

从概念车初探宝马9系

Vision Future Luxury概念车采用碳纤维材料制作B柱，这是该车最大特色之一。当车门关闭时将前后窗连接。而在腰线以下，B柱切换至碳纤维座椅框架，和整体承载结构融为一体。外媒分析称，量产型宝马9系可能不会沿用碳纤维B柱设计，但可以作为轻量化减重的技术解决方案。宝马也表示未来考虑将碳纤维B柱投入实际应用。

碳纤维B柱是Vision Future Luxury概念车最大特色，但可能不会用于宝马9系

在宝马内部，公司宣称正在推行“减负塑形”（Subtractive Modeling）的设计宗旨，集合了一系列措施，包括采用碳纤维薄层、铝合金、木材、皮革等，降低内饰零部件的重量。

传统车辆中控台为司机和前排乘客设置共用的显示器，而Vision Future Luxury概念车则是分开布置。司机和前排乘客之间可以通过触屏交流信息。这种布局的好处在于乘客倘若进行通过BMW ConnectedDrive Luxury Concierge服务网上订票等操作时，不会干扰到司机。后排座椅显示器则嵌入碳纤维车身框架中，另外还设有触摸控制平板。

Vision Future Luxury概念车中控台布局较为特别

关于量产型宝马9系，外媒称将基于G11平台打造。这是一款新开发的轻质模块化平台，将用于一系列宝马和劳斯莱斯车型。该平台将具备轻量化特点，将下一代宝马7系的重量削减到现款宝马5系的水平。而基于G11平台开发的宝马7系和9系都将在2016年左右上市。

另外，倘若宝马9系顺利投产，有望推出带装甲的加强安全版，类似目前7系。

宝马9系从宝马GranLussoCoupe概念车身上汲取元素，后者是宾尼法利纳与宝马合作的首个项目，以宝马7系平台为蓝本，采用后驱模式，较之宝马当前的6系，是一款内部空间更宽敞、尺寸更大的四座轿跑。也有消息称宝马将基于GranLussoCoupe概念车打造宝马8系，对手锁定宾利欧陆。

相较于宝马9系的全新名称，宝马8系的名称早先被工程代号E31的车型采用，是一款两门大型轿跑，采用V8或V12发动机，生产时间为1989年至1999年，总计生产了31,062辆。

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