龙马精神 自主车企敢于亮剑

河南车网讯：最近，各品牌新车型纷纷亮相，新春的汽车市场好不热闹。马年伊始，国内车市虽然迎来“开门红”，但幸福从来不是均分的。合资车企攻城掠地，一路高歌；自主车企且战且退，市场份额一减再减。重重困难中，自主车企正在技术和品牌两个方向打响一场突围攻坚战。

东风日产要卖5万元的车，一汽-大众在三四线城市的网点已多如牛毛，上海大众的朗逸月销超4万辆。

合资车企群雄竞逐，分享着中国车市的“大蛋糕”。列强环伺下，自主车企的城池不断被蚕食，乘用车市场份额从2010年2月份49.8%的历史高点，逐渐下滑，到今年的1月份仅剩23.31%。

市场变窄、效益缩水。面对前所未有的挑战，自主车企在技术和品牌两个方面果断亮剑，力争打出一片新天地。

吉利：自信帝豪借会亮相

吉利帝豪“长脸”了。日前， 45辆严阵以待的吉利帝豪轿车正式交付，成为APEC高官会官方指定用车。 APEC(亚太经济合作组织)在推动区域贸易投资自由化，加强成员间经济技术合作等方面发挥了不可替代的作用。往年APEC会议的官方用车，多为国际大牌。但今年APEC会议首次选用中国本土自主品牌轿车，这不仅仅是对吉利帝豪车品质的认可，也展现中国汽车制造业的蓬勃发展和中国民族品牌日益兴起的地位。

吉利控股集团公关总监杨学良表示，希望通过支持此次APEC高官会，充分展示中国民营经济和民族品牌的自信和实力，也希望让世界看到中国汽车品牌参与世界竞争、融入世界的胸怀。吉利做了一次中国汽车的“国际名片”。

也许有些人会说，这不过是一次商业赞助，摆一个噱头而己，其实并非如此。在目前中国，最不缺的可能就算汽车了，但要在像APEC这样重大国际会议上代表中国汽车出现，那可不是谁想上就能上的。从这个意义上讲，这次APEC官方会议选择吉利帝豪车为指定官方用车，不仅对吉利汽车，对整个中国自主品牌汽车来说都应该是个利好的大事。

比亚迪：转战美国技术开路

今年，比亚迪汽车将在美国市场正式上市新车。这也意味着，比亚迪将成为第一家在美国市场推出新车的中国本土汽车企业。比亚迪计划，2015年底前将在美国市场共推出四款车型，今年率先推出两款新车。四款新车中，包括两款新能源车型和两款传统动力车型，其中比亚迪纯电动车型E6和刚上市的插电混合动力新车秦，已经确定为在美上市车型；另外将要上市的比亚迪传统动力新车，均将配备比亚迪最先进的TID发动机和双离合技术，其中一款计划为全新开发的两厢车型。

众所周知，中国汽车产品要在美国实现上市销售，真的很难。美国汽车市场是一个经过长期博弈后形成的相对稳定而成熟的市场，每一辆进口汽车都必须达到相应的安全标准和相应的环保标准。同时，美国消费者也非常成熟，对于产品很挑剔。在过去的10多年里面，国内本土汽车企业始终觊觎北美市场，先后曾传出华晨、奇瑞、吉利、长城等车企要进军的消息，但最后都悄无声息。

如果比亚迪在美国能扬名立万，可谓一箭双雕。一来，比亚迪成功拓展了其海外市场；二来，比亚迪从此摆脱“土豪“形象，品牌影响力将大幅提升。

启辰：牵手恒大打响品牌

2月17日，东风日产启辰正式宣布与恒大确立战略合作伙伴关系。这份价值达1亿元、为期两年半的合约，让新赛季恒大球衣的胸前广告上印上了“启辰”两个字。如今，广州恒大可以说炙手可热，谁都想跟他们沾上关系。那么，是什么让启辰与恒大走到了一起.

按照东风日产副总经理任勇的说法，启辰与恒大两个团队在做事风格上很像。广州恒大当年被收购，并提出要赢得中超甚至要当亚冠冠军时，各界的反映是觉得好笑。没想到，短短几年时间，恒大真的做到了。而在三年前，启辰也只是一个出生不久还很弱小的合资自主品牌。当时，还没有一个合资自主品牌能够卖得像个样子，更不要说能够想象得到一年能够卖十万辆。但启辰做到了。

在感叹启辰大手笔同时，市场也不乏质疑之声。主要观点认为，在启辰年销量刚刚实现10万辆的情况下，如此豪掷千金不仅提高了单车销售成本，还可能面临血本无归的风险。

这样的担忧也许不无道理，但启辰却始终认为，品牌价值无法量化。

愿与精彩者同行的态度本身，对于提升启辰的品牌力，本身就意义非凡。足球对于恒大只是副业，但却对品牌营销起到关键作用，启辰与广州恒大的牵手也是“副业”，其效果同样不容小觑。目前，国内可能没有多少人知道启辰，但恒大却是风头正劲。品牌的传播溢出效应，也正是启辰所期待的。