“中国制造”新名片 帝豪夺出口冠军

中东沙漠里，一辆新车以接近170公里的时速疾驰。一个急转弯，车身突然在沙漠里翻滚起来。车毁人亡的惨剧眼看就要发生，出人意料的是，车子虽然面目全非，但除了一位坐在副驾驶位置上的业务代表胳膊脱臼外，车上另外3人毫发无伤。

“这就是我们要的车。”沙特经销商当即决定与这辆车的生产厂家合作。这个厂家就是中国吉利。

17年前，吉利才生产了第一辆自己的汽车，近几年，吉利汽车就成功进入了独联体国家、中东和北非地区、南美、东南亚近40个国家，2013年出口预计超过12万辆。

“中国制造”的新名片

一场意外车祸成就了吉利在沙特的市场—目前，沙特已成为吉利在中东地区最重要的市场。

但似乎又不仅仅是意外，也不仅仅因为名字“吉利”。“像帝豪EC7这些车型出口到海外市场上去，甚至比一些大的跨国公司的产品安全性能指标还高，这也是市场接受的一个因素吧。”浙江吉利控股集团公关总监杨学良说。本文开头提到的测试车型正是吉利帝豪EC7。

吉利汽车装配车间内工人正在进行质量检测 2013年8月，吉利汽车获得出口免检资格，这也是中国目前唯一获得出口免检的家用轿车品牌，也为品质吉利做了一个很好的注脚。

谁能想到，吉利17年前才制造出它的第一台整车，并且还是用手工敲打出来的。今天，吉利汽车已成为中国国内汽车行业十强，也是中国自主品牌汽车出口增速最快的企业，即使在国际汽车市场因金融危机而不景气的情况下，吉利汽车出口势头依然良好。

2013年，在中国自主品牌汽车出口与2012年持平的情况下，吉利汽车1月—11月份出口实现了20%的增长，吉利帝豪更是夺得了单车型出口冠军。

吉利汽车的名字不断在各国媒体上出现，在很多外国人心中，“吉利汽车”已然成为中国工业制造新的名片。

吉利进入汽车行业，最初仅仅是为了实现掌门人李书福“造中国人买得起的家用轿车”的梦想。当吉利汽车成功地以低价格拉低了中国市场的汽车价格之后，吉利紧接着来了个华丽转身，接连向“最安全的汽车”、“品质吉利”等更高的目标一步步迈进。

“实践充分证明，我们的战略转型非常成功，我们的方向是非常正确的”，吉利掌门人李书福自豪地对外宣称。

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