河南裕华晨光实拍华晨中华H220

日前，河南车网小编一些来到位于河南汽车贸易中心院内裕华晨光中华汽车4S店。探访新车中华H220。到场时员工刚刚给她带上红花充满了喜庆。

● 车身外观

华晨中华H220在外观上延续了H230的设计，对于这副“诡异”的造型，我和大部分人一样都希望中华可以适当调整一下，毕竟如此凶狠的造型，即便是年轻消费者也不一定能够接受。对于这一级别的车型，消费者其实并不需要太过惊艳的造型，简洁流畅的设计往往更能打动他们的心。

车身侧面线条流畅，车顶与车尾的过渡柔和自然。

尾部造型算是中华H220外观上比较出彩的一个设计。

车身侧面的设计要比车头显得成熟许多，双腰线的加入带来了更多的变化，车顶与车尾的过渡也显得十分自然。至于尾部造型，我认为这是中华H220外观上最出色的设计，圆润饱满的造型惹人喜爱，充满立体感的线条以及小巧的尾灯则成为了点睛之笔，乍看上去还有点菲亚特博悦的影子。

● 车身尺寸及轮毂

长：4190mm 宽：1703mm 轴距:2570mm

轮胎品牌:万力轮胎   前制动器：盘式

轮胎规格：185/60 R15  后制动器：鼓式 

外观部分的最后，让我们再来聊聊华晨中华H220的车身以及轮毂尺寸。从数据上看，H220有着一个不错的尺寸，2570mm的轴距在这一级别的车型中可不是个小数，而15寸的轮毂以及185/60 R15的万力轮胎也符合这一级别车型的水准。总体来看，起码在车身和轮毂上，华晨中华H220并不输其他竞争对手。

● 内饰

作为H230的两厢版车型，华晨中华H220照搬前者的内饰设计也是无可厚非。上银下黑的配色凸显运动，不过在方向盘下方也使用相同的银色装饰或许就不那么明智了，这样抬头一片低头一片的设计很容易就让人看腻。

华晨中华H220采用了与H230完全一致的内饰设计。

『前雾灯』                                『倒车雷达』

  『单碟CD+MP3』                           『儿童座椅接口』

配置方面，除了入门级的1.5L舒适型以外，其余车型均配备了倒车雷达、单碟CD+MP3、6扬声器、前雾灯以及儿童座椅接口等。不过电动天窗却成为了1.5 AMT天窗版的专属配置，而侧气囊与侧气帘也只会出现在1.5 MT酷悦型上。

主驾一侧车窗有一键下降，需要长按触发。

● 动力

既然是华晨中华H230的两厢版车型，那么两者在动力总成方面自然不会有任何区别。一台最大功率77千瓦、最大扭矩143牛·米的1.5L自然吸气发动机成为了全系车型的标准配置，与之相匹配的变速箱则有5速手动与6速AMT两种选择。

发动机：1.5L 自然吸气

最大功率：105马力/5800rpm

最大扭矩：143/4000rpm

虽说在变速箱上有所区分，但在动力方面两者的表现却差异不大，这台1.5L自然吸气发动机在绝大多数时间里都是一副“老实巴交”的姿态，无论你如何挑逗，它总是按部就班地完成自己的工作，如果你一定要它有所表示的话，必须将转速提升至4000rpm之后，而在城市道路中这样的机会并不多，并且动力上的改善也只是相对而言。

1.5L自然吸气发动机动力偏弱，但日常代步不成问题。

关于这台5MT变速箱，首先可以肯定的是，它的整体表现要强于6AMT变速箱，不过仍然存在着挡位不够清晰的问题，尤其是在四挡与空挡之间，挡位行程过短且入位感觉也不明显，对于驾驶员来说需要一定时间适应。当然它也有好的一面，较低的离合器结合点易于驾驶，这样的设计不仅能够使驾驶者更快的适应车辆，在堵车时也不会感觉太过辛苦。

5MT变速箱的离合器易于控制。

沉稳的方向盘以及良好的转向系统在同级别车型中并不多见。

与AMT变速箱一同为我制造惊喜的还有转向系统，有了EPS电子助力的加入，中华H220转向得以更为细腻，方向盘的手感也很沉稳，既不轻飘也不笨重，这样的表现能够出现在这类车型上十分不易，考虑到购买此类车型的消费者大多为初次购车，较为精准的操控对他们来说更是大有裨益。

● 总结

如你所见，尽管在外观与内饰方面一再强调运动，但无论是舒缓的动力还是偏软的悬架都在证明着，华晨中华H220打骨子里还是一款注重舒适的代步车。平缓的动力以及偏软的悬架能够很好地完成日常驾驶，而出色的转向系统更是展现出一定的过人之处。因此，就驾驶表现而言，华晨中华H220还是值得肯定的。

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