“新福克斯 挑战纽博格林” 潍坊完美落幕

“冲刺Focus 1 挑战纽博格林”活动在经历了大连与天津站的激情洗礼之后，于11月9日移师山东潍坊，比赛分为两天进行，并各自分为上午场和下午场。为了比赛的公平性，依然分为“挑战蒙扎赛道”、“我是操控王”、“我是倒车王”三个比赛项目以及一个赛道体验项目。

写在前面：潍坊这个风筝之都在山东省的综合排名虽然不是前三甲，但根据数据，截止至2012年底，潍坊的机动车保有量已经达到278万辆，并且在此基础之上每月大约有着1万余辆的增长，这也使潍坊牢牢占据了山东省机动车保有量第一的宝座。

这样的数据表明了这座城市对于汽车市场的无限潜力，而长安福特福克斯作为同级别中的佼佼者，以操控性和驾驶感受见长，9.98-16.99万元的厂商指导价也包含了经典福克斯和新福克斯在内的20余款车型，可选范围相当之广，所以在潍坊举办福克斯挑战赛可以说是相当具有战略意义的。

言归正传，在比赛第一日，清晨下起了淅淅沥沥的小雨，天气转凉，不过这并没有浇灭参赛者的热情，工作人员早早来到现场布置场地，待一切准备工作就绪之后，大家静静等待着第一批参赛者的到来。

时过不久，参赛的人群“涌入”篷房当中，由于人数较多，大家被平均分为A、B、C、D四组，工作人员除了需要查看驾照之外，还需要参赛者填写各种表格，这完全表现出大家对于这场比赛十分审慎的态度。

在等待期间，您有许多事情可以做，不论在哪一站比赛，真实度极高的GT赛车游戏区绝对是大家关注的焦点。

在现场，主办方还为大家设置了一块留言板，大家可以自己为这棵大树添枝加叶，写上自己对厂家的期待与祝福。

待所有选手签到完毕之后，教练开始了参赛车辆主要特点的讲解，并且向各位参赛者阐述试驾的注意事项，场外合影之后，活动正式开始。

由于桩桶搭建的赛道对于我们这种普通的用户来说具有一定的难度，另外受到第一日受到雨水的影响，场地整体较为湿滑，为了避免比赛时发生走错路线的情况，教练非常耐心的带领参赛者沿比赛线路徒步行走来熟悉路线，并且对刹车点等重点进行相关提示。

地上的积水将更加考验驾驶者对于车辆的掌控能力以及车辆自身素质，ESP车身稳定系统起到了至关重要的作用，在过弯时通过对车轮施加制动力，已减少转向不足对车辆的影响。

在比赛的第二日，阳光横扫昨日的阴霾，赛道上的积水由于太阳光的猛烈照射完全蒸发，今天参赛的选手也明显在车速上有了较大的提升。在直线部分，选手更愿意毫无顾虑的油门到底，这种猛烈地急加速，一是考验车辆发动机的动力输出，二是考验变速箱与发动机的匹配程度。

在这方面，新福克斯的表现自然是不必担心，2.0L GDi发动机拥有缸内直喷等多种高端技术，125千瓦的最大功率以及202牛·米的最大扭矩在同级别中无出其右，搭配6速双离合变速箱，凭借着飞快的换挡速度，更是将动力的损失减到最小。

众所周知，车辆的底盘调校是衡量操控性的重要指标，新福克斯装备的刀锋式独立悬架在过弯时能够给予车辆更多的支撑，同时较快的回弹速度也绝对不会拖泥带水，让驾驶者在弯道中从容应对。

在比赛进行当中，作为工作的人员的我除了记录场上激烈的比赛之外，也时不时的与进行完比赛的选手沟通驾驶心得以及他们对于新福克斯的感受。山东人的朴实是有口皆碑的，这在与他们的对话当中也展露无遗，像“顺手”、“好开”、“有劲”、“指哪儿打哪儿”，这些词语看似简单，但这无疑是对新福克斯的另外一种褒奖。

在比赛进行当中，头顶上还时不时有战机掠过，巨大的声浪和引擎的轰鸣声更像是为我们的福克斯挑战赛喝彩。

除了激烈的比赛之外，在场地的一角，还有两辆进口的性能猛兽为比赛助兴，虽然对于这两款ST车型并没有提供试驾的机会，但勾人的包围、中置双出的排气、具有战斗气息的ST标识，也引来了不少现场参赛人员的关注。

在现场参加比赛的选手，除了一部分车主之外，另外一部分报名选手对福特品牌抱有非常大的兴趣，潍坊当地的经销商自然是拿出诚意，不仅搬来了各店的销售经理，在比赛间隙与意向客户进行详谈，并且在现场搞起了活动。

经过两日激烈的PK，按照“蒙扎赛道A”作为必选项目，“我是倒车王”和我是赛车王作为减秒项目，总成绩排名在前20的选手将晋级到北京站的半决赛当中，如果继续获得名次，最后将有机会亲赴德国，挑战纽博格林赛道。

下站的比赛将在山西太原举办，下面是山东潍坊站晋级名单：

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