抱团抗压 粤经销商集体进入集团化

2013年，广东浩伟集团迎来了十周年，正式以汽车经销商集团的身份开展了多项市场营销推广活动，并对外发布了集团组织架构。广州车市历经十多年的发展历程，原本预计的大鱼吃小鱼的现象并未出现，小经销商反而网罗更多品牌及4S店，呈现出单一经销商向集团化升级的蜕变，这些小经销商正以新的姿态粉墨登场。

粤老牌经销商集团五年一变在2009年之前，广州本土的经销商仔细数来能称得上经销商集团的不足8家，分别为广物汽贸、广汽商贸、鸿粤、南菱、梅花园、物通、瑞华、美轮，除了广物、广汽商贸较大型之外，其余经销商发展规模都稍显小型。

经过五年的发展，各大经销商集团也发生了巨大变化。广物合并物通并于2011年进行了改制，成立了广物汽贸股份有限公司，向着资本市场大幅迈进 的同时，并开始了大规模的跑马圈地。先后在广州市各区、广东省各地以及重庆、江苏、贵州、云南、江西、陕西、山西、安徽、湖南、黑龙江等省区设立了4S 店，代理销售了近百个中外汽车车型，目前旗下共有160多家4S店。

同样变身为股份有限公司的南菱集团近年来也进行了大张旗鼓的扩充，从原有的广州中心区、花都、东莞、清远、佛山五大基地，延伸到韶关、肇庆、湛江、惠州、潮州、四川乐山等更大区域，同时经营品牌转向豪华品牌，梅赛德斯-奔驰、捷豹路虎、奥迪、凯迪拉克等4S店相继开业。鸿粤则延续其豪华品牌路线，将捷豹路虎、奔驰、西雅特、宾利等纳入旗下，并立足广州沿中线一路向北并朝西，将触角伸及外省，如南昌、合肥、芜湖等地都有豪华车建店计划。

广汽商贸目前已形成以汽车销售服务、物流配送服务、商品进出口、配套服务四大业务为主体的汽车相关产业多元化经营格局，在广州、北京、上海、南 京、重庆、乌鲁木齐等大中城市建立了50多家汽车品牌销售店，物流企业分支机构遍布广州、北京、成都、郑州、沈阳等地。相比较而言，梅花园、瑞华、美轮等 汽车经销商集团，这五年稍显保守，扩张力度不够。小经销商进入集团化自2009年至今，在广州老牌经销商集团发生巨大变化的同时，这五年广州市场还出现了 一些如浩伟、有道、安骅、君华等汽车经销商集团，对于未来它们更有规划和雄心。

据记者了解，浩伟汽车集团在今年公司发展进入第十个年头之际迎来质变，目前集团组织架构已完成，正式走入汽车经销商集团行列。目前，广东浩伟集团旗下拥有福特、一汽丰田、广汽本田、东风日产、上海大众、东风风行、美国北极星等多个优势品牌的4S店共计11家，主要覆盖广州城区、增城、中山、江门及湖南怀化等地。

浩伟汽车集团总经理姚耀告诉新快报记者，浩伟集团目前初步计划主要立足并发力广东，向外省扩充机会不大，其实浩伟早前也在广东省外其他地方建立 多个4S店，但考虑到地域文化等各方面差异，“走回来”回归本土更显实际。随着市场的变化，原本准备一年一家4S店的建店规划也暂时搁浅，觉得步子不要迈 得太大，更务实地做好每一家店，打造精品店，并且准备经营重心向售后转移。姚耀透露，今年底将在增城建立一个东风风行的配件中心，今后东风风行广东、湖 南、海南、福建等地的所有零配件将由浩伟集团供应。

除了浩伟集团之外，在2010年以集团对外的还有以长城汽车起家的有道汽车集团。有道作为中国百强经销商集团排名第85位的经销商集团，近年来借着长城汽车的东风，一路高歌挺进，年营业收入近30亿元，并打造了两广一湖区域为核心经营圈，覆盖3省10市。目前拥有上海大众、斯柯达、上汽MG、荣威、长城、比亚迪等品牌，4S店达30余家。有道计划至2015年末，规划新增至50家4S店，并引进了克莱斯勒、Jeep等进口豪华品牌。

另外，晋升汽车经销商集团的还有主营上海通用的安骅集团，该集团目前覆盖广州、深圳、海口、三亚、珠海、儋州、惠州7地区，拥有别克、雪佛兰4S店19家。而像主要经营房地产的君华集团，为打造汽车经销商集团身份，准备立足东风本田品牌，计划3年内4S店达到6家，保有服务连锁点超过30家。

仔细研究广州汽车经销商的变化不难发现，经销商正乐此不疲地进行扩张计划，向着经销商集团的目标挺进。目前旗下拥有3家以上的4S店经销商比比皆是，可以预见，未来几年广州将不断涌现更多的经销商集团。

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