规范下的自由

新闻来源：京华时报　编辑：　发布时间：2013-09-26 15:13:13　评论：

德国是世界上为数不多的高速公路不全面限速的国家。人们常说德国的高速公路不限速，正确的理解应该是德国没有一个总体通用的最高限速，也不是所有的高速都不限速。抛去固定限速的、临时限速的、弯道限速等路段外，完全不限制速度的高速路大约占高速总长的2/3。当车流量大时，临时限速的电子显示牌也会启用。

在单向三车道的不限速高速路上，大家开车各行其路。大货车、客车、军车在第三道行驶，除非超车，绝不会在中间行车道上走。小汽车一般走中间车道，但时速起码要达到140公里以上，160-180公里是常态；时速超过180公里，走最里边的超车道。按照德国的“规矩”，一旦你的车速慢于后车，应该主动转到慢车道。

在德国开车时常会觉得有压力，因为你会发现这里无论男女老少都开得很快，但德国高速公路上车祸的发生率并不比限速的国家高。原因是德国人普遍遵守交通规则。在法兰克福车展前夜，记者偶遇宝马中国大中华区总裁兼首席执行官安格。聊起德国的高速路，安格说，他在宝马德国工作期间，上下班开一辆宝马M6，经常时速开到300公里。“车开得太快，所以发型变成这样了。”安格摸着自己光亮的头顶打趣地说。

关于不限速高速路是否合理的问题，德国国内会经常进行讨论，尤其是在因超速引起的恶性事故发生时。不过，多数德国人都认为这是德国汽车文化的骄傲，甚至是德国制造高品质汽车的原动力，所以每次限速问题也只能停留在讨论阶段。

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