路虎极光加装宽体空气动力套件

极光是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者系列。极光2010年12月的广州车展(微博)上全球首发，最初确定为“揽胜极光”这一中文名称，并于2011年下半年正式进入中国市场，普通版售价为52.80~63.80万，分为三门版和五门版。但在褪除了“揽胜”的光环之后，目前在市场上已经有了大幅的优惠。

隶属于SUV的路虎极光在外观设计上跨界风格突出，因此，这次加装空气动力套件，飚利车研也在充分尊重原车风格的基础上，对原车的前后护杠，尾翼，侧裙，轮眉进行了包围设计，对全车进行了更体贴的保护。据飚利车研介绍，此次改装加装的材料是使用德国顶级的进口PUR（加强型聚氨酯），他们是亚太地区最早生产PUR及RTM碳纤维复合材料汽车空气动力件的制造工厂，PUR（加强型聚氨酯）是德国进口顶级汽车部件的专属制造原料，专门用来生产高端汽车的空气动力件，具有极佳的耐候性（摄氏-80度至+90度）与耐撞性。

　　改装前的路虎极光，有点像没穿战衣的裸奔少年。

用于改装的空气动力套件全套，正安安静静地摆放着，等待着装。工具到齐，准备动工。

　　先把前护杠位置比划好，预留的倒车雷达位置做好标记，画好线。

　　车身做好清洁后，在划线的区域内涂上3M胶带专用助粘剂。

用200度左右的高温烘烤护杠，使红色的胶条尽量软化，并在贴车部位打上专业的聚氨酯钣金胶。

　　装上前护杠后，撕掉红色胶带，使护杠与车身紧密贴合。

　　上好紧固锣丝，保持护杠的稳固，前护杠就基本大功告成了。

　　开始安装前轮的轮眉

　　然后依次是侧裙和后轮轮眉。

　　后杠的大块头来了。

　　再把尾翼装上。

大功告成了？还没有呢，现在东西是装上去了，如果上路的话，说不定要在路上捡零件的就是你了。

　　升上升降机台面，进行各个部位的与车身固定锣丝的加固。

　　每个锣丝部位都有专门的橡胶圈做连接和减震。

　　这下才叫大功告成，穿上战衣，威武很多了吧。

飚利车研自主研发并具有外观专利权的路虎极光宽体空气动力件由国际著名的汽车设计大师JASON WU亲自操刀设计，在欧美引起极大的轰动，欧洲，日本，美国众多著名的改装品牌都要求代理销售，这也是飚利车研历经14年的艰辛研发，在汽车改装领域采用自主研发的工艺在国际上首创用PUR材质生产制造宽体包围（欧洲因为开发成本及工艺的限制，大多用PUR制造唇边款式的小包围），为了方便4S店及广大改装店家，飚利车研可以提供面漆处理好的包围产品，两个专业技师只需要不到2个小时就可以完成整套包围的安装。

“打造至酷极炫的动感时尚，Crafting The Most Stylish Auto Fashion” , 飚利车研愿意与行业内的朋友们一起努力，为实现汽车改装行业的中国梦而奋斗。

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