家庭用车新选择 3款高品质家用MPV推荐

MPV的应用比较的广泛，除了传统的商务用途之外，目前也有更多的家庭用户将目光锁定在紧凑型MPV车型上，相比于中级轿车更充裕的乘坐空间和优秀的驾驶感受，无论是日常行驶还是假期的家庭郊游都非常适合。目前国内在售的家用MPV车型也不少，今天我们就为大家推荐3款适合家用的热门MPV车型。

2013款新佳乐

推荐理由：车型较新，造型动感。

2013款起亚新佳乐有5座版与7座版外观采用了家族式的虎啸式前脸，新车的A柱倾斜角度变得更大，侧面流线相当流畅，车身更加低矮，整体线条有些奔驰新B级的味道。头灯很锋利很有运动范，而尾灯则加入了霓虹式LED设计增添了几分时尚。

车辆内部经过了全新设计，采用了更炫目的仪表盘、对称的中控台布局操作起来非常方便，引人瞩目的是起亚新佳乐的方向盘，与传统多功能方向盘不同起亚新佳乐的方向盘按钮非常多中控台所有的操作都可以在方向盘上完成，这样大幅提升了驾驶时的安全性。

动力方面，新一代佳乐搭载了一款2.0L自然吸气发动机，最大功率为112kW/6500rpm，最大扭矩为194Nm/4800rpm。与之匹配的是一台6速自动变速箱。同大多数紧凑级车型一样，新佳乐采用前麦弗逊、后扭力梁式的悬架组合。

上海大众途安

推荐理由：大众品牌，配置丰富。

2013款途安仅是年度改款车型，因此车身尺寸方面与老款车型相同。外观就不用多说了，从2011款以后途安也开始运用了大众最新的家族脸谱设计。仁者见仁智者见智，有人觉得太普通，为有人却认为很经典。

　　大众终于肯在国内投放新轮毂了，2013款途安顶配车型装备了一款10辐轮毂，样式说不上动感，但也能带来一股新鲜劲。轮胎还是标配韩泰K415系列，尺寸仍然为205/55 R16。即使老款途安的尾部再经典，也经不住时间的洗礼，希望上海大众能在这代途安换代前为国内带来原汁原味的新款途安。

　　途安自上市以来，内饰除了更换一下方向盘、空调/多媒体面板、仪表以外均无大变化，但这么多年过去了，除了看起来显得平淡了许多外，依然很耐看。新增加的黑色内饰，为原本顾家的途安也有了些许运动范。

　　新款途安顶配车型增加了RCD 510多媒体系统，同时还能够选装去年才进入国内的RNS 315导航系统。PLA自动泊车也升级到了第二代，可支持垂直停车位泊车，这颗解决了众多新手们的难题。如今大众旗下的车型多数全系标配ESP系统，虽然PQ35终将被MQB平台取代，但途安还是赶上了末班车，走向全系标配ESP的康庄大道。

　　扶手箱内，我们还见到了众多车主期盼已久的USB接口，这是多少老途安车主们梦寐以求的配置啊。除此之外，新款途安在中配车以上就标配了蓝牙电话，这样可以在紧急时刻下拨打电话，即提升了一定的安全性，有减去了被罚分的烦恼。

　　新款途安装备了手动6向调节带腰部支撑的真皮座椅。而我本人偏向于这种旋钮式靠背调节，这样能够充分保证在行驶中调节座椅的安全。

　　相比前面那些储物格，行李厢内的储物格就要轻松的多，它们依然安静的等着用户区享受它们带来的空间体验。新款途安标配了小备胎，由于第三排座椅的缘故，7座车型无备胎，但上海大众为用户准备了补胎液，能够应急。

   看来大众是想把这套1.4 TSI+7DSG动力组合用到旗下所有车型中，至少在途安的发动机舱中，我们只能见到1.4 TSI发动机的身影。相比不用我介绍大家也熟悉它的参数和优缺点了。而搭配的5速手动和7速自动变速箱也就更不用我提了。

逸致

推荐理由：较低售价，较长质保。

相信所有人与我一样，在看到逸致的第一眼时，都不会觉得这是一款MPV，事实上它的确能够搭载7名乘客，并且与大多MPV车型一样，通过座椅的变换，从而达到空间灵活的运用。

圆润的前脸造型虽有流线的修饰，但丝毫没有显著的视觉冲击力，沉稳中庸的感觉一直是丰田所走的路线。逸致并不像大多车型那样，前脸的设计并没有明显沿袭家族式的设计，不过从中网处还是可以看到些家族的基因。

有前门下部起始的车身腰线至尾门处急速上扬，与C柱完美的衔接在了一起，相比前脸保守的设计，显得时尚感丰富了一些。16英寸的轮毂造型依然新意不足，但这并不是重点，优科豪马dB系列轮胎可以提供出色的静音性与舒适性，这才是逸致所追求的。

尾部的设计十分简洁，多以圆润的线条一带而过，而尾灯的设计我倒认为是个点睛之笔，刹车灯由六颗LED灯泡组成，在夜间形成了不错的视觉性。同时在细节上我们也能看到逸致的设计用心，尾部下方的四点式泊车雷达探头，布局上充分考虑到了高低不等的障碍物，有效提升了泊车的安全性。

灰米色的内饰基调，对于丰田来说并不是第一次使用了，主要突出家庭温馨的氛围。中控台中应用了类似金属拉丝的材质，带有一丝时尚感。而中控台的材质多以硬触感为主，只有灰色覆盖件的手感偏软。

三幅式方向盘造型简洁却不失时尚感，其直径与大小尺寸适中，手握感舒适。方向盘中集成有音响系统与行车电脑信息的快捷键，触手可达操作便利。为提升整体豪华感。

从第二排的座椅布局上便可看出逸致的与众不同，三个独立的座椅可分别进行座椅前后以及靠背仰角可调，以满足不同乘坐者的需求。此外中央手扶箱与小桌板的配置都突出了对舒适性上的考虑。

虽然配备了第三排座椅，但我想不在万不得已的情况下我是不会去乘坐的，对于我这个身高1.82m的大个子来说，乘坐的感受是十分压抑的，但有总比没有要好，在特殊情况下，短时间乘坐还是可以忍受的。独立拆分的后两排座椅拥有了十分灵活多变的储物空间，车主可以根据物品体积大小来自定义空间的变换，从而体现了逸致的人性化储物设计。

编辑点评：面对天天拥堵的路况，过大的车身尺寸往往带来了诸多不便，而家庭用车对空间的追求又仿佛是无止境的。如何在相对不大的车身尺寸中获得更大的空间？我想以上推荐的三款车型会给大家一个满意的答复。

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