思锐/奔腾B70/帝豪EC8横向PK

10万出头的价格几乎是大部分家庭购车计划区间，而这个区间上多数家庭会选择紧凑级的合资车型，但是我们也看到在这个价格区间内也可以选择空间更大，并且配置更加丰富的自主中级车。而目前刚刚上市不久的比亚迪思锐又一次以超高配置让我们惊叹，而它的同级别对手到底和它有多少差距，下面我们来看下。

比亚迪思锐在11.99万元的价格上，与之价格最为接近的两款车分别是奔腾B70与帝豪EC8，这两款车售价在11.98万元，仅仅比思锐便宜100元，价格相差并不悬殊，并且也都是自主中级车，这样的对比也将更加公平。

在外观方面比亚迪思锐已经摆脱了“山寨”的阴影，这次的思锐也算是自主中级车里比较偏向运动风格的一款车型，与东本思铂睿有几分神似。而另两款车型都属于小改款车型，外观上都属于厚重大气的类型，非常商务。

在车身尺寸方面帝豪EC8所有数据几乎全面胜出， 并且2805mm的超长轴距在于合资车相比都不算逊色。就是奔腾B70不仅车身相比两位对手小一号，2675mm也只能算是准中级车水平。质保方面三车中比亚迪思锐提供的四年十万公里是最长的。

在动力参数对比上，比亚迪思锐依靠1.5L缸内直喷涡轮增压发动机，让它略胜一筹，这款发动机同时也搭载在速锐和G6身上。而奔腾B70的1.8L自然进气发动机与帝豪EC8采用的2.0L自然进气发动机在参数上相差不是很大。这三款车采用的都是6挡手动变速箱，并且悬架方面也都是四轮独立悬架，对于动力方面没有太多诉求的朋友，那一款都算不错，我个人还是认为自然进气更皮实耐用。

在安全配备方面，比亚迪以一贯在同级别中领先对手的高配置上，又让思锐拔得头筹。思锐不仅在主动安全方面具备ESP车身稳定系统，还有在自主车中很少出现的胎压监测系统。EC8虽然没有配备ESP等电子装备，但在倒车影像系统上可没少下功夫，360全景摄像头可有效帮助驾驶者辨别盲区情况。

舒适配置方面比亚迪思锐又让我们惊叹了，毕竟一款10万出头的车，能让配置这么丰富在中级别中光对比配置我估计没人能赢得了它。电动座椅、座椅加热\\通风、座椅记忆、自动空调、分区空调、后排空调出风口、自动防炫目后视镜等等，几乎你在30多万元车上能看到的配置它都有。

在娱乐配置方面思锐不仅具备了8喇叭扬声器系统，并且还有DVD读碟、导航、蓝牙电话邓功能。而奔腾B70却只有正常的CD功能和外接音源接口的支持。这次2013款帝豪EC8引入了G-Netlink系统，但这套系统只是选装功能，不过这方面配置上并不输给思锐，并且还有后排液晶显示器。

编者总结：三款车中我们看到最具性价比的就是比亚迪思锐，但思锐的定位我认为更加年轻，而帝豪EC8虽然配置不及思锐，但是大气稳重的外观，和宽敞的空间却是商务最佳的伴侣。似乎奔腾B70在这次对比中不占优势，可是它的平台却来自马自达，追求品质的消费者我认为B70更为合适。

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