比轿车还省油的SUV推荐

不得不面对的事实是，SUV由于车身宽而高，导致风阻要大些、本身质量也要重很多，所以真正做到比轿车还要省油的SUV并不多，其中从获得油耗数据看，日系车省油的优势依然很大。最后，需要说明的是，本期选取推荐的四款紧凑型城市SUV，真正做到了比半数以上轿车还要省油。

北京现代-ix35

厂家指导价：16.98-24.28万元

综合优惠：2.0L手动/自动 8.1L/8.5L 2.4L自动 9.1L

北京现代-现代ix35

以现代、起亚为代表的韩系车近两年在中国市场上可谓风生水起，在各个级别车型上都有着非常惊艳的表现，而在SUV领域，北京现代ix35这一次总算可以与CR-V好好较量一番。从市场定位、价位区间、配置以及用户口碑等方面，新东本CR-V都需要正视这个来自韩国的竞争对手。

内饰方面，ix35同样采用了流体雕塑的设计理念，整体风格与外观相匹配，大量弧线和复杂的线条出现在中控台部位，层次感非常丰富。中控台功能区域划分非常清晰，比较容易上手操作。双炮筒式仪表盘、冷蓝色背光、多功能方向盘在动感风格的基础上又透漏出科技感十足的现代气息，双色套嵌工艺的内饰也很年轻化。

ix35配备四幅真皮多功能方向盘、集成音响控制系统、定速巡航、全景大天窗、座椅加热、双温区自动空调、后视镜集成倒车影像、无钥匙一键启等功能，丰富实用的配置将会是内外观设计之后的另一大主要卖点。但部分消费者反映该车在材质做工方面上略显粗糙，手感欠佳。

现代ix35车身尺寸为4420/1820/1660mm，轴距为2640mm，与同级竞争车型相比，内部空间还算不错，身高180cm左右的人都能找到舒适的坐姿。后排腿部空间比较充裕，180cm身高的人都能有一拳头左右的余量，而且后排地板平整可以容下三人乘坐，不足的是没有中间头枕。

ix35全系车型装配了2.0L和2.4L两款直列四缸发动机，其中2.0排量最大功率达到了120千瓦，最大扭矩是194牛米，加速表现的有些慢，但提速效果还是比较不错的。2.4升Theta-Ⅱ发动机机械设计和工艺上均有所提升，全铝更轻散热更好，双VVT和可变进气歧管对燃油经济性的改善也十分明显。6000转时可以输出128千瓦的最大功率，而4000转也能释放226N.m的峰值扭矩，这是一款高转速发动机，速度越快，动力释放效果更好。与之匹配的是6速手自一体变速箱，在齿轮组物理结构上已经达到了同级的较高水准，换挡顺畅平顺，燃油经济性表现也很突出。油耗方面，2.0L手动挡为8.1L，自动挡为8.5L，2.4L自动挡为9.1L。

编辑点评：现代ix35与新CR-V相竞争拼的就是性价比，较低的指导价对价格比较关心的消费者无疑有着很强的吸引力，而大幅度的降价促销又会进一步刺激ix35的销量，这是新CR-V所无法提供的，价格战将是ix35对付新CR-V最佳武器。

东风日产-逍客

厂家指导价：13.98-21.98万元

综合油耗：2.0LMT/CVT 8.2L/8.7L

东风日产-逍客

东风日产逍客是日产欧洲研发中心设计的产品，自上市以来凭借其时尚的外形、优秀的品质以及实惠的价格在市场中拥有相当不错的表现和口碑。目前逍客共有1.6L、2.0L两种排量共六款不同配置车型，外观与老款相比除了前进气格栅上的简单修改外没有主要变化。2012款逍客在配置上有所改进，价格也更加实惠，最低配置的起价只有13.98万元，对于喜欢合资品牌SUV的用户无非是个很大的诱惑。

在外观上，全新逍客依然拥有典型的日产元素，看上去与老款车型没有太多的变化，车身尺寸是4315/1783/1606mm，轴距为2630mm。圆润的身躯受到了很多女性消费者的喜爱。而进气格栅、黑色塑料保险杠也更加突出了该车的跨界味道。

逍客1.6升和2.0升两款发动机，其中2.0升排量的MR20DE引擎，最大功率达到102千瓦，最大扭矩为198牛米，动力输出平顺，与其搭配的是日产的新一代XTRONICC VT变速箱，具有六速手动换挡功能，并采用了最新的ASC适应性变速控制系统，可以提高换挡的响应速度，让驾驶者充分享受驾驶的乐趣。CVT变速箱与MR20引擎之间的完美匹配，也带来了极为理想的燃油经济性。数据显示，逍客2.0CVT在90公里等速条件下，最低油耗仅为6.8升，综合油耗为8.7升，而2.0L手动挡车型综合油耗为8.2升，比某些同排量的轿车还要低，在油价上涨而SUV被指责油耗偏高的背景下，逍客出色的燃油经济性为其加分不少。

逍客内饰简单、大方，中控台简约，布置合理;与众多SUV大气稳重的风格不同，逍客的做工及用料略显一般，看上去较为运动，更符合年轻人的品位。逍客配置一般，但较为实用，值得一提的是配备了彩色中央显示屏幕、全景倒车影像、CARWINGS智行系统以及一扇面积很大的全景天窗，尽管不能换气，但自带的电动遮阳帘还可以再烈日当头的天气里为您挡住刺眼的阳光，可谓瑕不掩瑜。同时，逍客全系标配了前后排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助等，高配车型还配备了前排侧气囊、前后排头部气帘、无钥匙启动系统，从而使得整车的安全系数进一步提高。

编辑点评：作为又一款跨界车型，经过改款之后的逍客显得更具竞争力，不错的动力加上丰富的配置，使它有资本在国内目前激烈的SUV市场中占有一席之地。2012款1.6升车型最低仅售13.98万元，而且近期逍客全系都有较大幅度优惠，喜欢这款车型的朋友可以考虑出手购入了。

一汽丰田-RAV4

厂家指导价：16.98-24.28万元

综合油耗：2.0L手动/自动 8.5L/9.1L 2.4L手动/自动 8.9L/9.5L

一汽丰田-丰田RAV4

全球市场范围来说，丰田RAV4绝对是本田CR-V最大的克星，从定位到指导价两者均针锋相对。加之丰田在品牌和口碑方面的小有优势，RAV4全球各地包括中国市场大受欢迎，销量只是略低于CR-V。

一汽丰田RAV4是CR-V面对的很直接的一位对手，目前在售2012款RAV4作为年代小改款，并没有太多质的变化，而改变主要集中在中央进气格栅。老款RAV4上的分体式格栅已经被现款的一体式进气格栅所取代，而且格栅的底部还增加了一条粗壮的镀铬装饰条，让整个前脸看上去相对显得大气一些。侧面和尾部来看，是RAV4不同于CR-V等城市SUV的外形风格，它的轮廓造型和外置备胎更像一款传统SUV。

RAV4的中控台采用双层复合式结构设计，在视觉上更有层次感，同时这样的设计使得音响和空调面板的角度更利于前排驾乘者操作。相对于传统的垂直式中控台设计，这样的结构显示更直观，操作更为顺手。

RAV4在配置上有看头，多功能方向盘、行车电脑显示屏、自动空调、自动大灯和定速巡航等标准配置对于满足日常需求的配置不用多说了。而在豪华版车型中还出现了带有语音功能的DVD导航系统、倒车影像系统、6探头雷达以及带有位置显示后视镜等丰富配置，这对消费者来说，吸引力还是蛮大的。

RAV4的后排空间很充裕，无论是头部还是腿部都有足够的余量，使前排乘客基本没有了压抑的感觉。同时，它的座椅位置偏高，保证了驾驶者有一个比较良好的驾驶视野。后排空间同样有着尚佳的表现，两拳左右的头部和腿部空间余量令乘客可以得到较好的放松，没有拘束感。

作为城市SUV，尽管2.0L和2.4L发动机并不充沛，但输出110kW、125kW的最大功率，192N.m、224N.m峰值扭矩表现仍然可圈可点。最少同级车型来看，你找不出太多的硬伤。唯一不足的是丰田固执采用4速自动变速箱，尽管换挡顿挫感并不如想象的那般严重，但油耗会比5速或CVT日系同胞们稍高一些。

编辑点评：RAV4是一款多功能车，它更多的注重家用实用性，通过丰富的储物空间以及多元化的乘坐空间来体现自身的侧重点，是一款适合多类型消费群体的车型。这点和CR-V有几分类似。

东风本田-CR-V

厂家指导价：19.38-26.28万元

综合油耗：2.0L手动/自动 8.4L/8.6L 2.4L手动/自动 9.9L/9.8L

东风本田-CR-V

对于中国市场来说，CR-V就是城市SUV代名词，市场保有量极高。本田CR-V 04年进入中国之前，中国SUV市场几乎被传统的硬派越野车所把持，如三菱帕杰罗、丰田霸道、长丰猎豹等。直到在思域底盘上研发而来的城市SUV本田CR-V的驶来，凭借着有与轿车相媲美的舒适性、超大乘人载物空间而大受欢迎，随后有更多的城市型SUV相继引入，CR-V则依然是独领风骚。

新一代CR-V的车身尺寸为4550mm/1820mm/1685mm，轴距为2620mm，相比现款CR-V 4575mm/1820mm/1680mm的车身尺寸，2620mm的轴距来讲，长度减小了25mm，高度减小了5mm，宽度和轴距保持不变。虽然在车身尺寸上有所减小，但是从试驾感受上来讲和我们实际体验来看，车内腿部空间并没有减少，甚至相比现款乘坐舒适度和空间更为出色。

新一代CR-V的外观设计更加激进，更显运动和时尚。从视角效果来看，全新一代CR-V比现款车型更显修长，整体线条流畅，动感。虽延续第三代车型的基础轮廓，但更锐利的头灯、立体折线与略为压低后收的车顶线条，让新CR-V更贴近新世代本田家族的犀利凶猛风格。新一代CR-V的B柱到C柱之间的过渡较现款车型相比稍长一些，尖角形状从而取代了现款车型的圆角设计，正是这个设计类似于沃尔沃XC60而备受争议，但不可否认的是，新CR-V整体外观风格更加的平易近人和时尚。

新CR-V的车内也没有令人失望，更加立体层次分明的中控看上去比老款更动感。功能分区清晰而明了，按键也比较大，操作十分的顺手。中控台上方的液晶屏不但可以显示音响，还能显示油耗等实用信息。不过中控的材质没有任何改变，还是硬梆梆的塑料。乘坐空间向来是CR-V的优势，前后排头部空间都比较宽敞，这也是CR-V受欢迎的重要原因。后排的腿部空间方面，新CR-V要比老款更加进步，给人感觉更宽敞。

新车增加了氙气大灯、LED日间行车灯、蓝牙系统、一键启动、倒车影像、多功能显示系统、USB接口和后排座椅一键折叠等配置。在安全配置方面，新车全系标配了侧气囊+侧气帘，而在高配车型上配备了VSA车身稳定系统等配置。轮胎方面，低配车型尺寸为225/65R17，高配车型轮胎尺寸达225/60R18，轮毂较上代车型更为饱满，视觉感受更佳。

东风本田全新CR-V搭载型号为R20A7和K24Z8两款发动机。型号为R20A7的2.0L发动机比现款的R20A1型号的发动机在动力上有所提升，达到了155马力/114千瓦(相比现款提高5马力);而编号为K24Z8的2.4L发动机，最大功率提升至190马力/140千瓦(相比现款提高20马力)。传动系统，国产新一代CR-V仅采用5速自动变速箱。其中2.0L手自动挡车型百公里油耗分别为8.4升和8.6升，2.4L手自动车型百公里油耗分别为9.9升和9.8升。整体燃油经济性依然非常出彩。悬挂方面，与思域同平台而生的新CR-V依然采用前麦弗逊式、后双横臂式设计。

编辑点评：全新一代CR-V在保持老款大致轮毂的基础上，对外观和内饰以及配置、空间等细节进一步完善和升级，取消了老款六速手动挡车型，进一步明确了城市化的市场定位。相信凭借着历代CR-V在国内消费者中树立起来的良好口碑以及巨大的保有量作为后盾，全面精进的新CR-V仍能取得不俗的销量表现。

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