全新速腾专用狮特车身底盘强化套件

新闻来源：汽车改装网　编辑：　发布时间：2012-09-14 00:00:00　评论：

一汽大众全新速腾(Sagitar)于今年3月7日上市。全新速腾车身尺寸分别比老款速腾长度增加了100mm、宽度增加了18mm、高度增加了21mm，而且轴距也增加了73mm。可以说，全新速腾在国人追求的“空间”方面，下了一番苦功，使得驾乘空间提高不少。但是全新速腾后悬上的改变引起了网友和消费者较多争议。相比老款车型，多连杆独立悬挂的设定已经被取消，取而代之的是“后创新耦合杆式悬架”，其本质便是大部分A0级车型采用的半独立式拖拽臂悬挂。

一汽大众的此举旨在满足日常家用的情况下，降低产品成本，更好的控制新速腾上市初的售价，对一般消费者而言也未必是坏事。可是对于现在爱折腾自己爱车的年轻人来说很难接受。CIDEP狮特针对全新速腾研发了一套车身强化套件(包括有前顶吧、前下底拉杆、前下底架、中下底架、后下左右结构杆)来提升全新速腾的操控性。

CIDEP狮特是国内一线的汽车升级零件专业生产厂商。CIDEP狮特从创立品牌以来一直致力于研发汽车车身强化及控操升级零件，不断革新技术，所研发产品已经获得多项技术专利，并将技术投入各项汽车运动赛事，取得了骄人佳绩。赛场的成绩除了能体现狮特产品质量优胜之外，最大的目的是利用比赛中获得的数据和经验去提升产品效能。

加强汽车的底盘结构，不仅能保护车底的零件外，还能提升一定的操控性能，无论高速公路还是山道，都明显给予驾驶者安慰及扎实的感觉。