河南新汇通全球鹰GX7到店实拍
河南车网讯:全球鹰GX7是全球汽车设计大师乔治亚罗与吉利研究院合作、为吉利公司量身定制的兼具都市时尚与越野动感的首款SUV。GX7从设计之初就放眼世界,整个研发过程皆在欧洲完成,并一举通过了E—NCAP五星安全标准测试。
外观造型来说,GX7以肌肉感十足的线条显现出了欧美车的霸气,不规则的大灯融入了熏黑设计,让GX7显得力量十足。前脸采用了三段式镀铬进气格栅设计,加上硕大无比的全球鹰logo,从而营造出前脸X型元素。GX7整体外观更是借鉴了某日系SUV车型的车身造型,但是融入了大量自主元素,看上去同样有特色。
车身侧面的线条看上去比较熟悉,属于典型的城市SUV造型,车身修长、车顶平坦,车身各部分比例也很协调。不过为了求新求变,在C柱处采用了反向上扬的角窗设计,单说这一点让我想到了ix35。GX7采用了样式较为常规的五辐铝合金轮毂,轮胎规格为225/65 R17,从较高的扁平比就能看出它偏重舒适性。
GX7采用了晶钻组合一体式大灯,并可调节灯光高度,高配车型还配备了光感自启闭功能。尾灯刹车灯采用LED光源,将转向灯和倒车灯包裹于内,后风挡玻璃和漆黑的C柱延伸视觉面积,更显得尾灯袖珍。
侧后方的柳叶状的侧窗设计,配合焰炬式LED尾灯和扰流尾翼,让整车的尾部显得十分厚重和饱满。
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中控台清晰的分为上下两部分,上面是音响控制区,大屏幕分辨率不错,自动空调控制非常简单,三个旋钮标示清楚。空调屏幕上方双闪警示灯按钮旁边是驻车雷达提示灯,这样的设计比较少见。
GX7的三幅真皮方向盘无论是样式还是手感都还不错,多层式设计让它看起来很显档次,高配车型的方向盘集成了蓝牙电话和音响控制功能。双筒炮造型的仪表盘尤为抢眼,可谓是万绿丛中一点红,看来设计师也是兼顾到了年轻车主群对于时尚元素的青睐。
GX7的悬挂结构为前麦弗逊式/后多连杆式,而承载式的车身也说明了GX7是来自于轿车平台,相比普通轿车,GX7的优势在于更高的坐姿、更宽的视野以及不错的接近/离去角和离地间隙。对于一般驾驶者来说,这些优势已经足够应付常见路况。前后悬挂都带有梯形副车架,有效提升车身刚性。
GX7的车身尺寸长4541mm、宽1833mm、高1700mm、轴距2661mm,与目前20万元区间主流城市SUV尺寸相当。在这个前提下,GX7的前后排乘坐空间表现令人满意。座椅为打孔真皮,真皮质地柔软,缝合做工出色,两排五座的空间比较充裕,身高175的人坐在后排,膝盖离前排座椅有两拳多空间,头顶距车顶有近乎两拳距离。车身后部顶端有拉取式安全带,供后排中间座位使用,充分保障乘客安全。
除此之外,后排座椅还可以调节靠背角度和前后距离,右侧座椅还可以将坐垫一起折叠,便于放置超大、超长行李,这样人性化的设计出现在自主车型上是很让人欣慰的。
储物空间上,前后中央扶手箱、前后车门内板、手套箱、中控下方储物格等空间都中规中矩。虽然比一般轿车的储物格要丰富许多。
全球鹰GX7拥有开口宽阔的后备箱,当然这也得利于其掀背式设计,按下中控台的后备箱开启键,然后去轻台后备箱盖,其他的就可以交给液压杆完成,尤其适合女性司机。
动力方面,全球鹰GX7将配备1.8L、2.0L、2.4L三个排量的车型,除了手动挡车型,还将推出配备澳大利亚DSI公司6速手自一体变速器的自动挡车型,在安全配置方面,全球鹰GX7装配了可视倒车雷达、博世最新版本ABS+EBD、7安全气囊、防鞭打安全座椅、三点式安全带、未系安全带及超速报警等主动安全配置,最大限度的保证驾乘人员的安全,捍卫车主驶零风险。
作为吉利首款SUV, “高性能中级SUV”的定位使得全球鹰GX7在外观、动力、配置、空间等方面的性能更为均衡和全面,GX7瞄准了爱挑战、不怕输的年轻群体,全球鹰GX7的推出,将为这群追求轻松自在、满足个性化与优越感的消费者提供更加优质的选择。
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