欧洲车市火并:德系车蚕食法系车市场份额
根据欧洲汽车制造商协会ACEA(European Automobile Manufacturer's Association)数据,按照欧盟加上欧洲自由贸易联盟EFTA(European Free Trade Association)概念计算,2011年12月欧洲乘用车的新车总注册量为995,404辆,比2010年同期的1,057,174辆下降5.8%。2011年全年,欧洲新车总注册量为13,573,550辆,比2010年同期的13,768,401辆下降1.4%。之前本站统计的欧盟市场销量数据略有差异。
大众集团仍然保持了欧洲市场最大车企的地位,并且市场份额有所扩大。2011年全年,包含大众、奥迪、斯柯达等旗下所有品牌,大众集团在欧盟 EFTA市场新车总注册量为3,167,098辆,相比2010年的2,938,515辆,增长了7.8%,市场份额从21.3%涨到23.3%。
居于次席的PSA则发生较明显的销量下滑。2011年全年PSA标致雪铁龙集团在欧盟 EFTA市场新车总注册量为1,682,429辆,相比2010年的1,844,158辆,下跌了8.8%,市场份额从13.4%减少到12.4%。
2011年全年,雷诺汽车在欧盟 EFTA市场新车总注册量为1,296,978辆,相比2010年的1,411,937辆,下跌了8.1%,市场份额从10.3 %减少到9.6%。
宝马集团2011年全年在欧盟 EFTA市场新车总注册量也实现了7.7%的同比增幅。涵盖宝马和Mini品牌,总销量为810,199辆,高于2010年的751,983辆,市场份额从5.5%涨到6.0%。
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