河南新裕隆到店实拍K2两厢版

新闻来源：河南车网　编辑：　发布时间：2012-02-11 00:00:00　评论：

河南车网讯：东风悦达起亚K2两厢版车型早已在2011年的广州车展上亮相，如今这款车型已陆续在全国各地经销商处亮相。近日，编辑从河南新裕隆4S店了解到，K2两厢运动版车型已有展车到店，我们也第一时间进行实拍，下面就跟随镜头一起来看看这辆全新的韩系车型吧！

　据销售人员介绍，起亚K2两厢版在价格方面与三厢版车型没有太大差异，目前已全面接受预订，感兴趣的朋友欢迎到店或致电咨询。

K2两厢长宽高分别为4120×1700×1460mm，较三厢车型仅在长度上缩短250mm，轴距与三厢车型保持一致，为2570mm。

前脸设计与三厢版K2完全相同，近两年为起亚迎来无数喝彩的虎啸式前脸得到延续，整体风格与更高级别的K5几乎保持了高度一致，这也是近几年各大汽车厂家惯用的一种设计思路。

起亚K2运动版的大灯内部依旧为卤素材质的大灯，并且没有透镜应用于其中。由于采用了格栅融为一体的设计，因此整体更显锋利。倒钩型的雾灯则像两颗虎牙露在嘴角，时刻诠释着运动的性格。

抛光米字型轮毂造型靓眼，与之相匹配的轮胎为韩泰轮胎，规格为195/50 R16

车身侧面的线条设计与三厢版完全相同，只是在最后的部分才发生一定变化。但我个人很喜欢这种变化，之前三厢版K2的腰线从车头一直延续到车尾，虽然起始的角度不是很大，但由于线条过长，最后还是让K2给人一种车尾上扬的感觉，视觉效果不够稳重。而两厢车型由于车身更短，所以尾部的线条显得比较紧凑，能更充分的展现出两厢小车紧凑灵动的特点。

两厢版K2的尾部造型是这款车型的亮点所在,车尾的设计并没有选择与欧版两厢RIO类似的圆润风格设计，而是选择了一种棱角更加分明的造型，圆润饱满的尾部造型显得整车线条比三厢版车型更为协调。

在尾灯方面，尾灯的造型略显严肃，两厢版K2采用了仿LED设计的卤素材质尾灯，没有LED元素的应用略显遗憾。

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K2两厢在内饰上与三厢车型相比没有太大变化，造型设计层次感很强。不过这次的展车是纯黑内饰，整个中控台区域采用了真皮材质对中控台进行了包裹，无论在做工还是选材方面，K2两厢运动版的表现都要超出同级别对手一定距离。整个中控台上分为上下两层，一体式的内饰省去了处理接缝的麻烦，整体做工明显比有很多接缝的拼接内饰更容易控制。

配置方面，此次拍摄的运动版车型配备了一键启动、皮包裹的仪表盘、多功能方向盘、MDPS电动助力转向系统、AMS电源管理系统、侧气囊和侧气帘等极具吸引力的配置。而像导航、自动大灯、自动雨刷这类更高级别的舒适性配置则没有看到。

K2两厢基本改变了我对起亚的老观念。用料方面，虽然受成本限制，硬材质依然被广泛使用，但表面的处理明显已经不再是当年的老样子，磨砂中控台无论是手感还是质感都有了长足的进步，而一些接缝处的装备工艺更是有了明显的改善，这些细节的改变让我对起亚的看法有了很大的改观。

两厢K2的轴距为2570mm，与三厢版保持一致，这个数值甚至已经达到了紧凑车的水平，所以后排空间与同级别竞争对手相比有一定优势。编辑本人试坐感觉了下，以身高1.74米的模特坐在前排，头部有接近两拳空间。后排腿部也有一拳的富裕空间。同时由于两厢车型的车顶不用像三厢车型那样顾忌后备箱的线条设计，所以后排的头部空间表现比三厢版更好，身高180cm左右的模特坐在上面仍尚有的余量。

在车内的储物空间方面，两厢K2虽然少了一个后备箱，掀背式的设计和更大的后备箱开口都让两厢K2储物更加灵活，可按4/6比例放倒的后排座椅更是让两厢K2在个别时候会更加方便，所以我个人感觉两厢车型与三厢车相比在储物空间上其实并不逊色，甚至比三厢车更好。

在动力系统方面，两厢版K2沿用了三厢版车型的动力系统，依旧为1.4升、1.6升两款排量的γ系列发动机，其中，1.4升排量主力车型的发动机拥有79kw/6300rpm的最大功率以及135N•m/5000rpm的峰值扭矩。

与发动机相匹配的变速箱，搭载的依旧是5速手动变速箱和源自于日本爱信的4速自动变速箱。

起亚K2运动版同样采用了前麦弗逊后纵臂扭转梁式的悬挂系统，这在小型车中使用的极其普遍。其优势在于占用车内乘用空间较少，结构简单，维护成本低廉，当然对乘坐舒适性也会有一定的影响。
总结：K2两厢版的推出进一步丰富了起亚的产品线，但目前小型车市场，K2两厢面临着大众polo、福特嘉年华、本田飞度等车型的激烈竞争，在各车型整体的实力均旗鼓相当的前提下，K2若想脱颖而出，新车上市的推广策略将至关重要，让我们拭目以待！