到店实拍宾利新欧陆GT

新闻来源：河南车网　编辑：　发布时间：2011-12-14 00:00:00　评论：

    河南车网讯：顶级豪华品牌里的跑车--宾利欧陆GT，这个以豪华车闻名遐迩的品牌上再匹配跑车的性能之后又将会有如何的表现呢？

    虽然定位为一款跑车，但是外观整体给人的感觉更多的是优雅，没有过多激进的元素，延续了传统英式顶级豪华品牌的气质，家族式前脸设计，圆润并且富有力量感的车身线条，是豪华与运动相结合。
    宾利家族式的前脸被大得有些夸张的镀铬中网覆盖，采用LED围绕的双圆形前大灯设计，是整个前脸极具张力。前保险杠镂空的下格栅，同样起到为刹车盘散热的作用。
    欧陆GT流线型的车身线条就是优雅的体现，但当你越往车的后部看，你会发现欧陆GT其实也可以来得很凶猛，后轮上部弧形轮拱罩每侧比普通宾利豪华轿车扩展25毫米，这样的调整不仅加宽后轮距，同时也起到具有力量感的视觉效果。

可自动升降的后扰流板对于超级跑车来说不算什么稀罕物，宾利欧陆GT自然也不会少。其在时速超过120公里时，会自动升起，并实现4级角度的自动调整，从而增加车辆的下压力，提高稳定性。同时也可以通过车内档把左侧的按键手动升起这个后扰流板。另外，双出四孔的排气管像是示意着它又不凡的动力表现。

对于轿跑车来说，内饰向来不会差，尤其是在宾利这样顶级豪华品牌背景下的轿跑车，无论做工、用料都非常到位，同时也能感受到手工打造的精致与豪华。不过中控台设计则属于跑车中的另类，它延续了宾利豪华轿车的简约、复古的设计风格。平直的中控台与银色的档把区域组合形成一个标准的T字。其实，这样传统或者说没有新意的设计，使用起来则越简单越好。

多功能方向盘的造型比较普通，手工打造真皮包裹使其具有不错的握感，左侧集成了车载定速巡航按键、右侧集成了车载蓝牙电话、音响控制功能，同时换挡拨片也是这类车型必不可少的配置，不过拨片的行程有点长，操控起来没有短的来得迅速。
跑车上的运动型座椅的舒适性向来是一个令人比较纠结的问题，因为大部分厂商为了追求在赛道或高速驾驶，从而提高座椅对驾驶者的包裹性，都会把座椅弄得很挤很硬。不过全新欧陆GT“眼镜蛇头”座椅并不是和传统一样，采用了复合泡沫最新的支撑材料，具备很好的质感和记忆能力，从而提供柔软舒适的乘坐环境。

位于变速箱挡把后方的调节按钮可以调节悬挂软硬、尾翼的手动打开以及底盘高低。轻触功能按钮，中央显示屏会显示相应调节画面，让调节过程变得更直观更容易操作。
动力方面，新一代欧陆GT采用了6.0L双涡轮增压W12发动机带动着2.25吨的车身，最大功率达到575马力，最大扭矩为699N•m，与之相匹配的是Quickshift六速手自一体变速箱。据了解，该发动机可以分别使用汽油、E85生物燃料或这两种燃料的混合物。

在提升发动机性能的同时，也对6速Quickshift变速箱和全时四驱系统进行了优化，相比起比老款车型换档速度更快。另外，采用托森差速器的全时四驱系统同样也是经过了技术性的调教，将原有的50：50前后轮动力分配比变为前后轮40：60的动力分配比，从而降低弯道中转向不足的问题，以提升操控性能。
全新欧陆GT轿跑车装配了275/35 ZR21倍耐力（Pirelli）高性能轮胎，轮胎的性能无疑是公路的强者。后轮偏移量增大25毫米，抓地力和稳定性得以增强。并且标配碳陶瓷刹车碟，是宾利目前生产车型中尺寸最大、功能最强的刹车盘，提供了良好的制动系统。

超跑注重的是性能的发挥和最快的速度，而顶级豪华轿车追求的是高超的工艺、豪华的配置、乘坐的舒适性，两者定位都是很纯粹。相比之下，宾利欧陆GT作为一款定位为豪华运动轿跑车型就显得有些复杂了，它延续了传统英式顶级豪华品牌的气质，在用料与手工打造方面尤为注重，富有力量感的车身线条与性能的发挥都不亚于超跑，可以说它是一款豪华舒适与运动操控成功结合在一起的轿跑车。