上海通用质量与服务“不同凡响”,旧诉未了新诉连连稳居投诉榜首

       河南车网转载：   　从媒体公布的一则消息中了解到，9月份汽车行业前十品牌的投诉量之和占当月行业投诉总量的55.89%。其中，上海通用以66宗投诉稳居第一，面对如此“骄人”成绩，上海通用汽车公司继续发扬了其“坚决不解决”的精神。《中国检验检疫》杂志提交的两例上海通用汽车投诉案件还未解决，却又连续接到上海通用雪佛兰科鲁兹的投诉，不禁明白为何车主连连叫苦。

　　拖延战术任君上门跑断腿

　　在《中国检验检疫》杂志市场调查中心忙于处理上海通用两起拖延已经的用户投诉案件，日前又接到了谢女士的电话，她愤怒了讲述了自己买车４个月，跑4s店次数已经数不过来的遭遇。

　　谢女士表示，自己是今年7月12日提的车，现在总里程跑了大约4200公里，在新车提到手的第二天就出现了一系列的问题，先是发现前档出风口漏风，造成玻璃起雾，谢女士开车过程一边要注意驾驶，一边要见缝插针的去擦玻璃。“要是行驶过程中忙不过来，雾气挡了事先，我的安全谁来保证？”谢女士担忧地说道。随后在不到一个月时间里，车子就出现车内多处异响，跑去4s点问题却一直解决不了，８月份就出现倒车异响，经过协商与修理，倒车异响问题得到解决。

　　９月时，新车又出现了新的问题，车子在行驶到3500公里时出现发动机爆震，谢女士随后多次去4s店检查协商，并向上海通用公司总部反映情况。４s店与上海通用公司出了方案，要求跑高速，加添加剂，换97号油，再进行跑车测试，但问题依然没得到解决。谢女士以常客的身份再次来到４s店，随后4s店给谢女士地车子清洗了发动机，尽管这次清洗处理使得爆震频率少了点，但问题依然没有彻底解决。

　　“新车才4个月就出现这么多问题。去了不知多少次4s店，向上海通用反映了多少次。问题都没有解决，他们采取的就是拖延时间。浪费我的时间和金钱。现在我强烈要求通用召回或换车。”谢女士最后愤怒了表达了自己对上海通用汽车失去信任的心情。

　　解决时间上楞充“没谱儿大仙”

　　相对于谢女士的维权遭遇，朱先生的遭遇更是让他苦笑不得。车子给油不加速，突然降速让自己差点发生危险，这时打电话联系上海通用，上海通用不是去考虑客户的利益解决方案与还在户外的坏车尴尬，而是先去跟4s店讨论拖车费谁付的问题去了。

　　朱先生表示，自己的车子也是上海通用雪佛兰科鲁兹，汽车在10月中旬时出现起步强烈顿挫问题，有时起步在2档左右，20KM/小时左右时给油短时间无反应，之后猛的前窜，前去北京前博阳光4s店检测未果。

　　11月7日，朱先生在涿州附近的高速路上驾车，发动机故障灯突然亮了起来，D档标志不停闪烁，给油不加速，转速达到3000-4000转，速度迅速从100多降到60多，朱先生担心出现追尾事故，于是心惊肉跳的将车开入涿州服务区。

　　随后电话联系上海通用，上海通用将问题推到4s店，4s店说要和上海通用商量拖车的钱谁出，之后联系说拖车要2个小时后到，朱先生无奈之下，只好自己小心翼翼地低速驾车开到上海通用北京卫宇行4s店，随后的检测结果表示，变速箱控制模块电磁阀故障，需要更换总成。开始承诺当周周日到，随后4S店又给朱先生打电话说到不了，下个星期三可能会到，但没有准确时间，在修理问题的解决上，宛然一个高调的“没谱儿大仙”。

　　朱先生表示，由于此车自己才使用刚3个月，里程为1万多一点，因此强烈要求厂家对此故障做出合理解释并将保修时间予以延长，否则朱先生坚决要求退车。

　　编辑点评

　　上海通用今年已经以投诉傍第一位的身份被媒体曝光，不但没有进行问题总结并采取强有力的措施去挽救市场来重新获取客户的信任，而是自欺欺人，置问题于不顾，破罐破摔，这样的反应机制与市场态度不难在短期之内导致一个企业的迅速衰败。

　　任何产品只要使用、投入市场必然会有大大小小的问题。丰田在前段时间里可以做到高调召回，不但没有市场出现大幅度的震动，而是让新老客户有了一定的底儿，他们对于产品质量的态度是供认不讳并予以负责的。

　　大多数车买车的时候只是抱着一个希望短期内不出问题，开出去几年后出现了问题会得到合理解决的态度。而上海通用近年以来的产品质量与服务质量让不少维权未果的车主心寒不已，试想一个用了多年精力打造出的品牌在频频投诉与媒体曝光下蒙脸瞎混的态度一直不变，以后不单单是车主对个别事故解决后果的不满意，而是整个社会的购车风气会提通用而嗤之以鼻。

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