家用旅行我的最爱 静评三菱帕杰罗劲畅

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    随着人们对物质品味追求的不断提升，汽车对于人们来说已经不仅是简单的代步工具，他们应当具备更加全面的实力来应对不同消费者的需求，SUV车型的表现很显然更具实力，其良好的通过性以及宽敞舒适的驾感让越来越多的人们喜爱上它。各大汽车品牌根据市场变化都将各自的SUV车型引入国内，而对于三菱来说帕杰罗车型较为硬派的风格无法满足更多消费者的需求，所以引入全新车型丰富产品线是解决问题的根本。随着三菱欧蓝德EX与劲炫相继上市之后，在本届的成都车展上三菱又带来了全新的SUV车型它就是Pajero sport，相信很多朋友对这个名字不会感到陌生，其中文名称一定为三菱帕杰罗劲畅。

　　我们今天的主角就是这台第二代帕杰罗劲畅，此款SUV定位于欧蓝德EX与帕杰罗之间。那么它的表现如何，下面就为大家奉上。(以下文章中三菱帕杰罗劲畅代称：劲畅)

　　外观篇

　　劲畅的前脸设计宽大，但是从外观上看明显要比帕杰罗更显时尚，较为扁平的车头看上去很精神，前包围的设计看上去很厚重，重心也很高在提升了视觉感受的同时，也给人一种安心的感觉。蜂窝状条形中网采用倾斜排列的方式，比起帕杰罗的中网要更加动感。带有透镜的氙气大灯与中网衔接形成一体，整体感很强，也更显年轻化充满活力。大灯带有清洗功能，这对于经常跑长途或者越野的消费者是比较实用的。

　　侧面看上去，劲畅整体修长，线条也相对简洁朴实，但是整体轮廓仍然给人厚实稳重的感觉。镀铬后视镜与门把手的设计让侧面看上去不再那么单调。轮毂的造型不是很有具新意，但是却很实在，力量感凸显。另外在离地间隙上215mm的最小离地间隙，给人直观的感受就是它强劲的越野性能。

　　尾部的造型也属于简洁的风格设计，整体的尾部轮廓宽大饱满。而尾灯的设计与前大灯相比起来要圆滑了不少，尺寸也足够大非常醒目。

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　　内饰篇

　　进入车内后，采用全新三菱家族式风格设计的内饰我们并不会感觉陌生。整体颜色还是以深色为主，运动气息浓重。中控台材质为硬质，但手感与做工都很出色。

　　三辐方向盘与劲炫相同，体现出更多的运动感与年轻化设计。方向盘采用皮革包裹，握感很好，并集成了多功能按键(音响、定速巡航)和换挡拨片。对于这样一台SUV来说，在无聊的旅途中，换挡拨片可以让驾驶变得更加有趣。传统的三环是仪表盘在镀铬材质的装饰下变得更时尚，白色数值与红色指针的设计也十分清晰。

　　中控台很简洁没有繁多的按键，操控起来简单顺手。融入的钢琴烤漆元素，质感上乘也很显档次。

　　在配置方面拥有大尺寸的先锋DVD多功能导航系统，功能十分齐全并且为乘坐与休闲时提高了娱乐性。在点烟器两边我们看到了座椅加热功能，这个配置还是很有必要的，谁用谁知道。

　　在空间方面，虽然劲畅定位于帕杰罗之下，但其轴距是大于帕杰罗的，达到了2800mm所以在空间方面绝对宽裕。当第二排座椅正常打开时，后备厢空间较大，空间上表现很规整。而将后排座椅全部放倒后，后后备厢即成为了一个货厢，空间大、实用性高并且地板非常平整，没有任何凸起。

　　动力篇

　　在动力方面俄罗斯售的车型分为汽油版和柴油版，而引入中国的只有3.0L V6汽油版。这台发动机最大功率163千瓦/6250转，最大扭矩281牛米/4000转。发动机带有MIVEC连续可变气门正时技术。与之配合的为5挡手自一体变速箱。可以想象3.0L自然吸气发动机在较高转速下爆发出的动力足以让这台车充满激情。

　　在驱动系统方面，劲畅配备了SS4超选四驱系统，在排挡杆旁边带有驱动模式的排挡杆，驱动模式分别为2H/4H/4HLc/4LLc四种。在最强大的4LLc模式下扭矩得到将近两倍的放大。当你在复杂路面行驶时一切阻碍都将是浮云。

　　劲畅给人得整体感觉可以说比较全能了，3.0升V6发动机在高速时的表现会很不错，如果油耗方面能够有出色的表现就更完美了，不过5速变速器看上去有点不给力，在同级别竞争对手面前不占太大优势，至于表现如何就要等拉到测试场上看看究竟了。在外观方面会很受男性消费者青睐，女性消费者认可度不会很高，当然对于那些狂野的热爱者就另说了。最后的最后还是要看价格，高性价比也体现于此，也希望厂家可以让其更加亲民，让更多喜爱它的消费者都能体验到劲畅所带来的，尽情畅快的驾驶感受。

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