激情R元素 实拍进口大众尚酷R

    河南车网转载：大众R系列车型，一直被定义为高性能轿车的典范，今天小编为大家介绍的则是其中最富个性的一款——尚酷R，尚酷英文名称Scirocco，被誉为“大众汽车有史以来最具动感”的双门轿跑车。这款大众旗下标榜运动性能的COUPE轿跑，30多年前面世，其间一度停产，至今国内销量依然平平，但对于大众车迷来说，尚酷才是真正的德国小钢炮，经典纯正；而尚酷R在赛道的表现异常抢眼，凭借纯正的跑车高性能，尚酷R也坐稳了该系列有史以来的最强劲车型。

    近日，编辑从进口大众德立进口大众汽车销售服务有限公司了解到，尚酷R展车已到店，现已接受预订并有试驾车。

    尚酷R的长×宽×高分别为4248×1820×1394mm，与原厂尚酷相比，尚酷R降低了15mm的悬挂系统。与高尔夫R比起来，虽然轴距一样都为2578mm，但尚酷R更宽的车体、更低的车身使得它的跑车味道更浓。

    高尔夫R前脸的下侧是区分它与GTI以及普通版本的一个地方，硕大的下中网与雾灯区视觉冲击感很强，并且在雾灯区装上了独有的LED灯组，整个下进气格栅都采用了黑色的钢琴漆装饰。此外，R字徽标也出现在进气格栅上面，彰显不同身份。

    尚酷R同样标配远近光一体的双氙大灯，使照明范围可以自动调节，还带有静态弯道照明功能。前保险杠上雾灯被LED元素日间行车灯所取代，很好的提升了车型的档次，同时也增添了几分凶悍。

    侧面造型与现款尚酷并没在太大的区别，不过新设计的侧裙却在视觉上感觉车型重心有所降低。尚酷R采用三门掀背设计，侧门的线条非常隐秘，从前轮拱一直过渡到后尾灯，让整车的线条与圆滑的曲线相统一。

    性感的臀部成为了尚酷最具轿跑元素的设计,狭窄的尾窗对比宽阔的下盘。尚酷R的尾灯造型相比普通版本也采用了颜色更深的樱桃红，原本标着Scirocco字样的位置换成了简单的一个“R”字，与左右两侧的双出排气管，是尚酷R尾部的明显改变之处。

    充满肌肉感的后保险杠在视觉上极具美感，镀铬双尾排搭配黑色扩散器显得格外有力量。车顶边缘的扰流板明显加大，尾灯看起来也更加运动。

    尚酷R的轮毂采用了R版特有的五幅式造型，中空的独特造型简洁而漂亮，力量感颇为强烈。而轮胎选用的是倍耐力的235/45R17的宽胎，宽扁适度。享受抓地力的同时也兼顾了路面的复杂性，遍布全车上下的R字徽标此时涂装在黑色刹车钳上。

    尚酷内饰保持了大众家族的设计风格，中控台布局整齐简洁。

    三辐式多功能方向盘通过黑色烤漆的搭配有着了不错的运动感，采用赛车般的平底设计，配合握手处的凹陷，加上真皮的材质令人爱不释手。

    方向盘上，大众顶配车型该有的各种功能按键全都有。方向盘的后面则隐藏着换挡拨片。

    方向盘下方的镀铬装饰条及“R”字金属徽标，更添时尚气息。

    仪表盘的设计非常漂亮，少见的淡蓝色的指针令人眼前一亮。最高时速的刻度也被定格在了300km/h，而不是之前的280km/h。转速表，水温表，油表，码表各种数据一目了然。

    带“R”字标徽的金属材质的迎宾板及运动踏板。

    运动赛车座椅，采用了真皮设计，材质和做工呈现出了大众汽车最佳品质。头枕上带有“R”字标徽。座椅带有加热功能及腰部支撑电动调节功能。

    尚酷R采用无框双门设计，除了看上去更炫外，车门的开合角度很大，驾乘者的进出也很方便。车门内部立体设计感十足的三角形把手，握感不错。

    尚酷R采用的都是代号为EA113的2.0TSI四缸发动机，其最大功率输出为195千瓦/265马力，最大扭矩为350牛米，配合6速DSG双离合湿式变速器，其0-100公里/小时加速只需要5.7S，极速达到了250km/h。

    据了解，由于受到了欧洲的排放法规限制，从第六代高尔夫开始，大众不再推出搭载3.2L排量六缸自然进气引擎的R32车型，取而代之的是采用2.0L排量4缸涡轮增压引擎的高尔夫R。

    这对于国内的不同消费者来说似乎难分悲喜，而事实上，高尔夫R的发动机排量虽然有所减小，但这款引擎采用了高增压值设定，最大功率达到了270马力，峰值扭矩达到了350牛米。全面超越了上一代的最大功率为250马力，峰值扭矩为320牛米的R32发动机。

    除了在动力方面有所提升之外，高尔夫R的驱动系统换成了全新的全时四驱系统，这套系统可以完全根据弯道的情况来分配前后轴的扭力，甚至在极端情况下，这套四驱系统还可以将全部扭矩传送给后轮，其弯着性能将会明显提高。

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