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    比亚迪于2003年进入汽车制造与销售领域，经过了短短几年发展，已经成为国内进步最快的自主车企之一，旗下拥有轿车、SUV、MPV、跑车和电动车等多款车型。在轿车领域，比亚迪拥有最成功的F3，还有更高配置的G3和L3，当然这些三厢车型并不能满足多样的市场需求，F3系列最先推出了两厢车F3R，但是今天的角可是另一个系列的两厢车，它就是G3R。

    比亚迪G3]R是一款刚刚进入市场的紧凑型轿车，上个月除宣布上市，共有1.5L MT尚雅型和1.8L CVT尚雅型两款车型，售价5.99万元和7.39万元，提供5款车身颜色，目标用户瞄准年轻人群和家庭用户。此次试驾车型为1.5L MT尚雅型，也是该车系的主打车款，不到6万元的价格和丰富配置成为该车最大卖点。

凤凰网汽车试驾比亚迪G3R 1.5L MT尚雅型 优点 科技感仪表盘，一键式启动、无钥匙进入等丰富配置，低廉价格，倒车雷达成为标配。 缺点 太多设计照抄照搬三厢车型，细节做工有待提高，离合点结合点较低。 售价 5.99万元 竞争车型 帝豪EC7-RV、风神H30、骏捷FRV、长安CX30 制表：凤凰网汽车

    前脸延续三厢车G3风格 尾部造型更加贴近F3R

    从车型名字可以知晓，比亚迪G3R与三厢车G3有着很大的联系，外观造型基本延续了比亚迪G3的设计元素，只是将多出的尾部去掉，三厢就这样变成了两厢。比亚迪G3R车高与车宽没有发生改变，与G3完全一致，因为车型改为两厢，车长减少220mm，这个长度就是被省去后备箱部分。轴距由原来2610mm减少至2600mm，后排乘坐空间稍微狭窄一些。

    来到试驾场地，第一眼见到比亚迪G3R前脸，努力地去寻找它与G3有哪些细节变化，但是最后却没有找到明显改变，除了减去的雾灯，比亚迪G3R前脸风格与G3前脸完全一致，继承比亚迪“G系”的家族脸谱。采用时下流行的“U型”前脸设计，配合大尺寸镀铬进气格栅，突出了车型的运动感。

    带有LED的透镜前大灯十分大气，美观程度值得夸奖，高低可调节大灯具有更高的实用性，同时可以提高行车安全性。前雾灯虽然取消，而且是全系车型均没有配备，但是雾灯位置依然保留，虽然是个“假雾灯”，但是使得前脸看上去并不失协调，这只是编辑个人的理解。外后视镜配备转向灯，采用电动调节方式，车辆行驶过程中外后视镜的视野非常不错。

    比亚迪G3R车身侧面，可以很快的想到比亚迪另一款两厢车F3R，很难看出两款车得差异。采用双腰线设计，后部用大型包覆式保险杠，侧身设计看过去线条比较流畅，车身微微前倾，能够感觉到一些动感，符合两厢车的运动风格。R配备了免钥匙进入系统，驾驶员通过门把手上的按钮就可以开启车门，显得非常有档次，这在6万元车型之中很少见。 

    再看

    比亚迪G3R尾部线条还算流畅，依然能够感受到F3R风格，两款车尾部造型相似度极高。尾灯则采用环形的LED灯组，造型中规中矩，车灯亮起视觉感非常不错。比亚迪G3R在一些配置上都狠下了功夫，但是也有疏忽的地方，对于两厢车来说很重要的后雨刷，消失的无影无踪。虽然只有两点倒车雷达感应，但是全系标配，看到了比亚迪的厚道。

    比亚迪G3R打出了大两厢概念，相信它的后备箱装载能力一定不俗，尾门采用掀背式开启，加大了开口角度和储物空间，两侧液压杆可以帮助尾门慢慢的升起。座椅放倒可以放倒，但是只支持整排放倒，实用性有所降低。

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