新车上市“老”车促销 厂家备战金九银十

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    每年的7月、8月，都是传统意义上的车市淡季，无论销量还是新车上市数量，都处于一年中较低水平。不过，今年的情况有所不同，尽管7月、8月国内乘用车销量呈环比连续下降态势，但新车上市数量逐月增加，迎来了一个新车上市的高潮。

    新车上市吸引了不少眼球，在销车也不甘示弱，厂家、经销商展开了多种多样的促销活动吸引消费者。厂家以各种不同的形式备战即将到来的“金九银十”。

    ■新车上市数量超去年同期

    据记者统计，至记者截稿时，今年7月、8月上市新车（含改款车）数量已达到40款，其中7月15款，8月25款。去年同期这一数字分别为13款和16款。

    在上市的40款车中，属于全新车型的有8款，分别为铃木凯泽西、一汽-大众CC、比亚迪M6、大众旅行轿车Vari?鄄ant、比亚迪L3、起亚凯尊、北京现代瑞纳和三菱ASX劲炫，其余车型均为国内在销车的改款或增配版。

    在40款新车中，进口车有12款，合资品牌车有14款，自主品牌车有14款。从数量上看，基本各占1/3。从车型上看，有32款轿车，5款SUV，2款MPV和1款微客。“今年7月、8月上市新车中，进口车和自主品牌车型的数量都较去年同期有所增加，这主要因为今年进口车市场的持续火爆，让厂商看到了机会，因此纷纷抢在‘金九银十’到来前推出新车。此外，自主品牌车今年上半年的市场表现与企业年初的预期有一定差距，因此厂家加大了新车投放力度。”一位市场分析人士告诉记者。

    ■厂家靠新车吸引眼球

    “某种意义上说，新车上市数量是车市的晴雨表。今年7月、8月厂家积极推出新车，数量明显超过以往，这反映了市场竞争加剧。”市场分析人士指出，“对厂家来说，今年下半年对于能否完成年初设定的销量目标，尤为关键。”

    这位分析人士的话不无道理。由于去年国内车市势头较好，今年年初时，各厂家纷纷调高销量目标，其中多个厂家的销量目标同比增幅甚至在100%以上。然而，尽管今年上半年乘用车销量仍然呈同比增长之势，但与厂家年初的预期相比有很大差距。因此，借新车拉动总体销量，成为很多厂家的选择。

    40款车中有32款是在销车型的改款或增配版。相比原款车型，这些改款车的变化不大。借改款吸引更多消费者关注，通过增加配置或降低价格，提高现有产品的性价比，以应对接下来更加激烈的市场竞争，已成为企业的一种营销手段。比如，8月26日上市的新款一汽奔腾B50，在外观、内饰、配置等方面进行了16项升级，包括增加整车采用效果更好的减振材料、配装刹车优先系统等，在舒适、安全等方面进一步提升；一汽丰田新款花冠EX则在价格上做起文章，9.28万~11.48万元的厂家指导价较老款车型全系降价7000~15000元。此外，进入“节能惠民工程”节能汽车名单，搭上政府补贴的这班车，也是企业十分看重的。据记者了解，7月、8月上市的40款新车中，排量在1.6L以下（含1.6L）的车型有18款。

    ■在销车“降”声不断

    在新车的冲击下，在销车型纷纷采取不同形式的优惠促销，降价是最直接的促销方式。在北京市场，受新车上市冲击，在销车型的降价幅度有所增大。以中高级轿车为例，据记者了解，目前上海大众斯柯达昊锐全系车型优惠8000~2万元，东风本田思铂睿则有全系近3万元的优惠，广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞的优惠幅度也在1.5万元左右。

    除降价外，很多厂家推出了在贷款、购置税等方面为消费者提供优惠。比如，卡罗拉“零负担”购车优惠活动为用户提供2年零利率贷款，对于全款购车的用户则赠送价值4999元的保险。在东风日产4S店，销售人员告诉记者，除价格优惠外，购买逍客能“享受”到由经销商提供的3000元购车补贴。

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