克莱斯勒即将开始盈利 但并不急于上市

    河南车网转载：据国外媒体8月3日报道 美国第三大汽车制造商克莱斯勒汽车公司首席执行官近日表示，若是不包括救市贷款的利息，克莱斯勒集团已经开始盈利，然而集团并不急于上市。

    其实克莱斯勒CEO塞尔吉奥-马尔乔内早前就曾经在奥本山的克莱斯勒博物馆举行的表彰其前CEO李-艾科卡的晚会上表示“克莱斯勒将会密切注视通用的股票发售情况，但直到2011年某些时候才会首次公开募股。

　　负责克莱斯勒和菲亚特的马尔乔内也重申，他预计克莱斯勒将在2011年才会进行首次公开招股，以便兑现由工会信托基金所持有股份的现金。

　　克莱斯勒将在8月9日公布的第二季度业绩。在美国总统奥巴马曾造访过底特律克莱斯勒工厂后，马尔乔内曾对记者表示，若是不包括救市贷款的利息，克莱斯勒集团本季度已经开始盈利，

　　克莱斯勒获得了70亿美元政府贷款，另有50亿美元救助和破产融资资金。根据相关条款规定，在2011年前他不需要归还70亿美元的美国国债救助金。

　　“我们目前还未能实现盈利的唯一原因，是我们需要归还政府贷款额银行债务，”他说。 “其实，我们有足够的现金来支付这一切。”

　　“然而，没有现金公司业务就将不能运作。如果我们像通用那样，将这些资金用股票作抵，我们现在已经实现盈利了。”马尔乔内表示。

　　马尔乔内表示，随着美国市场的复苏，他预计克莱斯勒将能减少对低利润的给汽车租赁机构的销售的依赖。

　　“希望在7月的业绩能使我们看到下半年需求更旺盛的信号。”他说。 “我们又重新盈利了，这真是令人振奋。”

　　与美国联合汽车工人工会联合的信托基金，拥有克莱斯勒55%的股份。马尔乔内表示，公开募股，将使得以汽车工会的股份“赚钱”，然而这在2011年之前可能不会实现。

　　“对此我是相当的清楚，我想我们将在2011年才考虑上市问题。”他表示。

　　比克莱斯勒的规模更大的竞争对手通用汽车公司，目前大部分股权由美国财政部控制，通用公司正在准备其首次公开募股。

　　当被记者问及首次公开招股事宜，马尔乔内饱受，“我等着通用汽车带头——它规模更大。”

　　马尔乔内还表示，很可能是克莱斯勒将在杰斐逊北部装配厂增加到三条生产线。

　　但他表示，这在2011年之前不可能实现，克莱斯勒推出其新的吉普越野车杜兰戈后，也将在该工厂生产。另外，克莱斯勒集团2011年初将会在底特律附近的斯特林高地增建一个装配厂，原计划将被关闭的工厂将继续保持生产直至2012年。克莱斯勒行政长官塞尔吉-马尔乔内上周五将在底特律一个工厂向工人们作宣讲之时，宣布了有关斯特林高地工厂的相关消息。克莱斯勒预计斯特林高地工厂的额外生产任务可以增加约500名供应商就业机会。

　　上周五，奥巴马和马尔乔内要解决克莱斯勒的底特律杰斐逊北部工厂工人安置问题，新推出的吉普大切诺基将在该工厂进行装配。大切诺基车型是自从去年克莱斯勒破产，尔后菲亚特控股克莱斯勒以来该公司推出的第一款非常重要的车型。

　　周五马尔乔内在谈话时还表示，将会感谢奥巴马。“因为他的决定是勇敢的，因为他的决定才使得克莱斯勒得意继续生存，甚至，在破产一年多一点之后就实现了重新振作和繁荣。

　　此外，克莱斯勒公司表示，预期2010年至2011年欧洲和南美市场的销售额翻番，达到近20万辆。

　　关于第三条生产线的问题，马尔乔内表示：“这取决于杜兰戈推出的进展情况，我希望它能在今年第四季度投入生产。”

　　杰佛逊北厂的生产也增加了第二条生产线，在5月份推出的大切诺基几乎可以增加1100个职位。

　　在过去两个月，克莱斯勒还在密歇根州邓迪发动机厂投资1.79亿美元于，印第安纳州科科莫传输设备工厂投资超过3.43亿美元。
 

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与河南车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。