大众“蓝驱”：电已充好准备出发!

高尔夫(图库 论坛)电动车充电中

高尔夫电动车的驱动系统

大众多款尚未量产的电动车在中国首演

“汽车技术正处于一个新时代的转折点。”6月中旬，全球数百名媒体代表云集上海，来自大众汽车德国总部的发言人向各路记者宣称，“在不久的将来，混合动力以及全电力驱动技术将逐步成为重要的汽车动力技术，而大众汽车将引领未来驱动技术！”借世博会之机，大众汽车此次展示了5款采用全新动力技术的车型——Up！电动车、高尔夫电动车、朗逸电动车、帕萨特(图库 论坛)新领驭燃料电池轿车、新款途锐混合动力车型。

兴奋——F1赛道感受蓝驱魅力

大众“蓝驱技术”（blue-e-motion）是一系列节能、环保、面向未来的汽车技术的集合。6月13日，应“大众中国”之邀，记者在F1上海国际赛车场试驾了4款尚未量产的“蓝驱”样车。

首先感受的是朗逸电动车，它是上海大众针对中国市场量身打造的首款电动车，由中德工程师合作设计。操作跟普通汽油车没有什么区别，从静止加速到百公里/小时用时约11秒，最高时速可达130公里／小时。而途锐混合动力车型，拥有8缸发动机的动力，却只需4缸发动机的油耗！其节能效果不言而喻。凭借低至每百公里8.2升的低油耗，新款途锐混合动力车型，为以汽油为燃料的全功能越野SUV车型树立了新标杆。这款车目前已在欧洲量产，预计明年将引入中国。高尔夫TSI也给记者留下不错的印象，操作简便，性能稳定，节油效果理想。

惊叹——高尔夫电动车中国首演

而最令人兴奋的，当属零排放的高尔夫电动车。外观与一般的高尔夫量产车没有区别，只是在车头的大众车标下隐藏着一个充电口——在上海亮相之前，这款高尔夫电动车只在德国亮相过一次，展示给德国总理默克尔和交通部长拉姆斯奥尔。该车用直流快充的方式，采用前轮驱动方式，行驶里程可达150公里，从静止到时速100公里的

加速时间仅11.8秒。该车还可以通过能量回收系统，将动能转化为电能储存于电池中，从而具备了充分的快速行驶潜力。这款车是目前大众系电动车中，最接近量产的车型，将于2013年上市。

焦点——Up！21世纪的甲壳虫？

此次，大众汽车还首次在中国展示了零排放的Up！电动车。尽管在F1赛车场，Up！电动车只作为展品摆放在赛道外侧，没有提供给记者试驾，但它却是最受记者镜头关注的焦点。

Up！电动车的车身十分紧凑，长仅3.19米，其外观设计融入了甲壳虫的设计概念。

Up！电动车采用3+1坐椅布局，最高时速可达135公里/小时。仅需3.5秒，Up！电动车即可从30公里/小时加速至50公里/小时，显现出Up！电动车机敏灵活的特性。配备的锂电池可以提供18千瓦时的电池容量，最长行驶130公里，完全能够满足多数车主在市区内的日常行驶需求。记者唐召怡

记者手记：

纯电力驱动的Up！、高尔夫和朗逸，无疑昭示着大众汽车在电驱技术方面的实力和勇当“绝对领导者”的决心。而最令记者感动的，是在面对能源危机和环境污染困境时，大众汽车所表现出的“舍我其谁”的社会责任担当和执著研发的精神。

用电能取代汽油，不仅可以应对石油资源日趋枯竭的现实，而且能够实现“零排放”，真是一箭双雕。可是，正所谓“路漫漫其修远兮”，电动车的前路并不平坦，还有诸多难题有待解决：购车成本、续航里程、充电时间、充电站建设、废电池污染……因此，未来

数年内电动车技术的革新步履，将决定其进入人们生活的进程缓急。

对个体消费者而言，如果能解决充电难题，价格又还合理的话，将电动车作为城市代步车，无疑是一种理想选择。大众汽车集团董事会主席文德恩博士表示：“我们要让更多的人买得起电动车，并且要不断提高电动车的日常实用性。”然而，要让电动车真正走入寻常百姓家，实在是一项浩大的系统工程，并非企业单方面努力所能达成。它还有耐于电力系统的配合，有耐于国家政策的扶持，有耐于全社会环保意识的提升和普及。