超五成消费者认为“动态舒适”成为B级车选车新标准

中国的汽车行业近五年来平均以20%以上的增长速度向前发展，目前已成为世界最大的汽车生产和消费国。巨大的汽车市场增量，带来了产业与市场的全新变化，这在车市的中坚地带——B级车市场表现地尤为明显。一方面是汽车巨头们造车理念的调整与转变，一方面是新一代年轻消费者选车标准的不断变化。与传统的B级车选车标准“老三样”——外观中庸、空间宽大和配置丰富相比，又有哪些新的购车标准成为主流？

网络调查：超五成消费者青睐操控和舒适兼备的轿车

    近日，《广州日报》联合新浪汽车专门就此推出了调查，结果显示，有11.2%的消费者在购买B级车时，会考虑运动型。另外还有近三成的消费者（29.3％）则直接表示：不会购买运动型轿车，更喜欢乘坐舒适的商务轿车。这表明，虽然运动型轿车近来小有势头，但还未形成强势，出乎意料的是以往倍受青睐的舒适商务轿车比例仅有3成。其中59.5%的消费者选择了：会考虑操控感受，但不是唯一标准的选项。由此可见纯粹的运动和纯粹的舒适商务都未能满足消费者日益丰富的需求。

    在购买标准的选项中，品牌、配置丰富、操控优越分别以30.3％、23.3%、20.9％位居前三，再次凸显了实用性和驾驭感受在消费者心中的重要性。

    问卷同时对B级车未来的发展趋势进行了调查，结果显示，兼顾运动和舒适性能（动态舒适）的轿车是消费者认为的B级车未来的发展方向，并以50.0％的绝对优势位居首位。排在第二位的则是汽车的燃油经济性能，有31.2％的消费者表示“低碳省油经济环保”才是B级车未来的发展方向，另外只有11.7％的消费者则认为外形设计运动时尚才是B级车未来的发展趋势，这也说明，单纯的运动轿车，已经被消费者所抛弃，兼顾操控和舒适性的轿车才是消费者最喜欢的轿车。

    基于这样的市场背景，传统的B级车选车标准“老三样”已经不能完全满足新一代消费者的需求。动态舒适良好融合的车型，将成为未来B级车市场的主流。

记者点评：动态舒适——市场成熟的本原回归

    在本次的调查中，有半数以上的消费者选择了“动态舒适良好融合”，这个结果并不意外。

    无论是汽车市场的发展，还是消费者消费理念，都有着明显的“看山不是山”到“看山是山”又到“看山非山”的变化过程。从最早的“面子论”，到后来的“唯代步工具论”，再到现在的重视个体感受的舒适驾驭，消费者实际上是在逐渐回归汽车的本原。

    汽车的本原是是什么？是行驶，是伙伴。一辆车，我们几乎每天都跟它一起出行、游玩、工作，汽车俨然已经成为我们生活的一部分。与此同时，车上90%的时间，我们都会在行驶的状态上。因此，对行驶中的动态舒适性的需求，逐渐从“商务”、“运动”的二维选择中脱颖而出，成为一股新的风向和潮流。

    从目前市场上看，虽然没有明确提出，但在高级车中已有奥迪A4L、宝马3等为代表主打操控与舒适兼容。而在B级车的后起之秀中，第八代雅阁已经不满于单纯“舒适”的定位，开始强调其操控性；东风雪铁龙C5更明确的将“动态舒适”作为自己的主打卖点。从这些可以看出，动态舒适事实上已经成为B级车不言自明的趋势。敢于直言此概念的C5，正是把准了市场趋势的脉搏，也许能成为这场变化中最大的受益者。

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