漂亮+实用 工薪阶级买车4大推荐

随着生活水平的逐步提高，拥有私家车的百姓越来越多，工薪阶层开始逐渐显示出强大的购买能力。工薪阶层选择什么样的车呢？工薪阶层选车的原则就是，既能满足自己和家人的用车需求，又不能让购车成为自己的负担。现在，小编就将4款适合工薪阶层的家用轿车推荐给大家。

一、同悦RS

厂家指导价：5.28万-5.58万

车型特点：温文尔雅、性价比高

车主介绍：沈先生，28岁，中关村某软件公司产品经理。

车主选择：1.3 L豪华版

       同悦RS，一款由江淮汽车生产的A0级轿车，其造型与同悦三厢车型大致相似，只是在尾部的设计上迎合了年轻消费者的观念，通过重新设计，变成一款两厢车。虽然中国人比较偏爱三厢的“屁股车”，但随着80后这一新工薪阶层的崛起，国人的购车习惯开始产生变化，这种变化在A0级小车中表现得尤为明显。同悦RS即是同悦的两厢车型，除了这一点不同，同悦RS与同悦基本相同。

车主评价：

    首先要声明一点，我对汽车品牌没有特殊的感觉，买车只看质量。虽然我现在工作的情况还不错，事业上也算小有成就，但因为要按揭买房，所以在买车时首先考虑的是成本。同悦RS也自然成了可选车型之一，毕竟这款小车才5万多。在外观上，同悦RS的改进很到位，尾部的造型比较时尚，特别是尾翼，比polo等车型要长。这样一来，加长的尾翼就弥补了A0级车型尾部造型呆板的缺陷，应该算作一个成功的尝试。当然，除了变化，也保留了同悦车系的传统元素，例如车灯、前脸的造型。整体上显得比较文雅而不张扬，又不缺乏特点，比较适合我的性格。

    除了对同悦RS的造型比较满意，这款车5万元左右的价格也是蛮公道的，至少对我们这种还在为事业苦苦打拼的上班族来说是这样的。当时我买车的时候，4S店的销售人员还给了1000元左右的优惠和价值1000多的配置，性价比已经非常高了。

二、捷达

厂家指导价：7.38万-8.98万

车型特点：古典造型、质量过硬

车主介绍：郭先生，48岁，普通企业工人

车主选择：1.6L捷达 GIF 前卫

    说到捷达，只要是略微对轿车有所关注的人都知道，这是一款在中国横行了18年，至今畅销的车型。就在5月份，捷达的销量差不多有两万辆。虽然多次传出捷达车型即将停产的消息，但始终是只见雷声不见雨，捷达仍然是一汽大众抢占市场份额的主力选手。虽然车型老迈，但捷达从品质和销量上看，都堪称经典（至少在中国），它曾经解决了很多人的代步问题，让国人对它留恋无比，因此这款车能够持久不衰也就不稀奇了。

车主评价：

    我不太懂车，买车的时候是咨询了两三个老车友，他们开的都是捷达。其实现在的汽车款式挺多的，也挺好看的，但那都是给年轻人开的。像我这个年龄，拿7-8万块钱买车，选择范围太小了，除了买辆方方正正的捷达，买什么车都显得花哨。

    我看中捷达还有一个原因，就是口碑好，那么多人都开捷达，很少出问题。像我平常工作忙，事比较多，就怕修车这种麻烦事。虽然近几年，捷达的质量不如以前的老车型了，但价格也从20万下降到8万了，所以还是比较划算的。

三、伊兰特

厂家指导价：8.68万-12.98万

车型特点：柔和内敛、配置齐全

车主介绍：石先生，37岁，批发市场零售商

车主选择：1.6 L手动豪华型

    根据近几年车市的表现来看，伊兰特已经可以看作是韩系车在中国市场上的代表车型了。北京现代伊兰特的原型是该车型的第六代产品，为了适应中国的路况和气候环境，产品又做了略微改进。外形上，伊兰特显得有些内敛，只是在前脸的设计中才体现出韩系车的风格——发动机罩上两条粗棱线向前延伸至水箱格栅，带有强烈的前冲感。而在配置上，伊兰特向来以配置齐全著称，完全满足了一般用户的多方面需求。

车主评价：

    我在批发市场里干了10多年了，开的车一直是普桑、富康那些老车型，但这几年新车出的太快，好看的车到处都是，我也有了换车的打算。毕竟我觉得自己还很年轻，换个好看点的车是应该的。后来我就去车市转了一圈，看了几凯越、奇瑞A3、赛拉图、悦动、新爱丽舍，可能是看车看多了，突然就不知道该选哪款车了。这时，家里领导说，还是买伊兰特吧，样子好看，也不招摇，配置也挺全活。我想了一下，确实如此，伊兰特标配有ABS+EBD、铝合金轮毂、四轮盘式刹车、安全气囊、4门电动门窗、中控门锁、电动反光镜、CD音响等安全和舒适性配置，与同级别合资车型相比有一定的优势。

    除了配置齐全，我还比较喜欢伊兰特的外形，看着不那么硬，可能是以前开普桑的原因吧，对棱角分明的车有审美疲劳。有了这两方面原因，我后选伊兰特也就水到渠成的事了。

四、卡罗拉

厂家指导价：12.78-17.28万

车型特点：设计中庸、性能均衡

车主介绍：卢先生，30岁，银行职员

车主选择：1.6 GL  MT

    卡罗拉，作为丰田汽车在全球卖得最好的一款车型，是我们比较熟悉的。该车型从第一代产品到现在的最新一代都没有脱离丰田——中庸设计的原则，非常符合东方人的审美观念。随着丰田汽车世界排名的提升，该车型的知名度也再次得到提高。与上一代花冠太过保守的外观相比，卡罗拉恰到好处的修正了这些不足。而双VVT-i引擎的引入更是将丰田产品在紧凑级轿车中的竞争力提升到了新的水准。

车主评价：

    我一毕业就进了银行，收入相对稳定，这几年下来有了些积蓄。原本没想过买车，但考虑到孩子慢慢长大了，以后接送孩子是常有的事，因此买车也提上了日程。不过最开始还是没有考虑花冠，首先还是价格上的限制。后来又相继看了几款车，价格便宜了，但整体性能也相应下降了。

    最终让我决定买卡罗拉还是因为一次试驾。试驾中，最直观的感受是卡罗拉的引擎在低转速的性能不错，后来听销售人员介绍，确实如此，这台引擎比上一代花冠有明显改善。除了动力上表现不错，其他诸如档位、转弯等性能也表现良好。从这些方面来看，卡罗拉算是一辆性能比较均衡的车，没有明显的优势，但也没有劣势，对一般的用户来说都是不错的选择。

    本次推荐的4款车型，都是目前比较受工薪阶层欢迎的车型。当然，作为一个标准的工薪阶层，小编对这4款车也是青睐有加，但限于种种原因，暂时仍然属于无车一族。希望以后能够通过自己的努力，入手一款适合自己的车，与大家多多分享用车经验。

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