长城亮出价格杀手锏 8万元SUV牛年大扫荡

日前，长城汽车冲击中小排量SUV市场的主打产品——哈弗H3以8.98-10.98万元的价格区间横空出世，一时间让整个SUV市场为之侧目。业内人士认为，这个价格极有可能成为目前排量在2.0L的SUV领域内最具竞争力的价格标杆。

    对于一向在价格上不含糊的长城来说，以这样的价格入市，目的是想凭借车型及价格优势，不但进一步扩大其在SUV市场的份额，甚至开始觊觎家轿市场，试图拦截10万元左右的轿车购买者。用长城汽车销售有限公司副总经理韩铁强的话来说：“H3将成为长城扫荡09年SUV及家轿两大市场的主力军”。

哈弗H3来势汹汹

    这次投入市场的三款产品：哈弗H3豪华型、精英型、天窗版，所有配置均根据不同市场需求而定，其市场定位十分明确。

    H3除搭载了源自三菱技术、性能稳定又可靠的4G63汽油发动机外，最值得一提的是在安全配备方面的卓越表现：满足ENCAP四星级标准的新车架在硬件上提高了整车的主动安全性；倒车雷达、四轮碟刹、ABS（防抱死制动系统）及EBD（电子制动分别系统）的应用令安全备至，天窗版还增加了TCS（牵引力控制系统）。H3层层把关、软硬兼顾的安全化设计，足以与价位在20多万元的合资品牌SUV媲美。

    该车型的另一大亮点就是其在舒适性配置方面的周全考虑。沿袭了VFD高亮度超大显示屏的标准配置，影音方面除DVD播放外还可外接SD卡等音频设备，能极大满足车主全家人假日出游的娱乐休闲所需。显示屏可以充当可视化倒车雷达、真皮座椅及电动调节驾驶座椅、智能天窗等装备出现在这款10万出头的SUV上，再次验证了其超高的性价比。

单挑家用轿车市场

    从定价区间和官方宣传来看，哈弗H3不但是长城拿下中小排量SUV市场大梁的主角，还承担着拦截家轿市场的重任。而长城之所以对H3寄予如此厚望，关键就在于H3是集时尚与实用于一身的完美结合。在前不久新华信针对消费者进行的关于SUV的调查显示，超过九成的被访者有意愿购买SUV车型，其中55.9%的被访者明确表示“肯定会买”，35.8%的被访者表示“可能会买”，这表明SUV的潜在用户量非常大。但之所以中国SUV的市场占有率始终停留在个位数，高价位、高油耗是最大障碍。

    在金融危机、环保浪潮等社会背景下，中国人的汽车消费理念更趋理性。肯为个性花高价买单的人毕竟还是少数。但如果能够兼具个性、实用、高性价比三大特点的话，那么那些潜在SUV迷们又怎么能够不动心？一直在轿车与SUV间摇摆不定的车主们当然没有理由不出手，届时，家轿只能甘拜下风。从低拥有成本切入，这也正是哈弗H3的发力点。

杀手锏一招制敌

    在国内几款同级别车型中，哈弗H3 2.0L的定价不但偏低而且极其精准的卡在了其他品牌尚未涉及的价格空档上。业内人士分析发现，目前市场上拥有2.0L排量的主要为本田CR-V、现代途胜、起亚狮跑、江淮瑞鹰四个品牌。而他们的定价恰好呈现为12万以上、15万以上、18万以上的价格梯度。虽然当中不乏目前的热销车型，但指望从中诞生能够实现突破性增长的主力车型难度较大。只有抛出更具气魄的价格“杀手锏”才有可能实现质的飞跃。哈弗H3上市之后，更有高层表示，要“清理SUV市场”，虽说有夸张成分，但也让我们窥见长城志在必得的信心和决心。

    从各个方面看，哈弗H3以这样的配置和价格进入中小排量SUV车市，同时抢占家用车市场，非常具有竞争力。业内人士普遍表示，随着哈弗H3的上市，中小排量SUV市场一场恶战在所难免，而当哈弗H3的“杀手锏效应”逐渐显现时，效仿做法很可能接踵而来。所以市场第一仗如何打好才能更快地攻城略地、一招制敌，是哈弗H3当下的目标所在。

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