一个 F1 比赛周末要用掉上千条轮胎 最后这些轮胎到哪里去了？

一个 F1 比赛周末要用掉上千条轮胎，最后这些轮胎居然就一把火烧掉了。没错，大部分 F1 轮胎最后都会被送去水泥厂当燃料。轮胎的热值比煤炭高20%左右，燃烧效率很高。而且水泥窑不是普通焚烧炉，在超过1400度的高温下和其他原材料反应，可以让有害物质几乎完全分解。十分环保。被烧掉的轮胎里不仅有车手在赛道上用过的旧胎。还有根本没上过赛道的新胎。这不是 F1 财大气粗故意浪费，而是对于 F1 的干地胎来说，只要轮胎被安装上轮毂。就算使用过了。因为胎唇作为轮胎和轮毂的结合部分，无论是安装还是拆卸轮胎，胎唇都会受到挤压。每次挤压都有可能造成细微的开裂或者形变。

F1的轮胎需要在高温高介质的环境下工作，安全的任何隐患都会影响 F1的性能和安全。为了避免风险，目前的轮胎供应商不会复用拆下来的干地胎，不过会在每个比赛周末结束后回收所有轮胎。不仅是为了保护属于核心机密的轮胎橡胶配方，也能让工程师们可以从中提取所需要的数据。为后续的研发提供依据。之后所有轮胎都会被粉碎成小块的橡胶，大部分成为焚烧的原料。小部分成为道路施工的添加剂。